在目前的新能源SUV市場中，9似乎成為了家族旗艦車型的代名詞，前有理想L9（參數丨圖片），而后也有不少車企也加入了9系列之中。本篇文章要介紹的這款深藍S09，就算得上是比較典型的代表。定位高端大型SUV，同時加入了鴻蒙座艙以及華為乾崑ADS3.0智駕系統，讓其競爭力倍增，由此也有望成為俘虜潛在消費者芳心的秘訣所在。

先從深藍S09的外觀設計說起，看到前臉的時候，不知大家有沒有一種似曾相似的感覺。無論是高大的車身輪廓，還是貫穿前臉的環狀LED燈帶，都有著理想L9的影子。從細節部分來看，采用分體式頭燈組合，另外封閉式的前臉設計，也較好表明了新能源車型的定位身份。客觀來講，深藍S09給我的設計新意雖然不多，但簡潔前衛的造型風格，依舊符合咱們主流消費者的審美眼光。

深藍S09的車身側面較為大氣，偏向于圓潤飽滿的整體輪廓，再加上協調的車身比例，所給人的視覺觀感還是挺出色的。此外，鍍鉻飾條鑲嵌在車窗周圍，搭配隱藏式門把手設計，渲染出不俗的前衛高級氛圍感。與此同時，深藍S09針對D柱區域還進行了巧妙的設計，后三角窗后方加入了黑色飾條和后風擋相連接，通過這一設計手法，也讓車頂有了懸浮式的視覺效果，也相應提升了側面的運動格調。

車尾部分，平心而論，對于當下的新能源車型而言，基本都是使用同一個設計手法，那就是取消繁瑣的造型，主打簡約，這款深藍S09也不例外。通過下方的實拍圖可以看出，寬大的車身布局，和前臉造型做到了相呼應。另外加以熏黑處理的貫穿式尾燈組合以及可發光的品牌LOGO，也成為了視覺中心，點亮后識別度頗高，且呈現出的燈光效果也較為精致細膩。

尺寸方面，深藍S09的長寬高分別為5205/1996/1800mm，車身軸距達到3105mm，對于這一尺寸數據，放在同級別中還是比較主流的。和上市后主要競爭對手理想L9對比的情況下，僅在車長上有略微的差距。因此，內部乘坐空間，也將會給我們帶來驚喜。具體來看，深藍S09使用2+2+2的6座布局，第二排為獨立的兩把座椅，拋開乘坐空間表現出色這一常規層面不談，在舒適性體驗上，也較好詮釋了頭等艙的定義。前排和二排的座椅加熱/按摩/通風都運用其中，副駕駛座后方還加入了實用性較強的小桌板。與此同時，二排座椅能夠進行橫向移動，也可以理解為別克世紀的4座模式。并且二排的兩把獨立座椅都能實現零重力模式，使得乘坐體驗感得到了進一步優化。至于SUV詬病比較多的第三排，深藍S09則有著可圈可點的表現，腿部最大空間達到870mm，同時靠背還支持125°的電動調節以及配備了“冬季救星”座椅加熱，全家出行的場景下，坐在第三排也能確保基本的舒適性。

內飾部分，深藍S09并沒有將家族向日葵大屏應用其中，取消了傳統的液晶儀表盤，而且配備了和理想同款的雙15.6英寸一體屏設計，不過屏幕黑邊較為明顯，也成為了影響視覺體驗的瑕疵點。根據個人的實際體驗來看，深藍S09的中控臺采用大面積皮質材料包裹，部分區域還加入了鍍鉻飾件以及木紋飾板，實際質感還是挺值得稱贊的。智能化方面，得益于鴻蒙座艙和華為乾崑ADS3.0智駕系統的加入，也讓它成為了同級智能化表現的頭部選手。

最后來看深藍S09的硬件，增程式動力總成是由新藍鯨HE 1.5T超高壓直噴混動專用發動機+單電機/雙電機組成，其中雙電機版功率達到362kW，單電機有著231kW的動力輸出。電池組部分，深藍S09裝備的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，容量為40.18kWh，提供170km和180km在內的兩種純電續航版本，由此分析，純電續航表現也達到了當下同級別的主流水平，預計綜合續航有望超過1500km。

綜合來說，從深藍開山之作SL03開始，旗下的車型就依靠產品力、性價比等方面的優勢，深得消費者的認可。而通過對深藍S09的產品力解讀來看，智能化有著華為技術背書，硬件有著較高的含金量以及面面俱到的空間舒適性表現，都讓它具備了成為同級新爆款的潛質，當然正式上市后，要想做到一炮走紅，富有誠意的定價才是關鍵。