3月27日，仰望U7（參數丨圖片）純電及插混版本正式上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。

之前我們給大家介紹過仰望U7的外觀和內飾設計，在這里就不多贅述了。仰望作為比亞迪集團的豪華品牌，在技術上可以說下足了功夫。根據比亞迪公布的信息，歷時7年上萬人投入，打造出全球首款智能懸浮車身控制系統——云輦-Z，并首發搭載仰望U7上。

仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創懸浮電機直驅技術，可以主動高速調節減振器的拉伸/壓縮阻尼和控制懸架系統的正負向行程。它與傳統液壓減震器的工作原理完全不同，它是電驅動減震器，調節速度最快可達到5毫秒，控制精度達到毫米級別。云輦-Z不僅可以主動控制懸架阻尼，并且能對懸架行程控制，調節能力進一步增強。對于日常行車，仰望U7搭載有攝像頭預瞄系統，云輦-Z可以做到前饋控制。攝像頭發現前方路況較差時，云輦-Z提前調整減振器阻尼，讓車輛減振器阻尼提前調節?？勺冏枘釡p振器、電磁減振器一般只能實現后饋控制。除了精準的調節，還具備一定的安全性。在側碰事故發生前的一瞬間，抬起車身側面，用堅硬的門檻梁來抵抗撞擊，從而有利于縮小乘員艙潰縮量。這我們曾在奧迪A8L上見過。

當然，在新能源時代，一切皆可OTA。云輦-Z作為仰望U7全數字底盤的重要部分，它的功能能夠通過OTA方式進行優化和增強。

剛提到全數字底盤，其實是基于易四方和云輦-Z兩大核心技術，結合自研的底層軟件算法，通過傳感器感知信息，智算中心決策，電機執行指令，可以實現X/Y/Z三軸以及六個自由度的車身姿態全數字化調節。

憑借仰望全系標配的易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術，仰望U7可對四個車輪進行毫秒級獨立控制，在原地掉頭、定輪旋轉等功能的基礎上，可實現“平行橫移”功能。不僅如此，仰望U7還配備雙向20°智能后輪轉向，配合易四方敏捷轉向，讓D級尺寸的仰望U7展現出媲美A0級小車的靈活性。

智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達方案，全車搭載32個智駕傳感器，同時采用雙Orin X芯片，算力高達508TOPS，實現L2+高階智駕輔助能力。

在此前的高速雙輪爆胎測試中，仰望U7在160km/h+的時速下，無論同側雙輪還是對角雙輪，在車輪失壓瞬間，仰望U7的行進姿態和方向都未受明顯影響。而在100km/h側向追尾測試中，仰望U7也在短時間內迅速回歸原有行駛軌跡，實現穩行不偏移，讓汽車安全性能的高度再上一個臺階。此外，仰望U7麋鹿測試最高時速可達95.78km/h，無人麋鹿測試最高時速甚至達到95.11km/h。

值得一提的是，仰望U7插混版搭載了中國汽車首款量產水平對置發動機，創新性地將發動機高度壓縮至420mm，遠低于直列發動機700mm以上的高度。此外，水平對置發動機的結構可以抵消振動，具有靜謐、平順的優勢，不僅突破性實現了新能源汽車前艙空間的最大化利用，更將行駛時混動和純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內。

仰望U7純電版與插混版車長分別為5265mm、5360mm，軸距3160mm、3200mm。純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續航里程達1000km。接下來，仰望U7將陸續到店，大家可到全國仰望中心和仰望展廳進行體驗。