據媒體報道，3月31日，深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望公司”）完成工商信息變更，華為持股比例由100%調整為80%，新增阿維塔科技和賽力斯兩大股東，分別持股10%。引望公司法定代表人由鄭麗英變更為徐直軍。注冊地由“深圳市龍崗區坂田街道萬科城社區華為公司華為總部辦公樓101”變為“深圳市龍華區福城街道九龍山社區景悅路1號A1棟101”。這意味著著，華為車BU獨立，阿維塔和塞力斯入股完成。

董事會構成上，華為輪值董事長徐直軍任引望公司董事長，原智能汽車解決方案BU董事長余承東和新股東之一阿維塔科技的母公司長安汽車董事長朱華榮任副董事長。白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事，白熠是華為旗下投資公司哈勃投資的董事長，靳玉志系原華為智能汽車解決方案BU CEO，卞紅林為原華為智能汽車解決方案BU CTO，張興海是另一個新股東賽力斯集團的創始人、董事長。靳玉志為經理。

與此同步，余承東在官網的簡介以及其自媒體賬號的個人簡介中，原與智能車相關的職位已經消除。

最新華為官方簡介：

不久前，華為發布的2024年財報中余承東的簡介：

可以看出，在新的董事會結構中，余承東不再是華為公司智能車業務的代表，而是華為終端鴻蒙智行聯盟的代表，可在引望公司為鴻蒙智行聯盟尋求更多的利益保障。但引望公司將更好地平衡鴻蒙智行聯盟下“X界”系列和阿維塔、嵐圖、猛士、深藍、傳祺等的合作。

在去年八月，“華為與阿維塔科技簽署投資引望協議”上，華為輪值董事長徐直軍曾經表示，“引望未來將基于市場化原則運作，對所有客戶按照公平、開放、共贏的原則提供產品和服務。”

徐直軍是華為集團的三個輪值董事長之一，他一直是引望公司的積極推動者。華為剝離車BU業務成立引望公司并出售股份，是華為高層的集體決定，徐直軍一直是操盤手。這與其從2025年4月1日起進入半年的董事長“輪值期”并無關系。

此前華為車BU有三種模式，零部件模式、余承東主導的智選車模式（后升級為“鴻蒙智行聯盟”）、徐直軍主導的HI模式（Huawei Inside ）模式。引望公司正式運作后，將平等地對待不同客戶，三種模式在產品研發方面的差異將明顯減少，主要差異將體現在車定義（華為終端、阿維塔、上汽、廣汽等）和營銷（廠商自主營銷or華為終端營銷）上。鴻蒙智行聯盟在引望公司得不到更多傾斜，但還會有來自華為終端的強力后盾。