這是一張在歐洲流傳甚廣的梗圖。諷刺的是，在中美血拼AI，爭奪下個時代的關鍵技術之時，歐洲人仍忙著搞環保，因此還鬧出了一個笑話——規定所有飲料的瓶蓋必須與瓶體相連，以防止亂扔瓶蓋，對環境造成污染。

這種既不方便，又匪夷所思的規定，放在今日世界的競爭格局中，多少顯得有些迂腐，讓人感覺歐洲人對環保已經魔怔了。

無獨有偶。

前幾天，德國又干出了一件令環保人士拍手叫絕的事情，把全歐洲最先進的發電廠給炸了。原因僅僅是這家發電廠燒的是煤，會排放溫室氣體。

這意味著，在失去了俄羅斯廉價天然氣后，德國人又自毀長城，炸掉了成本低廉的燃煤發電廠，導致本不富裕的能源供給雪上加霜。

這座位于德國漢堡市的發電廠，興建于2015年，時任市長正是前任德國總理朔爾茨先生。從立項開始，這座發電廠就成了環保人士的眼中釘，他們指責朔爾茨開歷史的倒車，荼毒子孫后代。

隨之而來的自然是嚴格的環保審查，朔爾茨花了數億美元，找了一家獨立研究機構，出具了一份幾百頁的報告書，論證了借助最先進的廢氣處理技術，發電廠絕不會對當地環境造成污染。

環保，懂的都懂，其實就是一門生意，眼見朔爾茨這么“懂事”，交了“保護費”，環保組織也不再為難他了，給建發電廠開了綠燈，但附加了一個條件，是說，雖然發電廠排放的是無害的廢氣，但畢竟燒煤了，死罪可免，活罪難逃，“碳稅”還是要交的。

所謂“碳稅”是德國政府為鼓勵綠色轉型而實施的一項稅收。簡單概括就是，排放溫室氣體的企業要納稅，剛開始是每排放1噸交25歐元，之后每過一年，漲5歐元，直到讓污染企業沒利潤為止。

當時，急著建廠的朔爾茨沒想太多，便答應了環保組織的要求，為今日的炸廠埋下了伏筆，因為發電廠運營后發現，自己掙錢的速度永遠趕不上“炭稅”增加的速度，發一度電中一半的成本要交稅，當然這都是后話了。

2016年，發電廠投入使用后，不但將廢氣處理得干干凈凈，而且熱效率特別高，煤與電之間的轉化率高達46.5%！

粉絲們可能對這個數字沒什么概念，這里科普下，目前全世界光能發電轉化率最高的是我國企業隆基綠能創造的27.3%；此外，以省油著稱的日本車，其內燃機能做到的熱效率也不過40%。

德國的這座發電廠能做到46.5%，在技術上絕對遙遙領先，充分展現了德國深厚的工業積淀。

而且，燒煤發電也非常符合德國的自然條件。與我國一樣，德國也是個“貧油國”，但煤炭資源豐富。德國最早的工業區“魯爾工業區”就是建在一片煤炭礦床上的。

廉價的煤炭源源不斷地滋潤著德國工業，助其在19世紀后期，經濟突飛猛進，成為列強之一。

二戰最激烈時，苦于石油短缺的德國人甚至做過從煤炭中提煉汽油的技術，可惜提取難度大，產量低，最后不了了之。但從中可以看出，煤炭對德國的重要性。

真不知道，今天的德國人是好日子過久了，還是被環保利益集團給騙了，做起了數典忘祖的事情，為了一個虛無縹緲的減排目標，竟然炸了最先進的發電廠！

而且是一座僅用了10年，造價高達235億的發電廠！

如果這件事發生在10年前，不會有人說什么，因為那時的德國如日中天，一頭吃著從俄羅斯引進的廉價能源，一手抓著中國，這個全球最大的消費市場，每年從海外匯入幾千億歐的利潤，將德國本土建設成了一個人人羨慕的童話王國——物價近20年沒怎么漲過；人均收入高達四五千歐；教育、醫療全免；多生小孩政府還給錢，幫著養；不上班，光吃政府補貼，也能過得很瀟灑。

現在呢？不說崩了吧，反正大部分德國老百姓都怨氣沖天，責怪政府無能，讓物價失控，大型企業紛紛開啟裁員模式。

這些小問題，在我們中國人看來，或許都稱不上問題，但在“溫室”中生活了幾十年的德國人看來，簡直是天塌了！他們已經習慣了無壓力的生活，一周上四天班，玩三天，每年再出國旅游一個月，生老病死全由政府開支。

但現在他們要煩惱這個月的錢夠不夠用了？明天還有沒有工作？為了保住工作，還要學習新能源汽車的制造知識，他們的父輩可不是這么生活的。

怨氣一下子被激發了出來，一位德國朋友告訴我，當地的報紙，幾乎每天都在刊登壞消息。

在這種情況下，一部分激進的德國人還要搞環保，不禁讓人想起了《三體》里的一句名言：失去人性，失去很多；失去獸性，失去一切。

當前，德國乃至歐洲的困境，肉眼可見，那就是在過了40多年歌舞升平的日子后，他們的競爭力逐漸流失，一部分人已經覺醒了，大喊著“我們不能做小孩那座，歐洲要振作”！

但仍有人活在舊秩序的夢境中，絲毫不關心外界的變化，認為歐洲是“天國王朝”，什么都不缺，什么都不用改。

德國漢堡市炸毀的不僅是一座發電廠，可能也是“讓德國再次偉大”的機遇。

新加坡的李光耀曾說過，歐洲的高福利模式不可持續，頂多維持三代人。

掐指一算，從冷戰后到現在，歐洲已過了兩代人的好日子，現在正好是第三代，會不會真如李光耀所言，他們是最后一代？仍需要時間的檢驗。

作者：9527