北京
天天網(wǎng)約車又到了一年一度的財報季。
近日，順風車領域的巨頭嘀嗒出行，發(fā)布了其上市以來的首份業(yè)績報告。
整體看，隨著行業(yè)內(nèi)卷程度的加重，嘀嗒出行2024年也陷入了用戶增長，收入下降的怪圈中。
其去年的收入7.87億元，同比降3.4%；經(jīng)調(diào)整凈利潤2.11億元，同比降6.64%。但截至2024年末，嘀嗒出行App的注冊用戶已超過3.72億，同比增長10.5%。
司機端，嘀嗒出行截至去年底，累計擁有1890萬名認證的私家車主，同比增長了21.4%。
從收入結構看，順風車依然是嘀嗒出行的絕對大頭，占收入的比重達到了95.7%，為7.54億元，同比降2.7%。
2024年，嘀嗒順風車整體交易額達到73.64億元，訂單量達到了1.19億。其中來自小程序的訂單量同比增長了10.4%，加上下單乘客人數(shù)增長34.3%，主要來自下沉市場。
在業(yè)績發(fā)布會上，嘀嗒出行首席財務官姜震宇表示，順風車行業(yè)在國內(nèi)還在發(fā)展階段，市場需求尚未被充分釋放。未來將通過與第三方平臺深度合作獲取更多的增長。
而嘀嗒出行將始終聚焦于輕資產(chǎn)模式，探索不同的規(guī)模化順風車使用場景。
此外，嘀嗒出行創(chuàng)始人、CEO宋中杰在業(yè)績發(fā)布會上表示，隨著近兩年網(wǎng)約車持續(xù)的價格戰(zhàn)，導致出租車行業(yè)將面臨比以往更激烈的競爭，出租車的價格改革，將勢在必行。
截至目前，嘀嗒出行已在全國97個城市，提供了出租車網(wǎng)約服務，其正考慮在多個城市改變以往出租車固定價格的模式，推出動態(tài)定價政策，以應對來自網(wǎng)約車的壓力。
很多司機呼吁網(wǎng)約車的價格，向出租車看齊，但在平臺眼里，恰恰要反其道而行之。
關于嘀嗒出行表示將降低出租車價格，與網(wǎng)約車看齊的行為，你怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言。
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