近日，港媒“南華早報”從裝備解讀的角度分析了055遵義艦編隊環(huán)澳洲航行。文中稱055不僅有現(xiàn)役的8艘，還有第二批也正在建造過程中，并且055的單價低到驚人的程度，只需要60億人民幣，按照目前的匯率計算，只相當于8.2億美元。

也許大家還不懂8.2億美元的含金量有多重，那我們可以拿美軍驅逐艦對比一下。美國國會2025年的審計報告顯示，2艘阿利伯克3的采購價接近50億美元，單艘差不多25億美元。但是阿利伯克3和055已經是新老兩代裝備，保守估計總體戰(zhàn)斗力只有055的2/3，也就是說美國用3倍的造價造出的裝備，性能還遠不如中國。這下知道川普為什么要忽悠中美俄一起削減軍費了吧？既然維持高額軍費也追不上，那就忽悠大家一起擺爛。

美國軍艦之所以貴，很大一個原因就是造船業(yè)嚴重萎縮，已經幾乎接不到民用訂單，只能靠軍艦養(yǎng)活，所以各類成本支出全部攤派到軍艦上，導致成本居高不下，這也是美國去工業(yè)化后的一個縮影。去年年底，為軍工業(yè)服務的美國費城造船廠被韓國韓華集團以1億美元的低價收購，足以說明目前美國造船業(yè)的競爭力有多低，以至于不得不依賴小弟來當接盤俠。

對比看，中國目前在全球民用造船業(yè)已經快處于壟斷地位，連日韓都被越拉越遠，船廠訂單一直飽和，各類成本都被分攤，新設備新技術的應用也快，建造軍艦不僅便宜，而且速度極快，質量極好。目前055的建造周期也就兩年左右，加上舾裝和海試，三年多就能服役，一艘萬噸級的隱身驅逐艦不僅被成本被白菜化，連產能都被積木化，這才是中國工業(yè)的恐怖之處，沒有任何國家能夠比擬。

055第二批次從2022年左右開工，預計從今年開始又要進入集中服役期，2030年之前，總服役量就將達到16艘，還要不要繼續(xù)建造第三批次，或者更先進的下一代驅逐艦，完全就看我們愿不愿意搞。

與此同時，美軍對標055的DDGX驅逐艦開工時間一推再推，已經延遲到了2034年，至今仍停留在PPT階段，并且預計成本將達到33億美元，又是055的三倍。在美國軍費削減的大背景下，DDGX前景堪憂，最終很可能會陷入流產，美軍海軍最終將被中國海軍全面超越，并且差距越來越大。