據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，在全球格局加速演變的背景下，中國(guó)和印度同為世界兩大發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體和毗鄰的文明古國(guó)，兩國(guó)關(guān)系早已超越雙邊范疇，具有廣泛的地區(qū)和全球影響力。在中印建交75周年這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，回顧兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展歷程，展望未來(lái)合作前景尤為重要。兩國(guó)關(guān)系雖經(jīng)歷風(fēng)雨起伏，但總體保持向前發(fā)展勢(shì)頭，友好交流合作始終是主流。在金磚、上合組織等多邊框架下，中印之間的合作展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

日前，印度外長(zhǎng)蘇杰生在一次公開(kāi)講話中罕見(jiàn)地對(duì)中國(guó)釋放緩和信號(hào)，承認(rèn)2020年的加勒萬(wàn)河谷沖突“不是解決問(wèn)題的正確方法”，并強(qiáng)調(diào)中印兩國(guó)應(yīng)“在不發(fā)生沖突的前提下”解決分歧。這一表態(tài)被外界視為印度官方對(duì)當(dāng)年挑釁行為的間接認(rèn)錯(cuò)，也標(biāo)志著中印關(guān)系在經(jīng)歷多年緊張后，可能迎來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)。

蘇杰生（資料圖）

形勢(shì)已經(jīng)很明朗了，印度決策層在2020年時(shí)誤判了形勢(shì)，自認(rèn)為有了取代中國(guó)地位的實(shí)力和機(jī)遇，因此一方面在經(jīng)濟(jì)上推動(dòng)“去中化”，一方面在軍事上發(fā)起挑釁，試圖在邊境蠶食中方領(lǐng)土。然而5年下來(lái)，印度發(fā)現(xiàn)，中國(guó)依舊是“世界工廠”，印度也沒(méi)有取代中國(guó)的制造業(yè)地位，甚至在經(jīng)濟(jì)上對(duì)中國(guó)的依賴進(jìn)一步加深，光是2024年對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差就高達(dá)1037億美元，再創(chuàng)歷史新高，而在2020年時(shí)，印度對(duì)華逆差不光是486億美元，5年時(shí)間翻了一倍還多。

莫迪心心念念的"印度制造"戰(zhàn)略更是一地雞毛。砸下2300億美元搞產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼，結(jié)果制造業(yè)占GDP比重從15%跌到13%。最慘的是電子制造業(yè)，因?yàn)榭ú弊痈?去中國(guó)化"，四年損失150億美元產(chǎn)值和10萬(wàn)就業(yè)崗位。現(xiàn)在印度手機(jī)廠老板們集體吐槽：中國(guó)零部件進(jìn)不來(lái)，產(chǎn)線上連個(gè)充電器外殼都造不利索。現(xiàn)在印度軍費(fèi)占GDP比例突破3%，是中國(guó)的兩倍有余。要知道中國(guó)軍費(fèi)花在航母和隱身戰(zhàn)機(jī)上，印度軍費(fèi)卻要養(yǎng)著高原山地部隊(duì)天天燒柴油取暖。

莫迪（資料圖）

印度雖然在制造業(yè)領(lǐng)域存在一些亟待解決的問(wèn)題，但確實(shí)有一個(gè)重大優(yōu)勢(shì)：年輕人口和城市人口不斷增長(zhǎng)，他們的可支配收入不斷增加，買得起高質(zhì)量的產(chǎn)品。不過(guò)，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普的報(bào)復(fù)性關(guān)稅計(jì)劃也針對(duì)印度。這可能削弱印度作為制造業(yè)目的地的吸引力。據(jù)報(bào)道，印度正考慮對(duì)其進(jìn)口的美國(guó)商品中的55%降低關(guān)稅，以保護(hù)本國(guó)出口。目前，印度對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的商品征收5%至30%的關(guān)稅。

路透社一則報(bào)道揭開(kāi)了印度制造業(yè)發(fā)展史上最昂貴的"實(shí)驗(yàn)"結(jié)局，投入230億美元、歷時(shí)四年的"生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃"（PLI）正式宣告失敗。這個(gè)曾被寄予厚望、試圖挑戰(zhàn)中國(guó)"世界工廠"地位的戰(zhàn)略工程，最終以制造業(yè)占比從15.4%跌至14.3%的尷尬結(jié)果收?qǐng)觥．?dāng)我們撥開(kāi)莫迪政府精心編織的"印度制造"神話，看到的不僅是數(shù)字層面的挫敗，更是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家在產(chǎn)業(yè)升級(jí)道路上遭遇的系統(tǒng)性困境。

印度（資料圖）

2025年，印度制造業(yè)占GDP比重僅18.3%，與一度宣稱要在2025年實(shí)現(xiàn)25%目標(biāo)的雄心形成強(qiáng)烈反差。印度國(guó)家統(tǒng)計(jì)局在2025年3月發(fā)布的報(bào)告進(jìn)一步坐實(shí)了這個(gè)尷尬數(shù)字：中國(guó)同期制造業(yè)增加值依然是印度的5.2倍。莫迪政府為兌現(xiàn)2024年大選時(shí)的承諾，不得不在經(jīng)濟(jì)和民生方面拿出新的成果。制造業(yè)就業(yè)缺口已達(dá)2300萬(wàn)，只有真正盤活和壯大實(shí)業(yè)，才能走出困局。而對(duì)于中國(guó)而言，“雙循環(huán)”戰(zhàn)略需要全球新興市場(chǎng)做支撐，中印的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)度實(shí)在不容忽視。

未來(lái)，印度若想在制造業(yè)領(lǐng)域取得突破，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)，必須深刻反思過(guò)往政策的不足，加大改革力度，優(yōu)化投資環(huán)境，提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)力，以增強(qiáng)自身在全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力。可以說(shuō)，印度很難超越中國(guó)，印度制造也不可能替代中國(guó)制造。