北安高速將與茂三等高速公路組成綿陽市繞城高速二環

文｜綿觀

北川人注意！一條串聯北川、安州的'黃金通道'即將開建，成都方向再添捷徑！

近日，北川至安州高速公路項目總體方案設計順利通過專家評審，標志著這條全長46.617公里、總投資超77億元的高速公路距離正式開工又近一步。

這條高速不僅是綿陽繞城二環的關鍵一環，將改變北川、安州與成都的時空距離！為何這條高速如此重要？它將如何影響成德綿一體化？

項目概況：46公里的"經濟大動脈"，橋隧比近40%

一條高速，激活兩城！

根據官方披露，北川至安州高速公路（S51）路線全長46.617公里，橋隧比高達39.98%，總投資約77.126億元。

線路起于北川羌族自治擂鼓鎮，接茂縣至三臺高速公路，向南經永安鎮、北川縣城、桑棗鎮、秀水鎮，止于安州區清泉（屬塔水鎮），與成綿復線高速相連（以官方發布信息為準）。

線路包括起點茨溝樞紐、永安互通、蘇包河特大橋、安昌河特大橋、安州互通等7個典型工點。

項目是四川省高網規劃中48條聯絡線之一，未來將與茂縣至三臺高速共同組成綿陽繞城高速二環，成為北川、安州銜接成都的最便捷通道。

【為何這條高速如此重要？】

目前，綿陽繞城高速壓力巨大，尤其是成綿方向車流密集。北川至安州高速建成后，將有效分流過境車輛，緩解擁堵，同時為北川、安州提供直達成都的快速通道，無需繞行綿陽城區。

北川羌族自治縣、安州區的旅游資源（如北川地震遺址、羅浮山溫泉）將隨著高速建成將迎來更多客流。

項目被列入四川省"十四五"交通重點工程，與成綿高速擴容、德陽至遂寧高速等共同構建成德綿1小時通勤圈，助推三地產業協同發展。

項目是省高網規劃中48條聯絡線之一，可與茂縣至三臺等高速公路組成綿陽市繞城高速二環。

北川安州高速將與茂三高速形成綿陽高速二環

【最新進展：方案通過評審，開工倒計時！】

2025年3月21日，四川省交通運輸重點項目工作中心組織召開了《北川至安州高速公路項目總體方案設計》專家評審會。

四川省交通運輸廳綜合規劃與統計處、建設管理處、外經外事處、重點項目工作中心等相關單位及特邀專家、綿陽市交通運輸局、中咨四川分公司、中咨華科公司及項目組成員參加會議。

前期，重點項目工作中心組織參會單位、特邀專家對起點茨溝樞紐、永安互通、蘇包河特大橋、安昌河特大橋、安州互通等7個典型工點進行現場考察，從技術層面結合地市及縣區需求展開了現場討論。

經過細致的評議，專家組一致認為，項目總體方案設計科學合理，設計內容和深度基本滿足設計文件編制要求，為項目的下一步實施和發展提供有利依據。北川至安州高速公路項目總體方案設計順利通過評審。

推進3年，北安高速時間線梳理：

北川至安州高速公路（S51）時間線梳理如下：

2022年：北川至安州高速公路納入《四川省高速公路網布局規劃（2022 - 2035年）》，被規劃為雙向4車道，全長約46公里 ，該規劃為項目后續推進奠定基礎。

2023年1月：綿陽市啟動項目前期工作，并發布工程可行性研究報告和勘察設計招標公告，標志著項目正式進入實施籌備階段，且啟動時間比原計劃提前3年以上。

2023年2月：四川省交通運輸廳確定項目前期工作承擔單位，積極推動項目前期工作的開展。

2023年3月：項目前期工作正式啟動，實現納入規劃即啟動前期工作，時序提前三年以上。此后，工可編制單位根據市、縣相關訴求，形成初步工可路線初步方案，并加快工可文本編制。

2023年9月：前期工作取得進展，工可報告編制完成，路線方案深化優化，計劃“十五五”期（2026 - 2030年）開工建設。項目定位為綿陽繞城高速二環的重要組成部分，將補強北川、安州與成都方向的直連通道。

2024年2月：四川省交通運輸廳表示將指導綿陽市加快推進項目前期工作，深化路線方案研究，合理確定技術標準，有效控制用地規模和工程投資，提前研究優惠政策，積極籌備投資人招商工作，爭取在相關條件齊備、投資人確定后盡早開工建設。

2024年12月：項目被列為綿陽新增4條高速之一，明確路線全長46公里，估算總投資83億元，計劃與成綿高速擴容等工程同步推進，進一步強化成德綿一體化交通網絡。

2025年3月21日：四川省交通運輸重點項目工作中心組織召開《北川至安州高速公路項目總體方案設計》專家評審會。專家組認為項目總體方案設計科學合理，設計內容和深度基本滿足設計文件編制要求，標志著項目總體方案設計順利通過評審 ，也標志項目離開工時間越來越近！

未來，這條"黃金通道"將讓北川的羌族文化、安州的溫泉美景與成都的繁華都市緊密相連。

話題討論：這條高速經過你家附近嗎？綿陽的高速規劃你有哪些高見？評論區聊聊你的看法！

來源： 綿觀

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