“自由是面對未知，依然堅定出發(fā)的勇氣；是明知前路崎嶇，偏要披巾斬棘的執(zhí)著；是不被定義的方向，是不被束縛的向往”

現(xiàn)場，5分鐘的沙畫表演，告訴了所有人「什么叫自由」，但捷途卻用接下來的90分鐘，告訴了所有人「自由，為什么不需要門檻」。

2月14日，捷途“方盒子”新成員——捷途自由者正式開啟預售：1.5TD探索12.99萬、1.5TD發(fā)現(xiàn)13.99萬、2.0TD穿越14.99萬、2.0TD XWD征服15.99萬，提供布羅莫藍、青山翠、鎏沙金、雪山銀、冰川白、極夜黑六種顏色選擇。

此外，預定用戶還可享受2000元下定抵10000元購車款、全品牌置換補貼15000元、首任非營運車主整車終身質保、最高3年10萬免息、首任車主享5年車聯(lián)網(wǎng)流量（6G/月）等超值禮遇。前3000名下定用戶還可獲贈最高價值4998元的“副駕娛樂屏+側掛小書包或定制側爬梯”改裝禮包。

你只管踩油門

活動一開始，奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏和博格華納全球工程高級總監(jiān)埃卡特·高德便開門見山，為大家揭秘了捷途自由者最為核心的技術亮點——XWD全自動智能四驅系統(tǒng)。

甚至，埃卡特·高德還用他那蹩腳的中文，一句話提煉了“XWD全自動智能四驅系統(tǒng)”的過人之處——“你只管踩油門，其他交給捷途XWD”。平心而論，中文水平還是有提升空間的，但這四驅系統(tǒng)的水平，屬實有點東西。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)采用博格華納最新的第六代四驅技術，配備“智能扭矩管理器+電子限滑差速器”。

所以它響應很快，0.1秒就能完成從路況識別到動力輸出，而且它還能提升操穩(wěn)的極限性，無論高速過彎還是濕滑路況，都能應付自如，即便你是新手也不怕，一方面，比分時四驅操作步驟減少80%以上，另一方面，7+X模式可應對全場景路況，正兒八經(jīng)印證了埃卡特·高德的那句話——“其他交給它”。

請不要有偏見

當然，光是自己人說好不足以說明什么，所以，發(fā)布會上，捷途還請來了李彥毅，捷途自由者的首席體驗官，同時，更是一名令人尊重的全國越野賽冠軍車手。

事實上在大多數(shù)人眼里，越野車向來都是男人們的玩具，但李彥毅卻在15歲的時候就站在了冠軍的領獎臺上，所以她成為捷途自由者的首席體驗官再合適不過，因為捷途自由者本就是一個打破常規(guī)，打破偏見的存在。

首先，捷途自由者顏值很高。

它的外觀既有硬派SUV的硬朗，也有城市SUV的精致，大氣中還帶著不少小心思。比如，采用四葉草矩陣大燈，比如，采用黃金分割優(yōu)美比例，讓整體線條更飽滿有力，包括進氣格柵、前后燈帶、兩側踏板的協(xié)調(diào)呼應，等等，都是讓人一眼記住它、愛上它的關鍵。

其次，捷途自由者舒適度很高。

正如李彥毅所說，城市穿行，捷途自由者能像轎車一樣舒適，且空間大、寬敞。同時，對女司機特別友好，防曬又舒適。而且，還設計了副駕前儲物臺、中通道下沉儲物格、后背廂下沉儲備盒等45處儲物空間。

最重要的，在疊加優(yōu)惠政策后，搭載XWD全自動智能四驅系統(tǒng)的頂配車型價格在15萬左右，更低的門檻也進一步推動了年輕人的“越野平權”。加持同級少有的28°接近角、29°離去角、700mm涉水深度以及高強度鋼占比超80%的堡壘級安全車身，從城市出行到郊外越野皆可放心馳騁。

說實話，剛看到發(fā)布會主題時，我滿心困惑，“自由的力量”？能有什么力量？搞得怪抽象的。但現(xiàn)在回過味來發(fā)現(xiàn)，原來，自由的力量，正是我們選擇每條岔路口的底氣，是沖破藩籬的果敢，是無畏未知，更是無限可能，而這一切，都將從擁有捷途自由者那一刻開始。