大家好呀，我是鄧姐姐。

最近曾為亞洲首富的李兆基以97歲高齡逝世。

香港“四大家族”創始人中，只剩下李嘉誠。

不過這兩天，他深陷輿論風波。

原因是他要賣掉巴拿馬運河等43個港口，給美國財團貝萊德。

這一舉動備受大家質疑：

這樁“精明”的交易，有沒考慮到國 家民族利益？

也有人擔心，美國會不會進一步加大對華船舶打壓力度？

甚至讓中國船無處可?？磕?/p>

其實李嘉誠要賣包括巴拿馬運河港口的消息，3月4日就發布了。

當時市場解讀為，對他的長江和記實業（長和）是利好消息。

畢竟這一交易能給長和帶來超過190億美元的現金收益。

所以，消息發布后接連兩天股價暴漲超30%。

而這次交易，最受關注的是：

涉及巴拿馬在大西洋和太平洋兩側的巴爾博亞及克里斯托瓦爾港口的轉讓。

和記1997年獲得這兩個港口25年的運營權，2021年，特許經營權又獲批延長到2047年。

數據顯示 ，這兩個港口去年為巴拿馬運河中39%的集裝箱貨船提供服務。

然而事情在上周開始反轉。

相關部門轉發了香港媒體拋出的問題：

“這一切難道只是時間上的巧合？這到底是什么性質的交易？”

緊接著昨天外交部 發言人也表示：

“堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為?！?/p>

難道，李嘉誠是大意了嗎？

別忘了哦，川普一上臺，就明確說要“收回”巴拿馬運河。

現在李嘉誠的賣出舉動，正好滿足了川的需求。

真就是別 人瞌睡了送枕頭

可是李有沒想過。

川一旦收回，可能會大幅提高對中國船舶“特別費用”。

屆時為此交易結賬的就是所有中國商船？

或者是，不允許中國船舶通行，讓中國船舶“無處可靠”？

看到一個數據，2023年10月~2024年9月，

中國占巴拿馬運河貨物運輸量的21.4%，僅次于美國。

昨天香港特區行政長官李家超也回應，

“反對在國際經貿關系中使用脅迫或者施壓的手段?！?/p>

目前這樁交易還處于原則性協議，那能否叫停呢？

也是有辦法的。

以美國為例，它們會以反壟斷或國家安全為由，阻止交易。

比如最廣為人知的，要求字節跳動與TikTok剝離。

還有之前，中國私募基金智路資本，想以14億美元收購韓國半導體公司Magnachip。

本來韓國企業跟美國無關，但因為Magnachip在美國上市。

美國的CFIUS（對外投資委員會）跳出來，否決了該收購。

這被視為美國的“長臂管轄”。

還有更多的類似案例，但凡涉及到半導體、人工智能、生物技術和稀土等關鍵領域。

美國CFIUS就會以國家安全為由否決。

同理，若涉及到國家安全，我們也是可以叫停的啊。

目前所看到的是，我們的代表團前兩天出訪巴拿馬，進行了深入交流。

李家超也說，特區會依法、依規處理。

嗯，“依法、依規”就暗含了不少意思了。

我們拭目以待吧，看各方將會如何博弈。

對了，我們之前年初預測的。

日元會升值，現在也如期而至。

今年以來，日元相比美元升值4%以上，成為最強G10亞洲貨幣。

同樣的，日元也較人民幣升值。

1人民幣兌日元，從21.62跌到20.66。

去年底換日元的小伙伴，吃到肉了哦。

不過，也有市場分析預測，日元不會一直升值。

但也有投行預計， 日元年內兌美元匯率有望升至 145 。

當然如果不了解外匯的小伙伴，不建議參與哈。

PS.

可轉債暫無打新，繼續攢歐氣。

只有四只轉債待上市，中簽的小伙伴耐心等等~

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