日本,大阪府
在春節(jié)假期和市場淡季的雙重影響下，比亞迪2月銷量依然突破32萬輛，同比增長164%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。
技術(shù)路線多元化，鞏固市場適應(yīng)力
比亞迪通過DMO、DM-i插混技術(shù)與e平臺(tái) 3.0純電架構(gòu)并行發(fā)展，形成了從緊湊型轎車到高端越野SUV的全覆蓋產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)滿足不同細(xì)分市場需求。2月宋家族銷量89,650輛，同比增長2.5倍，在SUV市場形成規(guī)模效應(yīng)；秦家族銷量42,433輛，在A級(jí)家轎市場保持穩(wěn)定增長。
海外市場加速擴(kuò)張，新能源品牌全球化進(jìn)程提速
比亞迪2月出口67,025輛，連續(xù)兩個(gè)月突破6萬臺(tái)，海外銷量已接近部分新勢力品牌的全年水平。值得注意的是，比亞迪在歐洲、拉美等地的銷量穩(wěn)步提升，1月在英國、西班牙等市場的新能源車型銷量已超特斯拉，在巴西、墨西哥等國穩(wěn)居新能源市場前列。這表明，比亞迪在國際市場的品牌認(rèn)知度和產(chǎn)品認(rèn)可度正在快速提升，中國新能源車正從供應(yīng)鏈優(yōu)勢向品牌影響力躍升。
隨著頭部企業(yè)技術(shù)迭代加快，新能源汽車市場正從單一產(chǎn)品競爭，向產(chǎn)業(yè)鏈整合、生態(tài)協(xié)同、智能化進(jìn)階等綜合競爭力比拼邁進(jìn)。未來，新能源市場的主導(dǎo)權(quán)將更依賴企業(yè)的綜合創(chuàng)新能力，而在電池、電驅(qū)、智能化等領(lǐng)域的持續(xù)布局，或?qū)⒆屩袊嚻?/p>
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