隨著年報季的到來，上市公司紛紛開啟了加戲模式。

為了一份看得過去的年報，會絞盡腦汁表演財技。

從上市公司公告來看，比較常見的變更會計估計已經是毛毛雨了，現在出來新玩法：核銷欠款。

拖欠別人的錢不還了，變成利潤。

欠賬還錢不是天經地義嗎？不還錢不違法嗎？

還真不違法，因為被欠款方注銷了... ...

浩物股份發布公告稱：

本次核銷的長期掛賬應付款項金額為25,114,227.18元。經公司核查，上述核銷的應付款項賬齡較長且債權人已注銷。鑒于上述情況，北京中倫（成都）律師事務所出具了上述應付賬款相關的法律意見書，認定公司本次清理的應付賬款的訴訟時效期間已屆滿。根據《企業會計準則》的相關規定，公司將上述長期掛賬應付款項予以核銷。

世界真奇妙。

在全部年報出具完成之前，我們還能遇到很多有趣的財技。

一、浩物股份的核心業務

公司大股東是天津市浩翎汽車貿易有限公司，最終實控人是天津國資委。曾經是天津物產集團麾下的主力戰將，但隨著汽車行業的轉型，公司的業務構成也發生了變化。

目前公司的核心業務包括汽車銷售與服務、內燃氣發動機曲軸制造兩大項（還有少部分汽車后市場及其他業務）。

1、汽車銷售及服務包括整車銷售、維修保養服務、綜合服務（如汽車裝具銷售、延保代理、保險代理、車貸代理、代理上牌、二手車置換、二手車評估、機動車拍賣等）。

經銷的品牌包括上汽大眾、一汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產等中端合資品牌乘用車，以及飛凡、阿維塔等新能源品牌乘用車。

2、內燃機發動機曲軸制造，主要從事汽車、工程機械、農用機械等發動機曲軸的研發、制造與銷售。

曲軸產品主要為國內外眾多主機廠配套，客戶包括奇瑞、比亞迪、賽力斯、理想汽車、長安、五菱柳機、東安動力、廣汽、江淮汽車、吉利、云內動力、長城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、寶騰等。

數據來源：iFind

目前國內的汽車4S店正處于一個轉型階段，傳統4S店模式即將被洶涌而來的新能源車、線上汽車服務平臺等新興模式淘汰。

在新能源車方面，浩物股份嘗試實現突破。

2024年底，公司攜手小米汽車共同打造的小米汽車天津空港汽車園銷售服務中心在天津空港汽車園正式開業。

二、業績預報

1月18日，公司發布業績預告，稱預計虧損1,400萬元–2,800萬元。和上年度虧損1.25億元相比，有明顯減虧。

1、2024年，在宏觀政策的協同發力下，我國經濟總體上呈現穩中向好態勢。本公司汽車零部件業務緊抓國產自主品牌和新能源汽車市場發展迅速、份額逐年遞增的機遇，積極進行產線改造，擴產能、拓品類，2024年產銷量、營業收入、利潤等指標較上年同期均實現大幅增長。

2、面對汽車經銷行業嚴酷的市場競爭環境，本公司積極擁抱市場變化，通過關停、轉讓低效專營店，積極布局新能源品牌等舉措，持續優化經銷業務品牌結構。同時，通過進一步加強現金流管理，提高存貨周轉效率，深化降本控費、機制創新等多項管理舉措，存量業務提質增效明顯。由于本公司汽車經銷業務在關停、轉讓低效店的過程中所產生的虧損、人員安置費用、資產處置損失等成本較高，致使汽車經銷業務2024年的經營成果仍為虧損，但較上年同期已實現大幅減虧。

不過，雖然公司從經營角度滔滔不絕介紹了很多，但有2500萬元的利潤和經營沒有關系，而是來自于長期應付款核銷。

三、為什么可以核銷應付款

法理依據。

稅務機關曾經對類似問題做過詳細答復：企業因債權人原因確實無法支付的應付款項，包括超過三年未支付的應付賬款以及清算期間未支付的應付賬款，應并入當期應納稅所得額繳納企業所得稅。

從這句話可以得出結論，應付款是可以核銷的，但要有個前提，因債權人原因確實無法支付的。

公司給出的理由是債權人已經注銷，這就意味著符合稅務的要求，可以核銷，實現營業外收入。

但這里藏著一個小玄機：為什么今年才核銷？

數據來源：iFind

很多業績表現不佳的上市公司有“洗大澡”的操作，在業績較差的年份，把所有負面的影響因素全部爆掉，然后來年煥然一新。

浩物股份的不同之處在于它是一家國企，現任董事長陸才根先生不僅負責浩物股份一家公司，財報顯示，他2022年2月進入浩物股份，現在同時兼任天津榮程祥泰投資控股集團有限公司副總裁，天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司副總經理，凌源鋼鐵股份有限公司副董事長，四川浩物機電股份有限公司董事長。

通常來說，天津國資委會對浩物股份的班子進行KPI考核。如果采用“洗大澡”的模式，可能對未來市值管理有一定的幫助，但對當前的業績無濟于事。

盡可能的“搜刮”點利潤提高考核業績，才是更重要的事。