財聯(lián)社5月29日訊（編輯 瀟湘）一群對特斯拉進行長期投資的養(yǎng)老基金股東周三聯(lián)名致信，要求特斯拉CEO馬斯克承諾每周至少在特斯拉工作40小時，并呼吁進行公司治理改革以應對這家汽車制造商的“危機”。

特斯拉的股東聯(lián)名致信，要求馬斯克承諾每周至少在特斯拉工作40小時（資料圖）

據(jù)悉，周三發(fā)送給特斯拉董事長羅賓·德霍姆的信件由12家長期機構投資者簽署，包括紐約市主計長Brad Lander、美國教師聯(lián)合會以及Akademiker Pension等歐洲基金。

雖然馬斯克此前曾有過與激進股東發(fā)生過沖突的先例，但機構投資者聯(lián)手向他施壓的做法依然并不尋常，這也標志著這些基金推動公司變革的努力正在升級。

有分析人士就表示，盡管聯(lián)署方合計僅持有特斯拉0.25%的股份，但此舉依然凸顯出馬斯克此前在美國政治中的極化立場，已促使部分資產管理人更直言不諱地質疑他。

信中寫道，“特斯拉當前的危機尖銳反映出公司長期存在的問題——首席執(zhí)行官長期缺位，而董事會似乎漠不關心且不愿采取行動維護全體股東利益，未能要求馬斯克全身心投入特斯拉工作。”

特斯拉股東與馬斯克的新糾葛

馬斯克曾長期批評利用少量股權試圖施加影響的特斯拉維權股東。2018年授予其的540億美元薪酬方案，就曾因僅持有約200股的特斯拉股東的訴訟，而兩次被特拉華州法院否決。特斯拉董事會的最新上訴將于今年晚些時候審理。

而上述機構股東在最新聯(lián)名信中表示，馬斯克的任何新薪酬計劃都應包括承諾每周至少投入40小時運營特斯拉。“鑒于馬斯克在四家私營企業(yè)和其基金會擔任領導職務，董事會必須確保特斯拉不被視為眾多競爭性義務中的普通一項。”信中補充道。

據(jù)悉，上述致信的養(yǎng)老基金目前正與美國工會聯(lián)合會戰(zhàn)略組織中心下屬的SOC投資集團合作。該工會聯(lián)盟今年早些時候對星巴克發(fā)起了代理權爭奪戰(zhàn)，已成為美國工會運動復興的標志。

SOC執(zhí)行董事Tejal Patel表示，“我認為目前尚不確定特斯拉是否需要新CEO，董事會應借此機會讓公司重回正軌。”

信件還要求特斯拉董事會制定適用于高管的繼任計劃，并任命“真正獨立、與其他董事無私人關系”的新董事。

馬斯克開始回歸主業(yè)

事實上，就在股東聯(lián)合施壓之際，馬斯克本人近來確實已逐漸開始將重心轉移回了“主業(yè)”。

當?shù)貢r間周三，馬斯克正式在社交媒體上官宣即將離開特朗普政府。他在X上發(fā)文稱，在他作為特別政府雇員的任期即將結束之際，他想感謝美國總統(tǒng)特朗普給予的減少政府浪費性支出的機會。

馬斯克正式在社交媒體上官宣即將離開特朗普政府

上周六，馬斯克還在社交媒體上發(fā)帖稱，他已經重新回到7x24小時工作的狀態(tài)，還要“睡在會議室、服務器機房或工廠里”。馬斯克表態(tài)稱：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有星艦發(fā)射，因為我們正推出關鍵技術。”

馬斯克此前表示，他已經重新回到7x24小時工作的狀態(tài)

在特朗普今年開啟第二任期后，馬斯克協(xié)助創(chuàng)立的“政府效率部”Doge）旨在削減美國數(shù)萬億美元的預算開支，但這一爭議性角色過去幾個月已在全球范圍內引發(fā)了對特斯拉的抵制。大量消費者拒絕購買特斯拉品牌的車輛，經銷商遭遇抗議，車輛遭蓄意破壞。

美國教師聯(lián)合會主席Randi Weingarten對此表示：“顯然公司正深陷危機...急需緊急治理。”該聯(lián)合會管理的退休金達4萬億美元。2月下旬，該聯(lián)合會曾呼吁貝萊德、先鋒領航等六大資管機構“重新考慮”對特斯拉的持倉。