殲-20的體系化作戰(zhàn)優(yōu)勢，?航電系統(tǒng)代差?：殲-20采用分布式孔徑系統(tǒng)和三面陣?yán)走_，可實現(xiàn)360°戰(zhàn)場感知，探測距離超過400公里，并通過高速數(shù)據(jù)鏈與預(yù)警機實時聯(lián)動。而F-22的AN/APG-77雷達仍為單面陣設(shè)計，超視距通信系統(tǒng)存在技術(shù)缺陷，與預(yù)警機的數(shù)據(jù)共享需依賴外部適配器。

導(dǎo)彈壓制性優(yōu)勢?：霹靂-15導(dǎo)彈的200公里射程和雙脈沖發(fā)動機技術(shù)，形成對F-22 AIM-120D導(dǎo)彈（射程160公里）的絕對壓制。2020年實彈測試中，霹靂-15在超遠距離命中靶機，驗證了殲-20的“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵打擊”能力。

殲-20的隱身涂層耐候性顯著提升，2022年東海對峙中未被F-35雷達發(fā)現(xiàn)；其氣動布局實現(xiàn)0.027㎡的雷達反射面積（F-22為0.01㎡），但配合新型吸波材料，實際隱身效能已接近F-22。F-22仍沿用上世紀(jì)80年代架構(gòu)，2017年“3.2B升級”后才兼容AIM-9X導(dǎo)彈，多頻譜傳感器和超視距通信系統(tǒng)升級需到2031年完成，且存在機體老化導(dǎo)致的硬件改裝風(fēng)險。

原設(shè)計航程2,960公里（無副油箱），在亞太戰(zhàn)場需加裝破壞隱身的副油箱，或依賴KC-135加油機支援，極大降低戰(zhàn)場生存率。自2011年停產(chǎn)以來，現(xiàn)存180架F-22中僅32架為戰(zhàn)備狀態(tài)，機體壽命普遍超過15年，與年產(chǎn)量120架的殲-20形成數(shù)量級差距。殲-20通過預(yù)警機獲取目標(biāo)信息后，可在300公里外發(fā)射霹靂-15，而F-22受通信系統(tǒng)限制無法及時獲取預(yù)警數(shù)據(jù)，形成單向透明打擊。

殲-20的矢量發(fā)動機（渦扇-15）配合鴨翼布局，瞬時盤旋角速度比F-22高18%，配合頭顯瞄準(zhǔn)系統(tǒng)實現(xiàn)更快鎖定。雙座型殲-20可同時指揮6架攻擊-11無人機實施蜂群作戰(zhàn)，F(xiàn)-22缺乏對應(yīng)協(xié)同能力。預(yù)計到2030年，中國部署的1,000架殲-20將形成亞太地區(qū)絕對制空權(quán)。

殲-20依托后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢和工業(yè)產(chǎn)能，在信息化作戰(zhàn)時代已形成對F-22的全面壓制。美軍印太司令部評估顯示，到2028年，亞太地區(qū)隱身戰(zhàn)機力量對比將逆轉(zhuǎn)。武器的先進程度基本在一個水平線上的時候，那比的就是人了。單挑的可能性不大，大國交手基本都是三位一體式的全方位打擊對手，誰也不會讓一個戰(zhàn)士出去挑釁去。

如果殲20遭遇F22的時候，這種情況或許是驅(qū)離F22。但我想不會發(fā)生美國也不會讓主力戰(zhàn)機來冒這個風(fēng)險，刺探軍情多半是會派無人機出來，目前情況下美國是不會往我國近海派飛機了，胡塞武裝都能擊落他們的飛機，何況東方大國呢。他們除了糾集更多的“小弟”來襲擾，也沒什么辦法了，要想知道哪個飛機更強，只有在實戰(zhàn)中檢驗了，但我希望永遠沒有答案是最好的事情。