今天咱們來盤一盤剛上市的2025款小鵬G9。說實話當(dāng)小八看到24.88萬的起售價時，確實有被驚訝到，因為去年還在30萬區(qū)間掙扎的旗艦SUV，現(xiàn)在直接殺到25萬級，這是要掀桌子的節(jié)奏啊！

先說幾個讓我驚掉下巴的升級點。全系標(biāo)配雙腔空氣懸架這事就離譜，隔壁蔚來ES8選裝這個配置得加3萬塊，更別說理想L8壓根沒這配置。

這套懸架居然支持5檔高度調(diào)節(jié)+3檔軟硬調(diào)節(jié)，實測過減速帶時切換舒適模式，底盤就跟吃了德芙似的絲滑。

不過運(yùn)動模式下支撐性又完全不像5米大車，這種精分表現(xiàn)讓我懷疑工程師是不是人格分裂。

這次智駕系統(tǒng)玩得是真大。全系標(biāo)配MAX高階智駕不說，直接扔掉激光雷達(dá)搞純視覺方案。

剛開始我還擔(dān)心這是減配，結(jié)果看到數(shù)據(jù)直接懵了——視覺感知距離暴增125%，障礙物識別種類49種，連動態(tài)的共享單車都能精準(zhǔn)捕捉。

實測中遇到突然竄出的外賣小哥，系統(tǒng)剎車比我反應(yīng)還快0.3秒，這波操作我給跪了。

座艙這塊必須夸夸8295P芯片，實測同時運(yùn)行高德導(dǎo)航+愛奇藝+微信+游戲模擬器都不帶卡頓的。

不過最讓人驚喜的是DOCK自定義功能，把老婆的專屬座椅設(shè)置和丈母娘的導(dǎo)航收藏夾分開放，家庭和諧指數(shù)直線上升。

新出的月影咖內(nèi)飾配色比老款高級太多，就是淺色座椅帶熊孩子出門得做好心理建設(shè)。

續(xù)航方面這次整了個狠活，93.1度大電池配5C超充，實測從10%充到80%只要18分鐘。

更嚇人的是小鵬自營的超充站數(shù)量，全國1500+超快充站里居然有1000個是液冷的，這密度比特斯拉還夸張。

槽點也不是沒有。全系取消交流慢充口這事爭議挺大，家里沒裝直流樁的朋友得配個轉(zhuǎn)接頭。

還有那個電動吸合門，雖然逼格到位了，但遇到停車位狹窄時開門得小心翼翼，生怕碰到隔壁車。

橫向?qū)Ρ雀偲肪透幸馑剂恕８鷨柦鏜7比智駕，小鵬的純視覺方案明顯更激進(jìn)；跟理想L8比配置，空氣懸架+全系高階智駕的組合直接降維打擊；至于蔚來ES8...價格差著15萬呢還比啥比？

不過要我說最狠的還是跟自家兄弟比，老款G9車主現(xiàn)在估計哭暈在廁所。

最后說個冷知識：大眾居然要用G9平臺造車！這意味著什么？德系大廠都來反向采購技術(shù)，這波屬實給國產(chǎn)車長臉了。

不過話說回來，24.88萬買輛中大型SUV，標(biāo)配空懸+高階智駕+800V平臺，這性價比放在兩年前想都不敢想。

要問今年車市黑馬是誰？我看G9這波有戲！