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前言

中澳關系好不容易迎來“融冰期”，從葡萄酒到龍蝦相繼解禁，讓澳大利亞看到了經濟重新繁榮的希望。

如今就傳出澳政府“要花幾個億強行收回達爾文港”的消息，問題在于這個租期99年的合約可是有明確合同的。

如果澳政府強行收回，必將付出巨額違約金。那么讓澳有這個想法的深層原因到底是什么?而中國又是什么態度呢？

作為澳大利亞澳北區的首府，達爾文港對澳來說十分重要，其原因有三，首先就是達爾文港是澳多元文化的“象征”。

因為距離巴布亞新幾內亞、東帝汶、印度尼西亞等國都很近，所以在此地不止有澳本土土著居民，還有很多的東南亞和東亞移民。

其次，這一地區可以說是澳大利亞的軍事重地，不僅有澳自己的軍事基地以及海巡基地，也有美軍基地。

作為美軍印太地區4大核心基地之一，達爾文港占據重要地位，其原因無外乎在于達爾文港被譽為“通往亞洲的大門”，方便美軍“輸送兵力”。

早在10年前，在這個地方美軍部隊就超過2000人，還部署了各類像是B-52轟炸機和F-18戰斗機等各式美軍“先進”裝備。

至于其三，由于達爾文港距離亞洲最近，所以一直都是重要的出口港口，像是澳大利亞主產的牲畜和礦物，都需要從這里“送出去”。

雖然手握“地緣優勢”這張好牌，但是澳大利亞“牌技感人”，一直以來達爾文港運營的可謂“一片稀碎”。

時間撥回2015年，就能發現當地（澳北）政府陷入愁眉不展的狀態里，不為別的只因為達爾文港年吞吐量不足500萬噸，設備老化更讓這個戰略要地淪為“雞肋”。

當時當中企嵐橋集團帶著5.06億澳元（約合24億人民幣）的租賃方案贏得競標時，時任達爾文市長絕對可以用“天降甘霖”來形容這筆交易。

而中國態度也絕對“夠意思”，可以說協議墨跡未干，中國工程師便帶著2000萬澳元啟動港口升級，硬生生將銹跡斑斑的碼頭改造成數字化樞紐。

自此達爾文港開始搭上了“發展快船”，不僅連續6年吞吐量高速增長，還給當地至少提供了300個就業崗位。一時之間政府開心、企業開心，百姓也開心。

而且我國嵐橋集團還打算繼續加碼，在看到了“成效”后，決定在未來20年把2000萬澳元投資升級為2億澳元，三個“2”真是給達爾文港帶來了無盡希望。

但問題也就出現在了這里，原本這場“租約”的期限是99年，但是近日，澳方卻傳出阿爾巴尼斯政府“要花幾個億強行收回達爾文港”的消息。

本月4日，外媒報道澳政府將準備討論達爾文港的“前景問題”，此舉直指達爾文港近來“營收狀況”。

去年就有媒體“透露”，宣稱嵐橋集團在“2023—2024財年”出現了凈虧損，所以為了保住該港口，嵐橋集團還在中國出售資產。

但這一消息完全是空穴來風，嵐橋集團相關負責人早就多次表示過公司不僅沒有虧損，運營業績還創下了紀錄，他完全不知道這樣的消息是怎么傳出來的？

從澳方傳來消息的其他“口風”中，我們或許能夠略窺一二，發現其中的秘密。

首先在報道中其實透露出來與“安全”和“歸還澳大利亞”這樣的字眼，可見此事或許與地緣政治“有所關聯”。

畢竟去年，澳大利亞才好不容易獲得了葡萄酒和龍蝦的“接進”，本應該迎來久違的中澳關系“融冰期”，此時卻態度轉變，要撕毀合約必然有背后的深層原因。

藏在“安全”字眼背后的，可能是美澳軍事同盟關系里美方的“意思”。

駐澳美軍

如今美國B-52轟炸機在達爾文港上空轟鳴的時候，其起降航線下方竟然有中國公司控制的貨輪穿梭，這種“后門大開”的感受絕對是美國所不愿意的。

但“搞笑”的是，澳安全情報組織其實多次表示過根本“找不到安全漏洞”。嵐橋集團高層奧康納也提及達爾文港一直定期接受安全檢查，所以近10年都沒出過安全問題。

這種一邊借“安全”為名，同時又找不到“安全漏洞”的矛盾態度，正好表明了《澳新美安全條約》就像是套在澳大利亞脖子上的一條“絞索”。

所以阿爾巴尼斯政府此刻“發難”，也絕非臨時起意。北領地議員放風“中企愿出售”的煙霧彈，與2020年莫里森強推的《對外關系法案》一脈相承。

這一招不僅可以讓“澳拿回港口”給美國看，還能近一步針對港口租約背后的“一帶一路”，成為大國博弈的又一“工具”。

可惜啊，澳大利亞甘愿當美國“大頭兵”真有好處嗎？要知道這個達爾文港可是有實實在在的合同，如果違約，澳大利亞很可能面臨高達近30億的違約金。

而且澳大利亞的國際信譽也得全面崩塌。想一下把“豬”給別人養，卻在“豬肥了”后要搶回來吃肉的強盜，誰還愿意和他合作？

說回本次“毀約”事件，就算來自北領地的國會議員高斯林本周表示，已經有“超級基金”表示出了對于達爾文港租約的購買意愿。

但是只要我國企業沒有這個想法，這件事就沒得談，畢竟談判“只是一種可能”，合同可是“切實存在”。

所以北領地財政局長比爾·楊才會在消息傳出來后表示，如果澳政府真的有購買達爾文港的打算，那么澳總理阿爾巴尼斯就該準備掏錢了。

但問題在于澳政府真的愿意付這筆違約金嗎？

事實上當澳大利亞左手想抓住中國的經濟快車，右手卻離不開美國的軍事套索時候，就已經注定發展策略的偏頗與矛盾。

這種矛盾將會再次撕破中澳關系的回暖進程，而達爾文港不僅將失去20億資金注入，更可能重回曾經的破落狀態。

參考資料：

環球時報《將達爾文港租給中企，澳要變卦？》

觀察者網《中方終止對澳葡萄酒征收反傾銷稅和反補貼稅，澳總理：符合兩國利益》

中國新聞網《中國取消對澳大利亞龍蝦進口限制 商務部回應》

海外網《澳大利亞通過對外關系法案，外交部回應》