廣西
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想當(dāng)年，賓陽縣在南寧地區(qū)的發(fā)展，也是數(shù)一數(shù)二的，但是進(jìn)入2004年后，不知道是資源還是人口的問題，同橫縣（現(xiàn)橫州市）的發(fā)展差距越來越大，今天，作為一名賓陽人，我也談?wù)勛砸训囊淮丝捶ā?/p>
1985年--2021年賓陽縣和橫州市GDP對(duì)比視頻
一、十年數(shù)據(jù)對(duì)比：橫州“水到渠成”，賓陽“穩(wěn)中求進(jìn)”
賓陽縣 圖片來源：賓陽印象
過去十年，橫州市與賓陽縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)“一快一穩(wěn)”的態(tài)勢(shì)。從GDP總量看，橫州長(zhǎng)期領(lǐng)先，賓陽雖穩(wěn)步增長(zhǎng)，但差距逐漸拉大。
- GDP總量對(duì)比：橫州2019年GDP為328.9億元，賓陽271.96億元；至2023年，橫州GDP達(dá)356.07億元，賓陽309.67億元，差距從54億擴(kuò)大至47億，年均差距約40億。
若追溯更早數(shù)據(jù)，橫州2017年GDP已達(dá)278.47億元，而賓陽2019年才突破270億，可見橫州起步更早、增速更穩(wěn)。
- 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異：橫州依托茉莉花產(chǎn)業(yè)（全國(guó)占比80%以上）和臨港經(jīng)濟(jì)，第二產(chǎn)業(yè)占比逐年提升，2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達(dá)11.6%，造紙、飲料制造業(yè)貢獻(xiàn)突出。
賓陽則以農(nóng)業(yè)（古辣香米）和傳統(tǒng)手工業(yè)（炮龍文化）為主，工業(yè)增速相對(duì)緩慢，2023年GDP增速甚至出現(xiàn)低迷。
- 交通與區(qū)位：橫州坐擁郁江黃金水道和平陸運(yùn)河入口，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)顯著，未來有望成為連接粵港澳大灣區(qū)和東盟的物流樞紐。
賓陽雖無大江大河，但高鐵站數(shù)量（1座）和高速公路密度（6條）領(lǐng)先，陸路交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。
二、差距根源：產(chǎn)業(yè)動(dòng)能與政策紅利的分野
橫州市 圖片來源： 茉莉i橫州
1. 橫州的“水經(jīng)濟(jì)”與政策東風(fēng)橫州近年抓住“向海經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略，依托平陸運(yùn)河建設(shè)（廣西首條八車道高速），大力發(fā)展臨港工業(yè)、物流和茉莉花全產(chǎn)業(yè)鏈。2024年上半年工業(yè)投資同比增長(zhǎng)44.5%，工業(yè)產(chǎn)值對(duì)GDP貢獻(xiàn)率超50%。
2. 賓陽的“陸路優(yōu)勢(shì)”未充分轉(zhuǎn)化賓陽雖交通便利，但產(chǎn)業(yè)升級(jí)滯后：- 傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)附加值低，缺乏規(guī)模化品牌（如古辣香米市場(chǎng)占有率不足）；- 工業(yè)依賴小商品制造，未形成高附加值產(chǎn)業(yè)集群；- 人口外流嚴(yán)重（戶籍人口105萬，常住僅81萬），人才支撐不足。
三、賓陽逆襲的五大破局點(diǎn)
賓陽縣 圖片來源：賓陽印象
1. 打造“陸港經(jīng)濟(jì)”，激活交通紅利- 利用六條高速路網(wǎng)和高鐵站，建設(shè)區(qū)域性物流集散中心，對(duì)接南寧都市圈和東盟陸路通道。
- 借鑒橫州“運(yùn)河+產(chǎn)業(yè)”模式，發(fā)展冷鏈物流、跨境電商，吸引制造業(yè)企業(yè)設(shè)廠。
2. 農(nóng)業(yè)品牌化與工業(yè)化雙輪驅(qū)動(dòng)- 將古辣香米升級(jí)為地理標(biāo)志產(chǎn)品，引入深加工技術(shù)（如預(yù)制菜、米制保健品）；- 推廣賓陽酸粉標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，打造“網(wǎng)紅食品”產(chǎn)業(yè)鏈，借助電商拓寬銷路。
3. 新興產(chǎn)業(yè)“彎道超車”
- 依托高鐵樞紐，承接?xùn)|部電子信息、新能源零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；- 發(fā)展職業(yè)教育（賓陽職高優(yōu)勢(shì)），培養(yǎng)技術(shù)工人，解決“用工荒”。
4. 文旅融合，釋放文化IP價(jià)值- 以“炮龍節(jié)”為核心，開發(fā)非遺體驗(yàn)游、民俗民宿；- 聯(lián)動(dòng)周邊景區(qū)（如橫州九龍瀑布），推出跨區(qū)域旅游線路。
5. 政策借力，爭(zhēng)取省級(jí)資源傾斜- 申請(qǐng)納入南寧“強(qiáng)首府”戰(zhàn)略重點(diǎn)扶持縣，爭(zhēng)取產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地、稅收優(yōu)惠；- 聯(lián)合橫州申報(bào)“南寧東部經(jīng)濟(jì)帶”省級(jí)規(guī)劃，共享平陸運(yùn)河紅利。
四、未來展望：差距能否逆轉(zhuǎn)？
橫州市 圖片來源： 茉莉i橫州
橫州憑借平陸運(yùn)河的“黃金航道”，短期內(nèi)優(yōu)勢(shì)或?qū)U(kuò)大，但賓陽若能抓住陸路樞紐和產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇，仍可縮小差距。兩縣競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)，是“水運(yùn)紅利”與“陸路創(chuàng)新”的博弈。賓陽需以更開放的姿態(tài)融入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展，避免“單打獨(dú)斗”。
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▍今日責(zé)編：東東
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