在廣州市中心

可打自動駕駛車（Robotaxi）

到機場或南站啦！

2月21日

廣州正式開通

首條自動駕駛示范運營專線

這也是全國一線城市中

首個市中心前往交通樞紐運營專線

廣州首次將自動駕駛車輛

開進市中心、機場和高鐵站

近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線。

即日開始，廣州市民游客只需要在手機App上選擇好地點，預約好出發(fā)時間，就能在市中心相應地點約到一臺廣州自動駕駛示范運營專線的車輛，便捷舒適地體驗到往返廣州白云國際機場和廣州南站的自動駕駛服務。

圖/小馬智行

該線路首次將自動駕駛車輛開進廣州市中心、機場和高鐵站，其中，路線還將途經(jīng)廣州城區(qū)和高速。

▲自動駕駛車行駛在高速上，圖/小布

目前，自動駕駛示范運營專線首批路線共4條，涉及5個地點：

• 廣州花園酒店-廣州白云機場往返
• 廣州塔-廣州南站往返
• 珠江新城（冼村地鐵站）-廣州南站往返
• 珠江新城（冼村地鐵站）-廣州白云機場往返

? 運營時段：

為每天10:00-15:00；19:30-21:30

收費標準：

收費標準按照相關政策要求和計費標準執(zhí)行。

從廣州塔到廣州南站（出發(fā)平臺外道）單程約23.6公里，用時32分鐘，實測的路線下單價格顯示：最終收費是48.6元；而從廣州花園酒店到白云機場（T1航站樓出發(fā)平臺），單程約32公里，用時34分鐘，實測的路線下單價格顯示：最終收費是76.6元。該費用與其他網(wǎng)約車收費相差無幾。這條開通的自動駕駛示范運營專線，也同步開啟收費運營。

預約方式：

用戶可登錄最新版小馬智行App，在首頁“接送機”和“火車站”入口，查看具體上下車點，預約用車。

自動駕駛車開得穩(wěn)不穩(wěn)？

和普通汽車有什么區(qū)別？

沿途經(jīng)過哪些地標？

......

從市中心坐自動駕駛車

去機場/南站

一手體驗來啦！

7座車空間大，配備電子屏

自動駕駛動態(tài)情況一目了然

此次采用的示范運營車輛，是搭載小馬智行第六代自動駕駛系統(tǒng)的7座MPV，已獲得廣州市相關部門的測試和運營許可。

車輛外觀

車頭兩側(cè)的感知設備

7座車空間更大，乘客按規(guī)定需坐在第二、三排座位，車內(nèi)整潔寬敞，座椅舒適。

前排座椅中央，一塊電子屏，正實時顯示著車輛的工作狀態(tài)，如實時路線等。在第二排座椅前方左右兩側(cè)，還分別配備電子屏，能為乘客提供音樂、視頻等娛樂功能，也可以調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)，或查看車輛自動駕駛動態(tài)情況，如避讓周邊車輛、行人、等待紅綠燈等可一目了然。

圖/小布

科技感、智能感十足

全程運行“絲滑”

用手指點點手機自動開門、點擊座位前電子屏啟動車輛出發(fā)、行進中自由靈活加速/減速/變道/保持安全車距......整個過程體驗下來，無論是出發(fā)或到達，還是行駛過程中，車輛科技感、智能感十足。

車輛到達乘車點

上車后系好安全帶

點擊屏幕【開始行程】，車輛自動開啟

車輛自動變道

在機場高速路況良好、行駛安全的情況下，車子幾乎就能以120km/h的最高限速行駛，并隨時根據(jù)路況實時動態(tài)調(diào)整行駛策略，時刻與前車保持安全車距。

在車流較多的市區(qū)以及航站樓的出發(fā)平臺行駛時，車開得很謹慎，不壓線、主動避讓行人等。停靠在路邊上下客時，會自動打起雙閃，緩緩靠邊。

車輛通過高速收費站

等紅綠燈

目前，基于政策法規(guī)要求，示范運營車輛均配備安全員，以保障行駛安全、必要情況下切換至人工駕駛模式。未來這條專線有望如南沙區(qū)一樣，不斷推進自動駕駛車輛往車內(nèi)全無人進階。

主駕上配備安全員

沿途風景一絕

窗外是廣州塔和花海

路線覆蓋珠江新城、廣州塔、花園酒店等黃金地標，三個不同時期的建筑，代表了廣州不同階段的現(xiàn)代發(fā)展進程，能讓乘客體驗別樣的廣州風光。

一路上，不僅能把廣州新老地標看個遍，還能觀賞天橋上的簕杜鵑和道路兩旁的花。

圖/小布

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來源：南沙發(fā)布