近日，上汽通用別克正式推出2025款昂科威S（參數丨圖片）白金版，以13.99萬元起的“一口價”，改變了合資車定價策略，用比自主車更便宜的價位賣起了過去人們口中的“高端合資SUV”。昂科威其實不用我們多介紹了，它就是別克品牌在國內市場的拳頭產品，而這回的昂科威S白金版，不僅在各項配置、安全與智能化等維度進行了升級，還沖進了15萬級SUV市場。那么，在這個競爭尤為激烈的細分市場里，昂科威S能成家用首選嗎？看了才知道。

昂科威S延續了別克在這一批車型中的家族設計語言，車輛通過下置式格柵、分體式大燈，還有插入其間的裝飾鍍鉻條，在視覺上有了更多年輕表達方式，檔次性也沒有降低。而且隨著整個視覺重心的下降，車輛也能夠在顏值方面跟國產車門比一比了。

從側身來看，現在的車身腰線是比較流暢的，它會搭配18英寸多輻式輪轂出現，雖然還是傳統機械門把手、還是保留了比較完整的底盤包圍，但這樣較為硬朗的處置，反倒是讓車輛變得耐看了。同時呢，車尾也保留了足量的鍍鉻飾條，配合較為干練的尾燈、車門邊緣鋒利的切線，運動感也有了。

在車身方面，4641/1883/1638mm的長寬高在中型SUV市場其實沒太多優勢，但2779mm的軸距還是能為車輛建立起一些大五座空間優勢來的。盡管這一部分沒有進行優化，但后排腿部空間也達到了中型SUV主流水平。它跟途觀L PRO比空間是不那么充分，但好在它的全皮座椅、全景天窗，再加上高配車能提供的前排加熱與電動調節，舒適性還是有優勢的。值得表揚的是，昂科威S在NVH方面還是比較出色的，包括前排車窗的5mm雙層夾膠玻璃、ANC主動降噪技術等，都能夠讓其在高速風噪等方面優于途觀L PRO等車型。

進入到前排，最吸睛的莫過于30英寸6K弧面屏。儀表與中控完成了比較流暢的連貫，而內置的高通驍龍8155芯片能保障操作上的流暢度。而在裝飾上，軟質包覆的中控臺、121色氛圍燈以及1.2㎡全景天窗，共同營造出家庭舒適氛圍，座椅也帶有打孔工藝；而新車也保留了中控區的物理按鍵，操作起來會比較方便。

智能方面，別克eConnect支持雙區域語音喚醒、CarPlay手機互聯及30余項語音控制功能，能進行連續對話操作，并能夠通過應用商店進行功能拓展，能實現愛奇藝、喜馬拉雅等頭部APP使用。不過，2024款標配的eCruise系統變為了高配覆蓋，但其依舊能實現包含ACC全速域巡航、AEB自動緊急制動等在內的輔助功能，但相較大眾IQ.Drive，其還是缺少自動變道等進階功能。

動力方面，Ecotech 1.5T發動機會與9AT變速箱相匹配，最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩為270N·m，能幫助車輛實現8.4秒零百加速性能。該發動機在低扭響應上比較積極，城市路況跑起來是比較輕松的，雖然沒有途觀L PRO等車型的2.0T選項，但高速的后備動力依舊充沛，只是改款后48V輕混系統被取消會略顯遺憾。

底盤方面，車輛采用了五連桿式獨立后懸與全框式副車架的搭配，這使得昂科威S在濾震與支撐性之間還是保持得比較平衡的。面對連續顛簸時，底盤的反饋會比2024款更緊致。

全新的2025款昂科威S白金版，其核心競爭力當然集中在了13.99萬元的起售門檻上，但就像我們看到的，車輛在車機上的智能化、在乘坐方面的舒適打造依舊能在家庭用車市場建立起優勢來。盡管從經濟性來說，它跟比亞迪唐DM-i等插混車型對比還是差距較大，可依靠著扎實的硬件，它還是能夠在燃油市場中爭得一席之地。