陜西
昨晚比亞迪的發布會徹底給我整精神了！以前總覺得電動車充電就是蹲坑玩手機的無盡等待，現在人家直接把"油電同速"這flag插在充電樁上了——充電5分鐘跑400公里，這波操作簡直是純電時代技術新標桿啊！
最讓我驚掉下巴的是那個"兆瓦閃充"的黑科技。要知道現在最頂的充電樁也就350kW，比亞迪直接掏出1000kW的充電功率，相當于同時給50臺空調全速運轉供電。更離譜的是他們從電池到空調整套系統都搞成了1000V高壓架構，這感覺就像在電動車上搞了套"高壓水槍"，直接把電量懟進電池里。難怪王傳福敢說"車等人"，現在充電速度真比我在服務區排隊上廁所還快了！
還有那個3萬轉電機才是真·隱藏大招。我查了下現在主流電機也就1.6萬轉左右，比亞迪直接把轉速干到3萬轉，這相當于把F1發動機塞進民用車里啊！更絕的是體積還縮小了30%，這波操作直接讓電動車進入"性能過剩"時代。以后再說電動車沒駕駛樂趣的，建議直接去試駕漢L的漂移模式。
最讓我respect的還是比亞迪的全產業鏈玩法。從碳化硅芯片到液冷充電樁，連充電槍都是自研的，這簡直就是科技圈的"全華班"。特別是那個雙槍充電的黑科技，把普通快充樁變超充的操作，簡直是在給友商們上物理課——別光卷電池，充電生態才是決勝局啊！
不過說實話，我最期待的反而是比亞迪的基建速度。發布會上說要在全國鋪4000座兆瓦站，這要是真能落地，高速服務區的充電戰可能比油價漲跌還刺激。現在唯一擔心的就是，這逆天的充電速度會不會把我家小區電網直接干趴下...
看著漢L 27萬起的預售價格，突然覺得電動車圈的軍備競賽開始進入恐怖階段。以前總覺得充電焦慮無解，現在比亞迪直接掏出物理外掛，這哪是技術迭代，根本就是掀桌子重開游戲啊！建議燃油車粉們抓緊時間享受最后的加油時光，畢竟以后加油站小哥可能要改行裝充電樁了～
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