吉林
吉利銀河E5這款車，自從2024年8月3號上市以來，短短7個月時間，銷售量已經達到了104000多臺，平均每個月的銷量在15000臺以上。在新能源車市卷翻天的這種戰況之下，能有這么好的一份業績，足見這車的質量是上乘的。
價位從107800——143800，吉利銀河E5以十萬級價位，實現20萬級的內飾，30萬級的空間和駕乘感受。有人說這是程咬金的“三板斧”，你以為這就完了嗎？
重頭戲是魔鬼高空秋千碰，行業內首次側撞和側墻碰組合試驗。1.6噸試驗車被吊起6米高（重量是國標的1.68倍），以40公里/小時的速度從側面撞向主駕駛位，右側面再撞向右側墻壁。整車自動解鎖，雙閃亮起，門把手自動彈開，安全帶、氣囊均正常彈開，ABC柱無裂無斷，乘員艙完整，生存空間充足。
籠式車身和”八橫兩縱”架構，前杠“三葉草”泄力組件、“目字型”電池倉及電池做車底板的CTB結構，整車抗扭強度提升至高達31噸，堪稱“移動堡壘”。
有人說，堡壘最容易從內部攻破。對于純電SUV來說，電池安全是重中之重。
吉利銀河E5的電池安全在行業內穩居翹楚——不管是48小時海水浸泡試驗，26噸壓路機碾壓試驗，高原極寒試驗，均表現完美，絕緣良好，不起火、不爆炸。
海水浸泡試驗是模仿涉水場景，國標是浸鹽水2小時、無水深要求，吉利銀河E5則是將電池浸泡在1米深的海水里48小時，電池正常裝車使用，浸泡時間是國標的24倍。
而26噸壓路機抗碾壓試驗，國標并沒有此項要求，吉利銀河E5用遠高于國標的極限標準，交出了一份讓車主放心的答卷。
高原極寒試驗，是電池在海拔5000m的高原，-35℃嚴寒下靜置8h依然正常。
神盾短刀電芯順利通過中汽中心的“8針同刺”試驗，針刺1小時后，電芯不冒煙，不起火，不爆炸。
銀河E5電池包有39毫秒斷電技術，遇到電池風險，立即斷電，防止自燃。
這樣一臺10萬級的移動堡壘，安全感爆棚的純電SUV，你心動了嗎？
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