【汽車服務(wù)世界】第1684期早報(bào)

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今日要聞：

1、繼5100萬出售3家4S店后，西北最大經(jīng)銷商集團(tuán)賣地自救；

2、上汽大眾全系燃油SUV限時(shí)整車終身質(zhì)保政策發(fā)布；

3、東風(fēng)汽車和長安汽車正在進(jìn)行高級(jí)合并談判；

4、甲乙丙丁股權(quán)被法院凍結(jié)；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、繼5100萬出售3家4S店后，西北最大經(jīng)銷商集團(tuán)賣地自救

3月10日，“西北最大4S集團(tuán)”新豐泰再次出手，宣布出售西安新豐泰涇河物流開發(fā)有限公司全部股權(quán)，以及其所持有的50.53畝土地，合計(jì)成交價(jià)達(dá)8192萬元。

這被業(yè)內(nèi)解讀為新豐泰再次開啟自救動(dòng)作。去年其轉(zhuǎn)讓旗下江蘇三家公司蘇州新豐泰（一汽豐田）、無錫新豐泰（進(jìn)口大眾）以及揚(yáng)州新豐泰鈞盛（雷克薩斯），并與中升集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，合計(jì)5100萬。

據(jù)悉，新豐泰集團(tuán)日前公布了2024年度業(yè)績報(bào)告：營業(yè)收入為86.09億元，同比下降21.6%；凈利潤為-2.13億元，同比下降-1895.3%。

大售后
（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

2、上汽大眾全系燃油SUV限時(shí)整車終身質(zhì)保政策發(fā)布

4月3日，上汽大眾宣布全系燃油SUV限時(shí)享受整車終身質(zhì)保政策，該政策將于4月30日截止。此次政策升級(jí)后，整車終身質(zhì)保不限里程、不限年限，并且涵蓋動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)核心零部件。整車終身質(zhì)保限首任非營運(yùn)/非特殊用途車車主，并按規(guī)定在上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商處保養(yǎng)及事故維修。新購車的首任非營運(yùn)車主只需在授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行維修保養(yǎng)，即可享受“全生命周期用車無憂”新體驗(yàn)。此次質(zhì)保范圍擴(kuò)大后，覆蓋了8-32萬元的價(jià)格區(qū)間。（來源：一電快訊）

3、東風(fēng)汽車和長安汽車正在進(jìn)行高級(jí)合并談判

4月2日，據(jù)消息稱，東風(fēng)汽車和長安汽車這兩家由中央政府控制的公司已就如何合并業(yè)務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)談判。他們已經(jīng)通知了各自的外國合作伙伴關(guān)于這些正在進(jìn)行的合并討論。關(guān)于這兩家汽車制造商可能合并的傳聞始于今年2月。這是在兩家公司宣布各自的母公司（均由中央政府全資擁有）計(jì)劃進(jìn)行重組之后。中央政府還持有東風(fēng)汽車和長安汽車的多數(shù)所有權(quán)。

4、廣汽集團(tuán)2024年首現(xiàn)虧損，2025年挑戰(zhàn)銷量增長15%

4月3日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2024年度報(bào)告，顯示全年合并口徑營收為1078億元，同比下降17%；歸母凈利潤為8.24億元，同比下降81.40%；歸母扣非凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，虧損43.5億元，同比大跌221.8%，這是廣汽集團(tuán)20年來首次出現(xiàn)虧損。2024年汽車銷量同比下降20%，共銷售200.31萬輛，其中廣汽豐田和廣汽本田的銷量跌幅均達(dá)到兩位數(shù)。

廣汽集團(tuán)在年度報(bào)告中指出，2025年將緊扣三年“番禺行動(dòng)”目標(biāo)，加快改革轉(zhuǎn)型，全力推動(dòng)經(jīng)營業(yè)績企穩(wěn)回升，并挑戰(zhàn)全年汽車銷量同比增長15%的目標(biāo)。集團(tuán)也承認(rèn)自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，在PHEV和REEV細(xì)分市場缺乏有競爭力的量銷車型；合資品牌缺乏具有競爭力的電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品，傳統(tǒng)燃油車型產(chǎn)品力下滑。（來源：一電快訊）

汽配

5、甲乙丙丁股權(quán)被法院凍結(jié)

近日，關(guān)于甲乙丙丁（北京）電子商務(wù)股份有限公司的股權(quán)凍結(jié)信息引發(fā)關(guān)注。

公開信息顯示，北京市昌平區(qū)人民法院于2025年3月21日裁定凍結(jié)該公司持有的關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)，凍結(jié)金額達(dá)102萬人民幣，凍結(jié)期限為3年（至2028年3月20日）。

6、龍膜與京東汽車簽署戰(zhàn)略合作

近日，全球知名汽車膜品牌龍膜（LLumar）與京東汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將在供應(yīng)鏈和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作。

雖然近幾年貼膜行業(yè)市場不斷增長，但其實(shí)面臨著非常大的挑戰(zhàn)。包括行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)、缺乏監(jiān)管，消費(fèi)者面對(duì)信息不透明，沒有長期保障等問題。京東汽車和龍膜的合作正是基于共同的理念：為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。結(jié)合雙方的優(yōu)勢(shì)，一起為貼膜行業(yè)、為車主，創(chuàng)造更大的價(jià)值和更好的未來。

新能源

7、特斯拉Q1交付量不及預(yù)期，股價(jià)下跌超過4%，歐洲市場銷量連跌三月

4月2日消息，特斯拉公布的第一季度交付量為33.67萬輛，低于市場預(yù)估的39.03萬輛，相比上季度的49.56萬輛也有所下降。數(shù)據(jù)公布后，特斯拉美股盤前股價(jià)下跌超過4%。特斯拉在歐洲市場的銷量持續(xù)下滑，3月份在法國和瑞典的新車銷量連續(xù)三個(gè)月下降，第一季度銷量創(chuàng)下2021年以來最低紀(jì)錄。在法國的市場份額從去年同期的2.55%降至1.63%。

具體數(shù)據(jù)顯示，特斯拉3月份在法國售出3157輛，同比下降36.8%；瑞典銷量為911輛，下滑63.9%；挪威銷量為2211輛，降幅1%；丹麥注冊(cè)量為593輛，下降了65.6%；荷蘭下降61%，至1536輛。季度計(jì)算，特斯拉在法國的銷量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麥跌55.3%，荷蘭跌49.7%。盡管西班牙和葡萄牙3月份銷量分別增長34.3%和2.1%，季度銷量仍分別下降11.8%和25.7%。意大利市場3月份銷量增長51.3%，但整個(gè)季度下跌6.8%。研究機(jī)構(gòu)NewAutoMotive的首席執(zhí)行官本·內(nèi)爾姆斯指出，特斯拉在歐洲銷量下滑的原因包括未能推出更具競爭力的車型，以及馬斯克的政治立場可能疏遠(yuǎn)了歐洲消費(fèi)者。特斯拉面臨的挑戰(zhàn)包括提升車型競爭力和改善品牌形象，以恢復(fù)在歐洲市場的增長勢(shì)頭。（來源：第一電動(dòng)）

8、4個(gè)超充車位、52個(gè)快充車位，中國石油上海超充第一站投運(yùn)

4月2日，中國石油在上海地區(qū)的首座超級(jí)充電站——中國石油伊犁路超級(jí)充電站正式開業(yè)投運(yùn)。伊犁路充電站位于上海市長寧區(qū)伊犁路新虹橋中心花園，地處古北商圈，是上海地區(qū)規(guī)模最大的采用華為超充技術(shù)支持的充電場站，設(shè)有五套600/720kW全液冷超充主機(jī)，配置4個(gè)最大充電功率可達(dá)600kW的超充車位、52個(gè)最大充電功率可達(dá)250kW的快充車位。