在新能源浪潮的沖擊下，硬派越野車領域迎來新變革。作為國內硬派越野代表車型BJ40，也順勢推出增程版車型。其純電續航達152公里，滿足日常城市通勤零油耗；滿電滿油狀態下，續航超1200公里，打消用戶里程焦慮。同時，它還配備了“三把鎖”，很好地兼顧了燃油經濟性與越野性能。那么它的實際表現如何呢？今天我們就來體驗一番。

靜態體驗：延續經典造型，整體更年輕

外觀上，北京BJ40增程版的新能源味道十足，標志性的“五孔式”前臉極具辨識度。前杠區域的兩個黑色鍍鉻飾板可靈活拆卸，為用戶拓展使用場景提供了便利，滿足不同越野需求。

大燈組采用回型LED燈帶設計，主光源巧妙融入格柵內部，既獨特又富有科技感。

車身側面，標準的方盒子造型是硬派越野SUV的典型特征，搭配粗獷的輪眉和實用的腳踏板，彰顯硬派風格。后排窗新增的D字形裝飾，在提升時尚感的同時，也讓車輛更具辨識度。230mm的最小離地間隙，加上35°離去角與27°的縱向通過角，讓其依舊硬核。

20英寸六輻式大輪圈十分醒目，搭配275/55 R20的瑪吉斯 RAZR HT輪胎，275mm的寬度保證了抓地力，但更偏向市區使用。

車尾部分，外掛式備胎和側開尾門是硬派越野的標志性配置，尾門支持分段式打開，大大提高了使用的便利性。獨特的“F”形狀尾燈，點亮后辨識度極高，為車輛增添了獨特的視覺標識。

車內設計兼顧了科技感與硬派風格。采用流行的三屏布局，包括10.25英寸全液晶儀表盤、中控與副駕駛前面懸浮式雙12.8英寸聯屏，搭配全新樣式的方向盤，營造出不錯的科技感。

值得一提的是，車內細節依然保留了許多硬派元素，如大量矩形設計、A柱上的扶手以及部分物理按鍵，這些設計不僅實用，更方便駕駛員在行駛過程中進行盲操作。

智座艙方面，新車搭載Android 11系統，內置高通驍龍8155芯片，支持智能AI語音情景式對話、高德導航、多指飛屏、手機APP遠程控制以及OTA升級等功能，讓駕駛體驗更加便捷。

配置上，北京BJ40增程版配備12向電動座椅調節、前排座椅通風/加熱/按摩、三擋記憶一鍵復位，女王副駕、零重力座椅，帶來舒適的駕乘體驗；50W手機無線充電、12揚聲器燕飛利仕品牌音響、后排空調出風口、流媒體后視鏡、方向盤加熱等配置，進一步提升了車內的舒適性和科技感。

動態體驗：越野性能依舊，油耗有驚喜

動力系統是北京BJ40增程版的一大亮點。它搭載由1.5T增程器和前/后雙電機組成的增程式混動系統，1.5T增程器最大功率138千瓦，前電機最大功率153千瓦，后電機最大功率250千瓦，電機總功率403千瓦，總扭矩655牛?米。0-100公里/小時加速時間為5.5 秒，最高車速可達170公里/小時，動力表現十分強勁。

電池方面，該車搭載三元鋰電池，電池容量為40.3千瓦時，CLTC純電續航里程為152公里，WLTC饋電油耗為8.68L/100km，滿油滿電狀態下，綜合續航里程超1200km。電池位于車架內部，采用快拆設計，可獨立拆卸維修，既保障了電池安全，又方便后期維護。

底盤方面，北京BJ40增程版采用非承載式車身結構，配有兩縱八橫一體式大梁。前雙橫臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控穩定性和舒適性

前/后橋機械差速鎖和智電中差速鎖組成的三把鎖，以及升級版全地形智電ATS控制系統，包含4種城市通勤模式、6種越野穿越模式和1種賽道模式，讓車輛能夠輕松應對各種復雜路況。

車輛在起步階段就展現出十足的沖勁，輕點油門，動力瞬間就可以給到，沒有拖沓感。在城市道路的頻繁啟停中非常平順，動力響應也十分跟腳，深踩油門就可輕松超越前車。

在中高速行駛時，BJ40增程版的動力輸出依舊強勁且線性。即便車速提升至100km/h以上，再加速能力依然出色，并沒有動力衰減的跡象，讓人在高速公路上行駛信心十足。而且，在整個加速過程中，增程器與電機的協作非常默契，幾乎感受不到動力切換時的頓挫，駕駛體驗十分順滑。

值得一提的是，車內噪音方面，即便車輛使用了無框車門設計，但車內基本感覺不到明顯的風噪，只會聽見一些發動機噪音。

進入交叉軸區體驗區域，開啟巖石模式，北京BJ40增程版展現出穩定的車身姿態，面對交叉軸帶來的扭曲力，車身沒有出現異響。

當車輛的兩個對角車輪出現懸空情況，四驅系統與差速鎖迅速響應。得益于解耦四驅設計的智電全時系統，車輛能在瞬間將動力分配到有附著力的車輪上，最大輪端扭矩可達9000Nm，為車輛脫困提供強大的扭矩支持。在整個過程中，動力輸出持續且穩定，通過的很輕松。

在挑戰連續的炮彈坑項目時，BJ40增程版的限滑能力也值得稱道，只需要控制好車速。此外，其擁有37°的接近角、35°的離去角和230mm的最小離地間隙，在面對一些陡坡時，都可以輕松應對，沒有任何動力不足和卡前唇、托底的情況出現。當然，如果真是要去越野或者穿越的話，換上一套AT胎則更加安心。

活動最后，來到了統計油耗的環節。出發時，車輛處于滿油饋電狀態。除了越野路段，我所駕駛的試駕車都以24度空調自動模式和經濟模式駕駛。在高速公路上，試駕車始終保持著約每小時90公里的穩定車速。。全程累計行駛了不到80公里，再次前往加油站補滿油箱。此次加油僅花費5.11元，共加入0.68升燃油。這樣優秀的油耗表現，著實令人印象深刻。

總結：

在硬派越野市場中，新能源浪潮正在重塑格局，北京BJ40增程版的推出恰逢其時。通過本次試駕體驗，可以看出新車在越野性能、可玩性、燃油經濟性等方面均表現出色，憑借其全面的產品力，有望在這片紅海市場中開辟出屬于自己的航道。