3月18日，昊鉑HL將正式預售，它的定位是家庭智能新豪華SUV。汽車有文化在北京提前試駕了這臺大六座純電車。

雖然說汽車外觀每個人各有所好，見仁見智。但當昊鉑HL以“陸地游艇”的姿態映入視野時，著實令汽車有文化眼前一亮，整車姿態是從海洋流體的律動中汲取靈感，恰似將海水流動的韻律。

之前看直播時已經被它的NDA4.0城市領航高階智駕深深吸引，這次在北京的城市道路淺淺體驗了一下。

智駕領航時，一切路況都在HUD抬頭顯示上清晰可見。在試駕過程中，汽車有文化看到，路上或路邊的汽車、電動車、自行車、行人、路障設施等，在領航頁面一覽無余，對于近距離可能影響變道的車輛，特別用黃色顯示出來以示注意。它像一名老司機一樣預判和規劃最佳繞行路線，即使遇到路邊停靠的似走非走的車輛，也能絲滑繞行。

昊鉑HL變道非常機敏。當旁側車道車速較慢時，它會加速超車變道；當旁側車道車速較快時，它會減速擇機變道；應對復雜加塞時，制動及時舒適，不會點頭殺。這是基于大模型算法，對CUTIN感知相應更精準。過彎時，昊鉑HL可高速通過半徑50m大曲率彎道，彎道內支持最高車速達45km/h。

試駕過程中，我們停車位置無實線，昊鉑HL泊車功能的超級智慧就體現出來了。它會根據所在位置對停車區域自動劃分出車位，并選擇一個較為有利的位置，設置路線和角度，把這輛長超5.1米、寬約兩米的大車停得方方正正。據了解，由于融合激光雷達的精準識別，車身+0.5m窄車位（不含后視鏡）的極限車位，昊鉑HL也能從容面對。它還能對障礙物厘米級探測，支持懸空障礙物、細柱、低矮垃圾桶等多類型障礙物識別。

昊鉑HL還有一個亮點是它第二排雙零重力座椅。"零重力模式"，原理是把座椅調成NASA標準127.5°黃金零壓角，“S+C”人體工程學型面設計，平均增加25%身體接觸支撐面積，其角度、包裹性結合電動腿托、腰托與18點熱石按摩功能，讓脊椎壓力分散至全身，實現“微失重”狀態。座椅內置的6個氣囊可模擬專業按摩師揉捏手法，相當于把SPA館搬進駕駛艙。

二排雙零重力座椅還有一鍵橫移功能，可實現兩個座椅橫向移動并排靠近，與商務伙伴交談時更友好，與朋友一起聊天更親近。如果帶父母出行，不妨讓老人家往零重力座椅上躺一躺，感受一下科技的力量，這個移動的“按摩椅”，會讓旅途變得更“巴適”。

此外還配備了紫外線殺菌冷暖箱，它不只是冰箱，而是有0℃-50℃寬溫域的冷暖箱，可冰可熱，商務使用時冷飲熱飲隨意、家庭使用時給孩子熱奶帶小零食水果等都非常方便。同時前排17.3英寸3K屏+后排同規格娛樂屏，完全能滿足大人和孩子路途的娛樂及學習需求。

近些年，家庭自駕出游已是一種生活方式，但路途遠了難免會遇到炮彈坑路段。這樣的路況昊鉑HL是如何勝任的呢？借此機會，汽車有文化乘坐昊鉑HL完成了交叉軸體驗，當車輪出現懸空和打滑，電子差速鎖與雙電機四驅系統協同工作，快速感知車輪不同附著力，瞬間對空轉車輪施加制動力，并將驅動力智能分配到有附著力的車輪上，推動車身穩步前行。這是因為昊鉑HL擁有行業首創融合電子差速鎖，將懸架、車身姿態與電子差速鎖融合感知，通過 IEC 智能識別路況，智能調節車身高度、懸架軟硬度，協同控制驅動、制動及減震器，一鍵即可脫困。

有文說

這次短暫的體驗，汽車有文化感受到了昊鉑HL超強的產品力，它通過場景化技術解決真實出行痛點——讓座椅成為移動理療師、讓底盤化身路況翻譯官、讓智駕系統保駕護航。期待之后有更多機會試駕，更全面地了解它。

那么你認為昊鉑HL的表現，多少價位合適呢？ 不妨在評論區評論互動，同時讓我們一起期待3月18日的預售會吧。