3月25日早上5點鐘，雷軍在武大校園櫻花樹下拍小米YU 7宣傳片，據說還上了熱搜。給母校豪捐13億的軍兒，在封路和清場之間選擇了起早，相信武大郞（武大讀書郞）對軍兒的敬意也升華到了新高度——讀武漢大學，開小米汽車，才是成功人士的低調標配。

據官方宣布，小米YU7預計6、7月份上市。當然也有博主說5月上市，甚至有的說4月18日和小米15手機同時上市。

作為小米汽車旗下首款SUV，YU7的三圍尺寸和小米SU7高度相似，尺寸“235”：寬2米（1999mm）,軸距3米（3000mm），車長5米（4999mm）。作為中型SUV，當然要高些——1600mm。小米SU7長寬高為4997*1963*1440mm，尺寸大差不差，畢竟師出同門。（有關小米SU7，詳見拙作《小米SU7發布：究竟是攪屎的棍還是鎮山的虎？》）

長相也是雙胞胎般的相似，附上兩圖對比。

把超跑的設計語言直接用到SUV身上，為了顏值能打，小米確實下了血本。

正臉上看，除了車頭變得厚重，上唇更突出，水滴形大燈內部的光柵略有差異，變為十字短劍造型以外，基本沒有太大出入。

側面造型差別較大，不同于SU7的鏤空輪轂，YU7采用全封閉的5瓣櫻花花瓣造型，半隱藏的門把手也改隱藏式門把手。還有向上提起的裙圍線，運動感瞬間就出來了。

車尾變化還是挺大的。YU7車尾更顯厚重，采用了橫貫車頂的碩大擾流板，小米家族的環抱式尾燈也更加舒展，拱形護板略顯硬朗平直。依然是兩車對比照。

車尾部分：

個人認為，YU7并沒有像個別網友說的，抄了Purosangue的作業，而是沿用了小米家族自己的風格，車身比例姿態、水滴大燈、光環尾燈、飽滿的曲面以及空氣動力學風道設計。當然突出的前唇，上提的裙圍線，機關蓋溝槽末端的進氣孔，兩車確實有相似之處。

3月28日，雷軍正式公布小米YU7的中文讀音為“御7”，寓意“陸地戰國，御風而行”。

如果一臺好看的汽車，又有了文化底蘊，最美校園武大櫻花做背書，雷總親自站臺當車模，怎么會愁賣不出去？但是YU7的動力偏偏還是霸道總裁范兒，對標特斯拉Model Y。

YU7采用單雙電機版本，并且有三種續航，搭載96.3度電池包，有770/760/675km版本。雙電機四驅動力系統，功率配置為220/288kw，峰值功率691馬力，最高車速253km/h，匹配寧德時代的三元鋰電池。

最后，YU7的價格是多少？

參考SU7的21.59萬起售價，YU7作為SUV加價2萬是正常范圍，畢竟小米主打“性價比”標簽，想來售價也不會太高。同時參照SU7的三個版本，YU7應該也會推出多版本，長續航、高階智駕、激光雷達等配置價格不同。

內飾部分，由于保密還看不到。但小米是堆配置起家，米家生態互聯與語音控制，實現“人-車-家”全場景聯動。參照SU7內飾，像懸浮式中控大屏，抬頭顯示、零重力座椅、三區香氛系統、128色氛圍燈等等想來不會缺席，甚至碳纖維、翻毛皮也都可能安排上。

雷總眉眼帶笑，一身儒雅的書生氣，沒架子接地氣，開得起玩笑，惡搞不生氣，200萬買斷版權的《ARE YOU OK?》，每個單詞都住單間兒，還戲稱“英語不好，讓母校蒙羞。”寫代碼的程序員英語不好？這樣的人格魅力，造出來的車會差么？

套用歌曲《櫻花樹下的約定》“是誰妙曲生花，我十指談笑風華”：“雷總，我以后也要買小米汽車”。