你以為我只搞機(jī)？其實(shí)我還寫過幾十篇搞車的文章，狠起來連車機(jī)都敢刷。但當(dāng)年沒玩公眾號，我是寫在汽車之家和什么值得買等網(wǎng)站。

正巧上周我寫給手機(jī)按鍵補(bǔ)漆的文章，有粉絲問能不能給車轱轆補(bǔ)漆？我就想到當(dāng)年寫過的輪轂自噴漆教程。今天大幅優(yōu)化重發(fā)一遍，示范車型雖是老的，但方法永不過時，大家舉一反三。

十年前我買了人生第一輛車——新蒙迪歐，當(dāng)時看原版輪轂太素了，就叫基友搭把手改色。我那時新車都沒上牌，往車庫一停，一把扳手兩個千斤頂就卸掉了輪胎。再拿幾塊磚頭一墊，外加三罐自噴漆+四副撲克牌就開始了。

自噴漆輪轂可以不拆輪胎，只要在輪圈縫隙中插滿撲克牌，就可以防止油漆噴在胎壁。如果要增大油漆附著力，還要買砂紙進(jìn)行打磨，這道工序比較耗時間。對了，拆輪噴漆可以趁機(jī)把剎車盤噴色，一般是紅色或黃色。

其次別噴全黑，那樣不一定好看，正確做法是用貼紙先貼住表面銀色區(qū)域，然后噴黑里面凹陷區(qū)域，事后會有層次感。想要有亮面效果，還可以再買一瓶亮面漆最后噴上。

專業(yè)改色店也都這樣干，只不過人家有專業(yè)設(shè)備效率很高，比如固化燈加快油漆干透，還可以拉絲或電鍍。

然后從網(wǎng)上買黑色自噴漆，幾塊錢一瓶，四個輪子至少買2瓶大的（400ml及以上，如果是320ml就買3瓶），以每隔一刻鐘噴涂一遍的方式，重復(fù)三遍。第一遍是打底，第二遍是全覆蓋，第三遍是加固。條件允許的話，最好在通風(fēng)日照下操作，我當(dāng)時跟基友熬夜干到凌晨4點(diǎn)，夏天差點(diǎn)被蚊子抬走。

第二天趁天氣好，在太陽下曬一天，先別急著撕膜掉表面的貼紙，等油漆徹底干透再撕。當(dāng)年這篇教程原文是5000字，這次我簡化到一千字內(nèi)，現(xiàn)在不喜歡長篇大論，只挑重點(diǎn)說。

算下成本，自噴漆這么多年沒漲價(jià)，16元能買3瓶400ml裝，再加其它七七八八的東西，一共才幾十塊。而外頭改裝店噴單個輪轂的報(bào)價(jià)是200元起，四個至少800元，我只用了十分之一成本搞定，怒省700多元。不過當(dāng)年自己還很苗條，現(xiàn)在都肥頭大耳了，歲月真是把殺豬刀啊啊啊。

后來我又如法炮制，把Model Y的輪轂蓋也噴了黑色，并做了銀邊造型。唯一的區(qū)別是，特斯拉只用拆掉輪轂蓋，無需拆卸輪轂，耗時縮短了好多。大家可以舉一反三，萬物皆可噴！