在新能源汽車市場，示界富康（參數(shù)丨圖片）06的出現(xiàn)引起了不小的關(guān)注。這款定位在10萬-15萬級SUV市場的車型，將于4月開啟預(yù)售，5月上市交付。那么，這款車到底有什么亮點和不足呢？

示界富康06的外觀設(shè)計可以說是很出彩的。封閉式前臉搭配修長的大燈組，間斷式的LED日間行車燈讓整車看起來科技感十足。車頭下部的貫穿式進氣口和點陣式設(shè)計，再加上兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，增加了不少運動氣息。車尾部分，貫穿式尾燈中央是英文LOGO，內(nèi)部的多組點陣設(shè)計也很有科技感，兩段式的車尾擾流板則進一步提升了運動感。整體來看，封閉式前臉+間斷式日行燈的組合，在視覺上形成與蔚來ES6相似的科技感，但下部點陣式進氣口與導(dǎo)流槽的復(fù)雜設(shè)計，反而削弱了電動車的簡潔特質(zhì)。兩段式擾流板與貫穿尾燈的搭配，在風(fēng)洞測試中可能帶來0.28Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，但量產(chǎn)車的實際空氣動力學(xué)表現(xiàn)仍需驗證。

空間方面，示界富康06以4670mm車長+2775mm軸距切入緊湊型SUV市場，1900mm車寬超越比亞迪宋Pro（1860mm），1617mm高度較哈弗H6（1720mm）降低103mm，呈現(xiàn)出低趴運動姿態(tài)。

該車配備智新科技電機，功率160千瓦，優(yōu)于同級元PLUS的150千瓦。電池為中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，最高速度170km/h，但極速設(shè)定較為保守。續(xù)航里程數(shù)據(jù)未公布。在10萬-15萬級SUV市場，消費者對續(xù)航有較高期待，若示界富康06未能滿足這一需求，可能會影響其市場表現(xiàn)。

采用中創(chuàng)新航LFP電池（2023年國內(nèi)裝機量TOP3）確保基礎(chǔ)可靠性，但智新科技作為東風(fēng)體系內(nèi)供應(yīng)商，其電機在廣汽埃安、比亞迪弗迪動力等成熟產(chǎn)品面前缺乏技術(shù)背書。電池容量與續(xù)航里程的缺席披露，或暗示產(chǎn)品定義尚存猶疑。

在10萬到15萬這個價格帶，新能源車占了40%，神龍的傳統(tǒng)燃油車（比如標(biāo)致408和雪鐵龍凡爾賽）一個月只能賣不到3000輛。富康06得承擔(dān)超過60%的新能源轉(zhuǎn)型銷量。而比亞迪、吉利、長安這些品牌在這個價位都有很多車，而且它們在市場上已經(jīng)很有名了。

面對比亞迪的元PLUS（一個月賣2.4萬輛）和廣汽埃安的AION Y（一個月賣1.6萬輛），示界作為一個新品牌，想在市場上占一席之地不容易。在汽車有文化的看法里，要想賣出更多車，新車得滿足三個條件：真實續(xù)航得超過520公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），智能座艙得有8155芯片，快充功率得達到80千瓦，這樣才有可能把月銷量提到3000到5000輛。考慮到神龍的銷售網(wǎng)絡(luò)減少了40%，還有新能源專屬渠道還沒建好，首批交付量可能一個月也就2000輛左右。能不能逆襲，就看這次了。

不過，示界富康06也有自己的優(yōu)勢。它的外觀設(shè)計很吸引人，智能化配置也很豐富，這些都是年輕消費者比較看重的。而且，10萬-15萬的價格區(qū)間對于很多消費者來說是比較容易接受的，示界富康06如果能夠在性價比上做出亮點，還是有機會在市場中占據(jù)一席之地的。（汽車有文化 文叔/文）