小八來報！各位老鐵注意了，零跑汽車剛剛放出猛料，B10車型確定3月10日開啟預售，這可是15萬內首個搭載激光雷達還能玩轉城區智駕的純電SUV。

基于LEAP3.5技術架構打造的新車，直接把驍龍第四代座艙和智駕平臺打包送進10-15萬市場，這波操作怕是要把友商卷哭在茶水間啊，哈哈。

作為車圈最會薅羊毛的堆料狂魔，零跑這次又帶著B10來搞事情了。要我說這車最騷的操作，就是直接把激光雷達和城區智駕功能下放到15萬區間，隔壁某迪銷售看到這配置單怕是要連夜改PPT。

咱們先盤盤硬核參數：160kW電機拖著1.8米寬的車身，續航直接干到600+公里，關鍵還用了CTC電池底盤一體化技術，這技術以前可是30萬級車型才有的待遇。

看這外觀設計，封閉式前臉搭配分體大燈組，貫穿式日行燈帶把車頭視覺拉寬到一米八的氣場。雖然內飾還在玩神秘，但看官方劇透的諜照，中控臺大概率要整塊能刷劇的巨屏。

偷偷告訴你們，工程師小哥在論壇爆料說座艙用了8295芯片，車機流暢度怕是要追上旗艦手機，這可比某些還在用820A的車型實在多了。

不過各位等等黨先別急著掏錢包，小八必須說句大實話。雖然8650智駕芯片聽著唬人，但零跑畢竟是智駕領域的新玩家，實際表現能不能干過華為小鵬還得打個問號。

而且這2735mm軸距看著漂亮，實際后排空間會不會被電池包吃掉高度，還得等實車體驗才見分曉。

要說最狠的還是價格策略，15萬預算就能買到帶激光雷達的智駕方案，這比隔壁不帶激光雷達的某宋PLUS EV還便宜兩萬。

不過羊毛出在羊身上，小八建議各位重點關注三點：智駕系統的實際落地能力、快充功率有沒有縮水，還有首批車主權益夠不夠誠意。

至于這款車適合哪類人群，小八覺得就3類比較適合，1、科技控青年；2、首購家庭；3、網約車司機。

如果入手的話，選哪個配置好點，我個人建議要等等，尤其是智駕版，等實測報告，還有就是磷酸鐵鋰版本注意冬季續航。

至于必選的配置有哪些，像激光雷達套裝、座椅通風、對外放電，等等，可以優先選擇。