2月28日，小米SU7 Ultra發布，全新外觀套件的加持，讓它的顏值較普通版更上一層樓。

尤其是選配上碳纖維雙風道前艙蓋，有保時捷911 GT3 RS的趕腳。

但要是上了牌，小米SU7 Ultra的顏值立馬暴跌幾個檔次。

從網友們的P圖來看，無論是哪款配色，都和綠牌不太兼容，黃色版本更是讓人難以接受。

以至于不少博主吐槽：

「綠牌一上，顏值減半」

「這個綠車牌設計真的丑，丑到都覺得藍牌好看的程度」

「看了上綠牌的SU7 Ultra，瞬間后悔買黃色了。我國這新能源車牌配色真是一聲嘆息啊。」

藍牌丑，大家還能理解，畢竟1994年便開始使用，到現在已有31年歷史。

但2016年才開始使用的綠牌，居然能比藍牌更丑，這讓很多人無法容忍。

同樣的比亞迪海豹，用上香港地區車牌后，氣質立馬不一樣了。

針對這種情況，雷軍公布的2025兩會建議中，提到了關于優化新能源汽車號牌設計的建議。

他表示，隨著年輕消費者數量增多，用戶對汽車外觀與個性化功能擁有更加多元化的需求。

例如，新能源汽車的綠色號牌在某種程度上制約了汽車產品的設計效果，現有汽車號牌不具備智能化能力，難以滿足日常出行、交通管理的智能化發展需求。

優化號牌顏色設計、拓展號牌智能化功能對于推進汽車消費、增加經濟活力有一定的促進作用。

雷軍建議：

1.重啟號牌式樣調研論證。

2.拓展號牌智能化功能。

3.做好試點探索工作。

值得一提的是，目前全國通用的綠牌，是比亞迪設計的并有專利權。

當時比亞迪提出好幾套方案，結果大家投票選了最丑的那套，然后有關部門采納。

有沒有可能，未來小米也參與進新能源汽車號牌的設計中，帶來一款能跟得上時代審美的車牌。

并加入一些智能化功能，比如二維碼或NFC，車牌就是ETC，全自動過閘；掃一掃，Call車主挪車......想想就很期待。

其實在2021年，公安部交通管理科學研究所，申請了三種全新車牌專利，顏值非常高。感覺在它的基礎上，加一些智能化功能也完全OK。

第一種車牌，底部以白色為主，下方有湖藍色的漸變條紋，依然采用「二加六」排列形式，純黑色字符。

預計該車牌，是全新樣式的新能源汽車號牌。

第二種車牌應該是全新樣式的藍牌，底部還是以白色為主，下方有一條藍色標識，顏值更高。

最后一個是全新臨牌，白底黑字的設計，最左側的「臨」字用上藍底白字，沒有用F、Y、G三個字母。

總體來說，三款車牌的設計，借鑒了歐盟國家的車牌樣式，與「國際接軌」后，顏值確實不一樣了。

當時有傳言，說是2025年能用上，但目前還是沒有動靜。

希望能盡快用上新車牌，換掉難看的藍綠牌。

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