隨著服役數量的不斷增加,Z20目前已經逐漸取代米171成為國內10噸級通用直升機的主力。由于平臺優秀,直20也誕生出越來越多的衍生型號,近日,央視報道中罕見出現了兩架類似武裝直升機的直20,應該就是傳聞已久的直20T特種突擊型,證實該型直升機已經進入現役,并且正持續開展高強度實戰化訓練。
直20T從外形看,最主要的特征就是機身兩側加裝了兩個可掛載彈藥的短翼,并且還附加了直升機副油箱。短翼外側復合掛架能夠裝載4枚反坦克導彈,內側則是一個19聯裝的火箭彈發射巢,火力已經不輸專業的武直10武裝直升機。通過這兩項改造,提升了直20的火力和航程,將極大拓展該型直升機的任務空間。
直20T未來執行兩棲登陸作戰,雖然也可以像武裝直升機那樣專門執行對地攻擊和火力壓制,但由于防護和火力持續性不如即將列裝的直21重型武裝直升機,因此很大可能將用于特種作戰。
在保證運送一個特種小分隊進入敵情復雜的敵后的同時,遇到一些地面重火力阻擊,也能同時進行空中殲滅,特別適合進行敵后隱蔽偵察和捕俘斬首,如果有重點目標任務躲入建筑物內部,無人機無法有效毀傷的情況下,只能由直20運載特種部隊進入搜尋擊斃。
對比美軍相同定位的黑鷹直升機,直20在運輸一個8到9人編制的小分隊時,航程應該可以達到600公里左右,足夠來回飛躍臺灣海峽。如果只是簡單的進行固定地點直飛降落完全沒有問題,但是要執行復雜的敵后作戰,肯定無法保證足夠的滯空戰斗時間和返航。
直20T加裝了短翼和對地攻擊彈藥,載重更大,因此航程會更短,所以選擇加掛副油箱提升航程,預計最大航程至少可以達到800公里左右,無論是來回飛躍海峽執行任務,還是從兩棲艦上起飛作戰,都能游刃有余。
未來的臺海作戰中,在多波次火力覆蓋之后,兩棲登陸作戰的同時,直20T可能也會同時進行超低空突襲,對未能被火力有效毀傷的敵重要目標進行特種突襲,徹底斬斷敵通信指揮體系,逮捕并擊斃其高層指揮人員,以最快速度奪取戰爭勝利,最大程度減少人員傷亡。
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