幾個(gè)小時(shí)前，SpaceX星艦迎來(lái)第八次試飛，也是第二代星艦的二次試飛。

但結(jié)果與第七飛一樣，一級(jí)助推器安全返回發(fā)射塔架。

二級(jí)飛船出現(xiàn)問(wèn)題，解體爆炸。

此次試飛，SpaceX原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二進(jìn)行，但在倒計(jì)時(shí)40秒時(shí)官方宣布暫停檢查，隨后出于未知原因取消發(fā)射。

北京時(shí)間3月7日早上7點(diǎn)半，星艦順利點(diǎn)火升空。

直播畫(huà)面顯示，發(fā)射約兩分半后，星艦一二級(jí)開(kāi)始分離，不久后一級(jí)助推器被發(fā)射塔上的機(jī)械臂穩(wěn)穩(wěn)夾住，第三次完成「筷子夾火箭」。

然而二級(jí)飛船開(kāi)始在太空中失控旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)多次關(guān)閉，隨后與地面團(tuán)隊(duì)失去聯(lián)系，飛船直播畫(huà)面中斷。

很快，加勒比海和佛羅里達(dá)人民，又一次看到了「流星雨」。

SpaceX現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人證實(shí)，執(zhí)行第八次試飛任務(wù)的星艦飛船，在完成上升段點(diǎn)火前約20秒，因發(fā)動(dòng)機(jī)失效及姿態(tài)失控而失聯(lián)。

該公司在X表示：將審查今日飛行測(cè)試的數(shù)據(jù)，以更好地查明問(wèn)題根本所在。

不知道是不是心情不太好，馬斯克并未在X上回應(yīng)此事，甚至連續(xù)3個(gè)小時(shí)沒(méi)有發(fā)帖。

1月16日，SpaceX進(jìn)行星艦第七次試飛，彼時(shí)也完成了一級(jí)助推器的回收。

但二級(jí)飛船因飛行振動(dòng)強(qiáng)度過(guò)高，引發(fā)燃料泄漏，導(dǎo)致火災(zāi)，最終解體爆炸。

SpaceX表示，1月份的試飛失敗促使他們進(jìn)行了其他升級(jí)和改造，包括安裝新的通風(fēng)口，和用于防止火災(zāi)的「清除系統(tǒng)」。

可最終結(jié)果卻是，星艦在同一個(gè)地方摔倒了兩次。

以往SpaceX也炸過(guò)不少火箭，但都會(huì)在下一次試飛中做出調(diào)整，避免同一個(gè)問(wèn)題再次發(fā)生。

如此結(jié)果，讓一些星艦粉絲吐槽：

「星艦從1飛到6飛, 一次比一次好, 我都有一種感覺(jué)是我有生之年可以看到人類走出地球殖民宇宙了, 有一種大航天時(shí)代的錯(cuò)覺(jué)。

自從馬斯克從政了, 7飛拉了, 8飛也拉了, 還拉在了一個(gè)地方, 我感覺(jué)我又回到了現(xiàn)實(shí)....」

「希望把忙于國(guó)事的馬保國(guó)炸醒，這邊建議效率部先把自己公司徹查一遍，以及下次還是讓Jessie來(lái)主持吧」

好在，此次試飛任務(wù)中沒(méi)有宇航員，只搭載了四臺(tái)星鏈模擬器。

這些模擬器的尺寸和重量，跟下一代星鏈差不多，這是星艦飛船首次演習(xí)衛(wèi)星部署任務(wù)，不過(guò)并未完成。

整個(gè)星艦系統(tǒng)分為兩級(jí)，第一級(jí)是底部的火箭助推器，在發(fā)射后提供初始推力。

其高度為71米，直徑9米，安裝有33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二級(jí)則是上面的星艦飛船，也就是這次解體的部分，高度為50米，配有6臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩者加起來(lái)，高度達(dá)到121米。

從圖片上可能看不出它有多大，按3米一層樓來(lái)算，它相當(dāng)于40層樓的高度；直徑9米，占地面積超過(guò)63平方。

其近地軌道運(yùn)載能力，更是高達(dá)150噸，超越了曾經(jīng)的土星五號(hào)火箭，是人類歷史上體積最大、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭。

作為第二代星艦，SpaceX還做了多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。

包括推進(jìn)系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)，配備了更大的燃料箱，以及新的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。并換用新一代隔熱瓦和熱防護(hù)系統(tǒng)。

前襟翼尺寸也減小，并移向尖端，遠(yuǎn)離隔熱罩，大大減少了它們受到的再入加熱的影響。

主要目的有三個(gè)，一是在太空中點(diǎn)燃飛船上的猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，為未來(lái)的軌道試飛認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。

二是在試飛中評(píng)估火箭性能，為未來(lái)任務(wù)中，嘗試「筷子夾飛船」做準(zhǔn)備。

三是為太空燃料加注測(cè)試鋪平道路，以此飛去更遠(yuǎn)地方——火星。

星艦第八次試飛失敗，再次凸顯了可重復(fù)使用重型運(yùn)載火箭的技術(shù)復(fù)雜性。

盡管短期內(nèi)連續(xù)失利，可能延緩其月球和火星任務(wù)的進(jìn)度，但長(zhǎng)期來(lái)看，這種「以失敗推動(dòng)進(jìn)步」的模式仍是推動(dòng)航天技術(shù)突破的重要路徑。

未來(lái)的第九次試飛能否實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵目標(biāo)（如軌道飛行與飛船回收），將決定星艦項(xiàng)目能否邁入下一階段。

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