近日，一段疑似小米SU7 Ultra在城區(qū)道路飆車的視頻引起了多方的關注和討論。從視頻中可以看到，車內儀表盤顯示的車速最高達到了303km/h，令人觸目驚心。

爭議不斷的小米SU7 Ultra

前不久，萬眾期待的小米SU7 Ultra正式宣布上市，52.99萬元的起售價讓不少車迷紛紛下單。目前，第一批小米SU7 Ultra已經(jīng)開始陸續(xù)交付，網(wǎng)絡上關于新車體驗的視頻也漸漸多了起來。

小米SU7 Ultra的賣點很多，1.98秒破百、最高時速350km/h，最大馬力1548Ps，地標最快四門量產(chǎn)車等，這些都讓車迷們興奮不已，稱之為“速度機器”一點都不夸張。

如此大馬力的一款車，小米汽車給了車主一段時間的“新手適應期”。根據(jù)小米SU7 Ultra車主反饋，新車在300公里內，期間車輛最高時速會被限制在140km/h，最大動力性能被限制，并且禁用Boot模式、直線禁速、賽道模式。這樣的設置，讓車主能夠逐漸適應車輛的性能，減少因為不熟悉車輛導致事故的發(fā)生。

網(wǎng)絡視頻中出現(xiàn)的那臺小米SU7 Ultra，很顯然已經(jīng)過了“300公里的新手期”，1548Ps馬力放開以后，從0加速到時速303km/h，僅僅需要十幾秒的時間，其危險性是不言而喻的。

吉利高層一天三次轉發(fā)評論

該視頻在網(wǎng)絡上傳播以后，吉利控股集團高級副總裁楊學良連續(xù)三次轉發(fā)了該視頻，并評論“太離譜了”、“開的快一點問題都沒有，關鍵是在哪里開，是否合法的開。安全駕駛要形成全民共識，不然隱患太多了”、“兩會期間，必須嚴打”。

吉利控股集團高級副總裁楊學良的微博日常很活躍，經(jīng)常會轉發(fā)吉利集團的相關新聞，和汽車博主們互動頻繁，但一天三次轉發(fā)評論同一個事件并不多見。暫不論吉利和小米之間存在一定的競爭關系，楊總對于安全駕駛的態(tài)度是十分堅決的。

有媒體就“小米SU7 Ultra飆車事件”咨詢了小米汽車官方客服，客服回應稱：“飆車是客戶的個人行為，每輛車的最高速度都超過了限速值，客戶需要對個人的行為進行負責。我們不建議客戶做這樣的危險駕駛，這樣的情況是存在違法的行為。”

截至發(fā)稿前，該小米SU7 Ultra車主從被群眾舉報到抓獲只用了四小時，警方調查確認該車主涉嫌嚴重超速，目前案件正在進一步偵辦中。那么問題來了，就小米SU7 Ultra在城區(qū)道路飆車至最高時速303km/h的行為，車主需要承擔什么樣的法律責任呢？

律馳駕道觀點

小米SU7 Ultra城區(qū)道路嚴重超速的法律責任

我國《道路交通安全法》明確規(guī)定，車輛須嚴格遵守速度限制。城區(qū)道路設計以滿足日常出行為主，而非飆車。該車主在城區(qū)以303km/h的速度行駛，遠超法定速度限制及普通道路60-80km/h的限速標準，屬于嚴重違法。

此外，嚴重超速極具危險性，高速行駛的車輛在緊急情況下難以應對，對公共安全構成嚴重威脅。

依據(jù)《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的，可處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。本案中超速幅度極大，車主或將面臨頂格罰款及駕駛證吊銷的嚴厲處罰。

該事件也為汽車行業(yè)敲響警鐘，提醒車主和駕駛員在享受高性能汽車的同時，更要牢記交通安全，遵守交通法規(guī)，共同維護道路交通秩序。

關注律馳駕道，一路馳車無憂。