2025年春節，以DeepSeek和宇樹科技為首，杭州AI“六小龍”聲名鵲起，不斷出圈。

在這一波熱潮里，杭州也順勢撕掉了伴隨多年的“電商之都”“網紅之都”的舊標簽，一躍成為科創企業發展的風水寶地，被業內視為中國最接近硅谷生態的“AI之城”。

倘若我們把目光放大到全國就會發現，杭州在AI產業中的崛起并非孤立現象，低調的“卷王”比比皆是。

例如，距離杭州400多公里外的合肥，一場更具顛覆性的產業革命正在這里悄然發生。

這座曾先后押注京東方、“接盤”蔚來的"最牛風投城市"，低調穩住新能源汽車、量子信息、智能家電等重點產業的同時，眼下把賭注押向更硬核的賽道——集成電路、新型顯示、人工智能三大未來產業，并已形成"三叉戟"布局。

合肥市統計局數據顯示，2024年，合肥先進制造業突破提升，戰略性新興產業產值同比增長12.6%，創近24個月新高。

在這里，產業轉型的銳度和速度，遠超外界想象。

風投神話背后：一場持續20年的產業伏筆

回溯產業歷史，合肥的科技爆發力早在2008年引入京東方時便已埋下。

一個廣為流傳的故事版本是，當初合肥在財政困境下，決定暫緩地鐵建設項目，拿出約60億元的真金白銀，引進當時虧損超過10億元的京東方，建設國內首條第6代TFT-LCD液晶面板線。

當年以全市三分之一的財政收入押注液晶面板產業，被外界視為一場“豪賭”。但如今，合肥已衍生出涵蓋顯示驅動芯片、玻璃基板、光學膜材的完整產業鏈。2024年，合肥新型顯示產值增長22%，產業集群綜合排名全國首位。

另一個關于合肥的故事，則是2020年“雪中送炭”投資蔚來。

彼時，在被多個城市拒絕之后，合肥豪擲70億元挽救蔚來。據媒體報道，這場投資的交換條件是產業落地。

根據協議，蔚來需要將其中國總部設立在合肥經濟技術開發區，并且將其在中國的核心業務及資產，包括汽車研發、供應鏈、銷售和服務及NIO Power投入蔚來中國。

4個月后，蔚來股價暴漲，合肥一戰成名。后續僅用了一年的時間，合肥國資便回收了所有投資成本，收益頗豐。對于這場合作，用蔚來創始人李斌的話來說，合肥出手是“把蔚來從重癥監護室搶救回來”。

圖/蔚來中國去年9月宣布獲得國資股東33億元增資后

網絡流傳的李斌朋友圈截圖

這也直接激活了合肥的新能源車產業鏈——大眾安徽、比亞迪、江淮汽車等企業聚集，帶動全市新能源汽車產量從2021年的14.5萬輛飆升至2023年的74.6萬輛，整車、電池、電機“三電”產業鏈完整（合肥市工信局數據）。

合肥的兩次經典出手被視為城市風險投資的典型案例，被諸多招商引資負責人奉為圭臬。

不過，如果站在結果往回看，與其說是風投，不如說合肥一直在做的是“產投”。

"新能源汽車第一城"候選者

從重金押注蔚來的故事里，我們不難看出合肥all in新能源汽車的魄力和決心，以及“悶聲干大事”的行事風格。

當外界還在爭論上海、深圳誰將摘得"新能源汽車之都"時，合肥已悄然構建起全產業鏈閉環。在這里，大眾安徽新能源整車基地、比亞迪華東最大生產基地、蔚來中國總部落戶形成的"鐵三角"。

統計局數據顯示，2024年，合肥新能源汽車產量達到137.6萬輛，同比增長84.5%，超過上海和西安，一舉躍升至全國第二位。

不過，真正讓合肥具備話語權的，是產業鏈上下游對核心技術的掌控。

例如新能源汽車的“心臟”動力電池，從SNE Research發布的報告來看，國軒高科全球市占率國軒高科市場份額達到了3.9%，裝機量超越三星和SK。

各大車企爭相升級的智能駕駛，合肥本土企業也在不斷發力：中科創達與地平線、高通合作推進L3級自動駕駛產品研發，域馳智能已牽手華為、地平線、科大訊飛等重要合作伙伴。

得益于新能源汽車的產銷增長，2024年，合肥汽車制造業增加值同比增長38.5%，合計拉動規上工業11.4個百分點。

量子計算，給AI裝上“中國芯”

1989年，人類歷史上首次量子通信在IBM實驗室誕生。2019年，谷歌首次達成量子優越性，推動量子計算從理論邁向現實；2024年，其又在《Nature》上揭示了新的量子計算優勢成果。

量子科技具有極高的實用性，涵蓋量子計算、量子通信、量子精密測量三大領域。借助量子比特的疊加與糾纏特性，信息處理能力能夠得到大幅提升，相關技術廣泛應用于信息安全、金融、國防等多個關鍵領域。

時間來到2025年，故事的主角變成中國——3月初，國科大團隊研制出105比特超導量子計算原型機“祖沖之三號”，實現量子優越性，超越全球最快超算10億年。

當全球科技巨頭爭奪量子霸權時，合肥早在2021年建成全球首個星地量子通信網，實現跨越4600公里星地密鑰分發。

鮮為人知的是，合肥還是國內首個向全球提供可用量子算力服務的城市。 與此同時，這座城市的野心不止于實驗室，而致力于將量子信息領域成果轉化到現實。

截至2024年，合肥高新區云飛路上聚集了超過30家量子企業，形成了著名的“量子大道”?。這條大道上的企業涵蓋了量子通信、測量和計算等多個領域，扎根在此的企業包括國盾量子、本源量子、國科量子、云璽量子和國盛量子等?。

中國第三代自主超導量子計算機“本源悟空”也誕生dao在合肥。據央視網報道，截至3月月初，“本源悟空”訪問量已超2000多萬次，超過130個國家的用戶在使用。

商業落地業已取得成效。據報道，本土企業國儀量子于去年推出的商用低溫版量子鉆石原子力顯微鏡已實現量產，能夠適用于2K-300K寬溫區下的高分辨、高靈敏、定量無損磁學測量，為生命科學、材料科學、凝聚態物理等領域的研究提供了全新的“鏟子”。

值得關注的是，量子計算與AI的融合正在打開新維度。

今年的政府工作報告中提出，要建立未來產業投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產業。這或許意味著，基于量子領域的優勢，合肥在AI for Science領域將率先實現破局。

制造業基因里的下一個爆點：具身智能

國家統計局數據顯示，合肥擁有37個工業大類、200多個工業中類，制造業積淀深厚。如今，合肥正在將AI嵌入實體經濟的毛細血管。

首先發力的賽道是具身智能。2024年底，《安徽省人形機器人產業發展行動計劃（2024-2027年）》正式發布，提出打造合肥、蕪湖兩大產業先導區，劍指“國內人形機器人產業高地”。

草蛇灰線，伏脈千里。合肥用20年時間把京東方、蔚來等“產業錨點”轉化為創新生態的根系，如今恰好能夠讓具身智能像藤蔓一樣沿著這些根系自然生長。

比如說，制造業和汽車制造中涉及的先進傳感器技術、控制理論、人工智能算法等，與具身智能所需的核心技術密切相關。此前合肥所沉淀的造車技術，可以“平移”到具身智能的生產和研發當中。

無獨有偶，2024年，合肥就斥資14億元“挖走”一匹具身智能行業的獨角獸優艾智合——乍一聽或許對這個名字感到陌生，但如果說《流浪地球2》里不少機器人來自這家企業，許多人就有了印象。

人工智能產業的激活密碼是“人”，北京、深圳、杭州等地均出臺各式政策吸引企業和人才匯集。合肥政府同樣深諳這一點，眼下正在升級迭代產業培育的謀劃。

2024年，合肥量超融合計算中心項目正式啟動，國產量子計算機與“巢湖明月”超級計算機成功“牽手”，進行超前基建布局；

2025年，《支持“科大硅谷”建設若干政策（修訂）》正式印發，支持“科大硅谷”創新單元合伙人發展，符合條件的給予每年最高500萬元運營經費，對符合條件的海內外創新中心合伙人給予每年最高150萬元運營經費。

不止于此，在通用人工智能大模型領域，合肥市有著人工智能產業發展的標志性成果“訊飛星火”，依托星火，科大訊飛已在教育、醫療、金融等多個領域的應用中取得顯著優勢；在空天信息領域，中科星圖GEOVIS數字地球全球總部項目在2021年就落地合肥......

當人們還在津津樂道合肥的"風投神話"時，這座城市已悄然轉向更深層的產業變革。

從量子計算實驗室到新能源汽車工廠，從人造太陽裝置到具身智能車間，合肥正在證明：真正的產業升級，不是顛覆性技術的單點突破，而是讓硬科技在實體經濟中生長出縱橫交錯的根系。

長期來看，這種“硬科技+實體經濟”的融合模式，或許正是中國AI產業穿越周期的底氣所在。

*參考文章：

1.《合肥，爭奪“新能源汽車第一城”》中國新聞周刊

https://mp.weixin.qq.com/s/Y4mnesskmDJb2e2slYiERg

2.《合肥當第二，誰是功臣？》讀城記工作室

https://mp.weixin.qq.com/s/4gLyw_K5x73Mb82yTy49Sw

3.《一騎絕塵，合肥要上位了？》城市進化論

https://mp.weixin.qq.com/s/BOiB4-4jNHJ_n2EiKM0YrQ