雖然美國政府嘴上說著“無意與中國爆發沖突”，但全世界都知道，美軍一直在準備一場跟中國的戰爭。中國經過最近這些年的“補課”，軍事實力相比30年前早已不可同日而語，不過依然不能以為這樣就高枕無憂了，中美的軍事實力只是縮小了，并不是給完全抵消了，解放軍在進步的同時，美軍雖然打了一段時間的瞌睡，但冷戰時期的底蘊依然還在，并且美軍也在抓緊添置新裝備。

30年前，可能是中美軍事實力差距最大的時候，失去了蘇聯牽制的美國，能夠將全部注意力放在亞太地區，其強大的海空軍武器裝備，在當時的中國軍迷看來，是一股令人窒息的差距。

1996年臺海危機，美軍僅派出“尼米茲號”與“獨立”號兩支航母戰斗群，就讓東部沿海的解放軍如臨大敵了。2艘美國航母，一共能夠攜帶大約90架艦載戰斗機，并且都屬于第四代戰斗機，其中F/A-18“大黃蜂”中型艦載機具備完善的全天候作戰能力，能夠在執行空戰任務的同時，對地面/海上目標發動精確打擊，而F-14“雄貓”重型艦載機，則擁有非常出色的超音速性能與超視距空戰能力，兩伊戰爭期間，F-14使用AIM-54“不死鳥”主動雷達制導空空導彈，多次擊落幾十公里外的伊拉克軍機，其中就包括伊拉克從中國進口的轟-6。

反觀當時的解放軍，具備對空/對海/對地攻擊能力的殲轟-7“飛豹”，到1996年才剛剛完成技術定型，且設計理念還停留在戰斗轟炸機階段，機動性跟F/A-18完全不在一個水平，一直要等到21世紀之后，才逐漸具備了超視距空戰能力，在此之前只能攜帶霹靂-5近程空空導彈用于自衛，本質上還是一款以反艦/對地打擊為主的飛機。

雖然在臺海危機發生時，中國已經從俄羅斯那里進口了20多架蘇-27戰斗機，與F-14同屬第四代重型戰斗機。但是蘇聯當年僅完成了基礎版的蘇-27研發工作就解體了，導致蘇-27需要面對的是美軍的改進型四代機。與擁有完善超視距空戰能力的F-14相比，解放軍裝備的蘇-27SK/UBK，航電存在5到10年的技術差距，且超視距空戰武器為半主動雷達制導的R-27，無法自主鎖定目標，需要載機一直提供制導，嚴重制約了蘇-27在超視距空戰期間的機動規避能力。

當時美軍兩艘航空母艦就攜帶了近百架第四代戰斗機，而全中國滿打滿算，也只有不到30架第四代戰斗機。這招懸殊的空中差距，讓美軍的預警機、電子戰機、轟炸機可以肆無忌憚的接近中國領空，從較近的距離對中國沿海的軍事基地、雷達站進行偵察、干擾或者打擊。

至于海上作戰力量，雙方的差距同樣驚人，空軍尚且能夠依靠數千架殲-6、殲-7、強-5，以“機海戰術”帶給美軍較大的防空攔截壓力，掩護航程遠、機動性好的蘇-27攻擊美軍高價值軍用飛機。而在海上，解放軍性能最好的2艘052型驅逐艦，噸位僅有伯克級驅逐艦的一半，火力更是差了一個維度，無論是軍艦數量、噸位還是質量，解放軍都被遠遠甩在了后面。

1996年的臺海危機以及后來的南海撞機、美軍轟炸中國駐南斯拉夫大使館事件，促使中國開始積極加強國防建設，加之隨著中國經濟發展提速，軍費開支得以相應增加，許多新型武器裝備的研發得以進入快車道，殲-10戰斗機、紅旗-9防空導彈、052型驅逐艦、99式主戰坦克、東風反艦彈道導彈、霹靂-12/15主動雷達制導空空導彈，都先后列裝部隊。

反觀自認為天下無敵的美軍，在冷戰結束后開始不停的走彎路，海軍追求“由海向陸”，一門心思搞瀕海戰斗艦，停止了大型遠洋驅逐艦的研發。而美國空軍也關掉了F-22的生產線，押寶“一機多能”的F-35，想著以信息化作戰能力來彌補F-35飛行性能上的短板，搞一個所謂的“全能戰機”。在美軍走彎路的這段時間，中國發展出多型遠洋驅逐艦、制空戰斗機與新型導彈。

到了2015年的南海危機發生的時候，美軍這才后知后覺的發現，2艘航母派到中國家門口，已經無法像1996年那樣從容了，甚至有被擊沉的風險。最終之后拋棄菲律賓，選擇灰溜溜的撤離。

2016年特朗普贏得大選后，開始將中國視為頭號戰略對手，美軍開始在亞太加快針對中國的軍事部署。但是長期托大的美國軍工，卻無法在短時間內振作起來，2015年到2025年這10年時間，美軍幾乎所有新型武器的研發進度都未達到預期，比如高超音速導彈直到現在都還未正式列裝部隊、福特級航母二號艦的服役時間也是一拖再拖、星座級護衛艦建造進度遠遠落后于計劃、AIM-260空空導彈拖到今年才正式公開。對比2015年與2025年的美軍，如果不是資深軍迷，甚至都很難找出2025年的美軍相比2015年在武器裝備方面有什么明顯的提升。

只不過美國的反應雖然遲鈍，但底蘊依然在，只要肯用心研發新型武器裝備，早晚都是會搞出來的，從最近一段時間美國軍方公布的新型武器研發服役進度來看，美國正為2030年在亞太打仗準積極準備。

最近，美國陸軍與洛克希德·馬丁公司簽訂了一份價值49億美元的采購合同，委托洛馬公司大規模生產精確打擊導彈（PrSM），要求到2030年3月全部完成交付。

PrSM導彈是洛馬公司研制的新一代的遠程火箭炮共架發射的陸軍戰術導彈，用于取代海馬斯火箭炮目前使用的ATACMS戰術導彈。與ATACMS戰術導彈相比，PrSM導彈在保持射程與精度的情況下，彈體尺寸大幅度減小，過去一輛海馬斯火箭炮只能一次裝填一枚ATACMS戰術導彈，現在一次性能攜帶2枚PrSM導彈，大大提升了海馬斯火箭炮的打擊效率。按照早期洛馬公司給出的350萬美元單價來計算，49億美元至少能夠采購1500枚PrSM導彈，再加上美軍現有的2000枚ATACMS導彈，足夠打一場規模較大的局部戰爭了。至于什么樣的國家值得美軍準備3500枚戰術彈道導彈來對付？答案不言而喻。

此外，美軍在2025年公開的AIM-260空空導彈，預計也將于2030年全面替換AIM-120，從美軍公布的2024—2028五年采購計劃來看，AIM-120的采購量為1710枚，其中2028年產量降為9枚，之后將關閉生產線為AIM-260讓出生產空間。到2030年，全面換裝AIM-260與AIM-174空空導彈的美軍戰機，在射程方面，完全不遜于裝備霹靂-17與霹靂-15的解放軍戰機。并且得益于美國在火箭發動機方面的技術優勢，AIM-260的尺寸相比霹靂-15更小，能夠為美軍隱身戰機帶去導彈數量優勢，目前一架殲-20的主彈倉能夠攜帶4枚霹靂-15，而F-22預計能夠攜帶6枚AIM-260。

另據諾斯羅普·格魯曼發布的消息，新一代的B-21隱身轟炸機目前以每周2次的頻率進行飛行測試，未來飛行頻率或將提升至每日1次。美國空軍已經在2025財年申請53.4億美元的預算，用于加快B-21的量產，預計B-21于2025年底裝備部隊、2030年形成戰斗力。

與B-2隱身轟炸機相比，B-21擁有更強的突防能力，并且兼顧偵察、電子干擾以及無人駕駛功能，傳聞中甚至還能夠發射空空導彈，一度被美軍稱為六代機平臺。B-21同樣也是美軍亞太戰場精心準備的新型武器，憑借著更強的突防能力與無人駕駛功能，B-21可能以更低的代價突防解放軍的攔截，在戰區上空獵殺解放軍的岸基反艦彈道導彈，為美國航母艦隊緩解防空壓力，可以說，B-21就是美軍能否在亞太打勝仗的核心節點之一，重要性完全不亞于航空母艦。

而為了重新奪回亞太的制空權，僅靠F-22和F-35肯定是不夠了，目前解放軍的重型隱身戰機數量已經超過了美軍，隨著殲-35的服役，中型隱身戰機的數量也會迅速提升，美軍正從擁有制空權的一方，變成被對手利用空中優勢進行打擊的一方。為了扭轉這種局面，美國將寶押在了六代機身上。特朗普已經宣布波音公司獲得了制造F-47戰斗機的合同，并揚言要在2028年開始裝備部隊。按照這個進度，到2030年，美國空軍將擁有1到2個形成戰斗力的六代機中隊，幫助美軍維持局部的制空權，最起碼也要確保美軍航母艦隊周邊的空域安全。

從上述美軍武器的服役、大規模量產進度表來看，美國初步將2030年定為攤牌的時間節點，到那時美國依然擁有航空母艦的數量優勢，再加上這些新型武器的輔助，看起來優勢不小。可這一切都是以對美國來說最樂觀的評估來衡量的，以美國軍工復合體這幾年的表現來看，能否保質保量的完成計劃，要畫一個大大的問號。更何況，中美目前在軍備方面的較量，并不是“龜兔賽跑”，兔子醒了就能輕易反超烏龜。對美國來說，中國不是烏龜而是一只跑得飛快的兔子，美國這只兔子打瞌睡了，被中國追上了，現在驚醒了，重新加速也不一定能甩開中國。到2030年，解放軍又能多出多少新型武器呢？比軍工產能的話，中國目前不怕任何國家，擁有那些新型武器的美軍，可能有機會打贏2025年的解放軍，但2030年的解放軍會原地踏步嗎？到時候恐怕美軍各種新型武器跳票的跳票、下馬的下馬，解放軍這邊的新家伙什反倒是備齊全了，時間拖得越久，對美國越不利。