遼寧
美國六代機F-47都發布了，但美國媒體問，以后這仗怎么打？
美媒這么問，并不是沒有道理的！
按照特朗普的說法，他的任期內就可以投產，但是樂觀估計，也要到2030年才行，至于說的2035年，就能全部替代F-22，幾乎是不可能實現的。
F-22現在怎么說，也還有180多架，盡管只有92架還能飛行，早期型號和保養不及時的，只能當零部件備件。
美國媒體這么問，主要是傾向民主黨的媒體在發難，但不排除傾向共和黨的媒體，心里也在犯嘀咕！
美媒的看法，一是波音戰勝洛克希德馬丁，拿下了幾千億美元的六代機項目。
這些年，美國的F-22戰機不堪用，維護成本無法控制；F-35的上千項缺陷，一直沒有修補好，TR-3版本又延期到2026年了。美國的盟友只是沒有其他選項，只能選擇F-35。
現在的問題是，中國的六代機出來了以后，作為五代機的F-35，繼續大賣是不可能了，買回去做什么呢？當教練機嗎？
這也是為什么印度、日本、歐洲都要自己研發六代機的緣故。
對于洛克希德馬丁，出路就是拿下美國海軍的六代機項目了。
二是美國媒體對波音的交付質量和交付能力質疑。
要注意它的制造方是波音。
波音已經玩垮了SLS太空發射系統，就是運載火箭，玩垮了載人登月系統，就是星際客船，讓NASA都沒法應對。
波音的民機，波音737系列已經有信任危機，波音的軍機KC-46加油機出現機體主要結構和次要結構裂縫。
在軍機方面，波音近幾年，一共交付了不到10架F-15X戰機，我國造大驅都沒有慢啊！
那么，這個項目交給波音，波音拿什么按時交付？
另外，美國之所以著急推出F-47六代機，跟中國兩次試飛六代機，不無關系。但美國的六代機說是飛了5年，但那是驗證機，連原型機都算不上。
而中國的六代機，已經試飛了兩款。
確實，這仗怎么打？美媒質疑是有道理的！
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