2月乘用車零售同比增長(zhǎng)26%，多重利好助力市場(chǎng)回暖

文｜宋立偉

編輯｜趙成

受春節(jié)假期影響，2025年2月，全國(guó)乘用車零售環(huán)比下降23%，但依舊占據(jù)歷年同期零售高位。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，隨著春節(jié)假期后各行各業(yè)快速轉(zhuǎn)入正常運(yùn)作，車市將恢復(fù)快速增長(zhǎng)。

3月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（下稱：乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售138.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。相較于1月乘用車零售同比下降24.5萬(wàn)輛，2月同比增長(zhǎng)28萬(wàn)輛，從而實(shí)現(xiàn)了1月—2月中國(guó)乘用車零售累計(jì)1.2%的正增長(zhǎng)。

其中，就新能源汽車而言，2月其零售滲透率仍未過(guò)半。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月，新能源乘用車市場(chǎng)零售68.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.7%，環(huán)比下降7.8%，零售滲透率49.5%，較2024年同期滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。

從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，2月比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加4.4個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額進(jìn)一步下滑至2.1%；理想、小鵬、蔚來(lái)、小米等新勢(shì)力企業(yè)份額增至20%；特斯拉則下降4個(gè)百分點(diǎn)，零售份額跌至3.9%。

崔東樹(shù)表示，新能源汽車的零售滲透率波動(dòng)主要受季節(jié)影響。1月—2月，受春節(jié)長(zhǎng)途出行及氣溫影響，消費(fèi)者對(duì)新能源的續(xù)航補(bǔ)能更為敏感，因此，新能源滲透率出現(xiàn)顯著回落。隨著天氣轉(zhuǎn)暖以及二次購(gòu)車消費(fèi)人群逐漸增多，新能源汽車零售滲透率將隨之上揚(yáng)。

至于2月車市的整體表現(xiàn)為什么明顯強(qiáng)于以往春節(jié)后的低迷走勢(shì)？崔東樹(shù)分析認(rèn)為，價(jià)格是關(guān)鍵。他表示，由于2025年春節(jié)在1月29日，2025年2月是春節(jié)后的開(kāi)局月，隨著2025年報(bào)廢更新與置換更新政策的逐步啟動(dòng)，加之車企主動(dòng)穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，這對(duì)提升銷量有一定的利好。

當(dāng)然，這并不代表價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)趨緩。乘聯(lián)分會(huì)跟蹤市場(chǎng)價(jià)格發(fā)現(xiàn)，2025年1月—2月，純電動(dòng)車型新車平均降價(jià)幅度高達(dá)17%，插混車型新車也達(dá)到了10%，燃油車型新車則為11%。

2025年2月，豪華車的促銷逐步達(dá)到25.8%的高位，較同期增加5.6個(gè)百分點(diǎn)；合資燃油車促銷達(dá)21.3%，較同期增加2.3個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)入3月，作為汽車新品推出的重要時(shí)間點(diǎn)，很多廠商的新車在大量推出。僅3月6日—3月10日，就有不少于10款新車上市。分析人士認(rèn)為，在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)了相應(yīng)促消費(fèi)政策，疊加車展等線下活動(dòng)的全面恢復(fù)也將加速聚攏人氣。由于近期的碳酸鋰等價(jià)格處于低位，有利于廠商持續(xù)優(yōu)化新能源車型的成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品迭代，車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫。

2025年汽車行業(yè)政策補(bǔ)貼和優(yōu)惠力度再創(chuàng)新高，成為撬動(dòng)整體汽車市場(chǎng)繁榮、加快新能源消費(fèi)過(guò)渡到大眾普及階段的關(guān)鍵因素。

崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，2025年，車輛報(bào)廢更新可達(dá)500萬(wàn)輛，報(bào)廢補(bǔ)貼金額約900億元左右，而各地的置換政策穩(wěn)定有力，預(yù)計(jì)可置換1000萬(wàn)輛，接近1300億元。同時(shí)，2025年的新能源車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)1600萬(wàn)輛左右，帶來(lái)超2萬(wàn)億元的銷售額。

此外，2025年是車輛購(gòu)置稅免稅政策優(yōu)惠的最后一年，在當(dāng)前的新車銷售市場(chǎng)規(guī)模下，估計(jì)可以釋放出約2000億元的車購(gòu)稅免稅利好。疊加上述補(bǔ)貼，合計(jì)規(guī)模將達(dá)4000多億元，相對(duì)于5萬(wàn)億的汽車銷售額，其力度可謂歷史罕見(jiàn)，對(duì)車市發(fā)展的支持力度也屬史上超強(qiáng)水平。

事實(shí)上，截至3月5日，全國(guó)已經(jīng)收到2025年汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超31萬(wàn)份，汽車置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超70萬(wàn)份，合計(jì)超100萬(wàn)份。3月6日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤在十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)上表示，2025年要把擴(kuò)消費(fèi)和惠民生結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)籌商品消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)，推出更多務(wù)實(shí)管用舉措。

責(zé)編：王祎