當(dāng)朝陽(yáng)躍出昆侖山脊，銀灰色的管廊在山谷里劃出優(yōu)美弧線。從空中俯瞰，這座現(xiàn)代工業(yè)集群猶如鑲嵌在“萬(wàn)山之祖”胸前的勛章，見證著大紅柳灘項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)如何將不可能變?yōu)榭赡堋Ｋ麄兊墓适拢S著219國(guó)道上川流不息的運(yùn)輸車隊(duì)，譜寫著新時(shí)代規(guī)模最大、采選冶產(chǎn)業(yè)鏈齊全的鋰鹽生產(chǎn)基地駝鈴傳奇。

云端戰(zhàn)場(chǎng)的極限挑戰(zhàn)

在平均海拔4600米的昆侖山腹地，氧含量?jī)H有沿海地區(qū)一半的“生命禁區(qū)”，中國(guó)二十冶的旗幟獵獵作響。2023年8月，這支鋼鐵勁旅挺進(jìn)新疆和田大紅柳灘，承建新疆和田大紅柳灘鋰稀有金屬礦300萬(wàn)t/a采選工程，開啟全球海拔最高的鋰鹽生產(chǎn)基地建設(shè)征程。

施工現(xiàn)場(chǎng)的氣壓表指針在470-550千帕區(qū)間劇烈抖動(dòng)，相當(dāng)于在珠峰大本營(yíng)建立工業(yè)堡壘。技術(shù)員牛建榮至今記得初抵工地時(shí)的震撼：“下車瞬間像被無(wú)形巨手扼住咽喉，目之所及盡是裸露的巖層，是連飛鳥都不愿停留的絕境。”在這里，普通人的血氧飽和度會(huì)驟降至80%以下，設(shè)備功率衰減30%，連柴油發(fā)電機(jī)都因缺氧出現(xiàn)“高原反應(yīng)”。 　

項(xiàng)目總指揮王鵬飛在施工日志中寫道：“我們的戰(zhàn)場(chǎng)有三個(gè)敵人——海拔每升高百米就要重新計(jì)算的混凝土凝固曲線，晝夜溫差40℃引發(fā)的金屬材料形變，還有每月至少封山7天的219國(guó)道。”物資補(bǔ)給需從500公里外的葉城啟運(yùn)，每車鋼材運(yùn)輸成本高達(dá)平原地區(qū)3倍，一顆螺絲釘?shù)倪t到都可能讓整個(gè)工期脫軌。

施工現(xiàn)場(chǎng)

破局者的技術(shù)革命

昆侖山巔的鋼鐵華爾茲正在上演——Φ5.03米×6.4米的濕式溢流型球磨機(jī)如同沉睡的機(jī)械巨獸，其344.27噸的鋼鐵之軀足以讓三頭成年藍(lán)鯨相形見絀。在-25℃的寒風(fēng)中，分體運(yùn)輸?shù)耐搀w組件猶如史前巨獸的骸骨，等待著一場(chǎng)精密至微米級(jí)的工業(yè)復(fù)活儀式。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的“液壓同步頂升系統(tǒng)”正在創(chuàng)造奇跡：4組200噸級(jí)液壓千斤頂構(gòu)成力量矩陣，通過(guò)北斗定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.05毫米級(jí)的同步精度。工程師們研發(fā)的《一種大型球磨機(jī)安裝方法》《一種大型球磨機(jī)調(diào)試方法》2篇專利和《大型溢流型球磨機(jī)安裝工法》等成果，讓65噸單體組件在50噸行車的物理局限下，完成了“四兩撥千斤”的力學(xué)魔術(shù)。

技術(shù)組長(zhǎng)劉小境的防寒手套已結(jié)滿冰甲，他手持激光跟蹤儀在-25℃環(huán)境中連續(xù)校準(zhǔn)7小時(shí)：“每個(gè)法蘭面的平行度必須控制在0.02毫米以內(nèi)，這就像在十二級(jí)狂風(fēng)中給萬(wàn)里長(zhǎng)城砌最后一塊磚。”團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的“低溫環(huán)境熱補(bǔ)償校準(zhǔn)法”，將傳統(tǒng)72小時(shí)的裝配周期壓縮至28小時(shí)。當(dāng)最后一組螺栓在暴風(fēng)雪中完成扭矩校準(zhǔn)，總工程師在驗(yàn)收單上寫下：“這不是簡(jiǎn)單的設(shè)備安裝，而是中國(guó)智造在第三極刻下的工業(yè)紋章——344噸鋼鐵之軀承載的，是二十冶匠人對(duì)精密制造的終極詮釋。”

冰峰上的熱血史詩(shī)

在粗礦倉(cāng)滑模施工的13個(gè)晝夜，90后技術(shù)員王紅軍創(chuàng)下連續(xù)52小時(shí)值守紀(jì)錄。“模板每上升30厘米就要校準(zhǔn)一次，寒風(fēng)裹著冰碴往領(lǐng)口里鉆，即使帶著手套作業(yè)，十根手指還是凍得麻痹僵硬，但我們測(cè)量?jī)x的精度必須保持0.1毫米。”這支平均年齡32歲的團(tuán)隊(duì)，用41000立方米混凝土、11300噸鋼結(jié)構(gòu)，在雪線之上筑起28米高的工業(yè)豐碑。

2024年立冬，重介質(zhì)車間進(jìn)入調(diào)試關(guān)鍵期。設(shè)備經(jīng)理王志成帶著氧氣面罩指揮作戰(zhàn)：“每個(gè)閥門都要經(jīng)過(guò)50次啟閉測(cè)試，在高原環(huán)境下，密封件的彈性模量變化必須納入計(jì)算。”2025年2月28日，當(dāng)重介質(zhì)車間成功投產(chǎn)時(shí)，監(jiān)控屏幕前的歡呼聲穿透了鋼構(gòu)廠房的穹頂。

如今，這座占地相當(dāng)于30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的超級(jí)工程，正以每天處理萬(wàn)噸礦石的吞吐量高效運(yùn)轉(zhuǎn)。重介質(zhì)選礦工藝在全國(guó)稀有金屬領(lǐng)域成功應(yīng)用，已穩(wěn)定產(chǎn)出合格的鋰輝石精礦。相較于傳統(tǒng)浮選工藝，重介質(zhì)選礦工藝選礦成本降低約40%，回收率提升2.48個(gè)百分點(diǎn)。大紅柳灘項(xiàng)目的正式投產(chǎn)有望帶動(dòng)新疆的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。正如總工程師魏曉樂(lè)所言：“我們不僅在建工廠，更在探索高原工業(yè)化的中國(guó)方案。”

項(xiàng)目人員合影

當(dāng)科技理性遇見人文溫度，當(dāng)鋼鐵意志融入山河血脈，當(dāng)重介質(zhì)車間的機(jī)械轟鳴響徹昆侖之巔，中國(guó)二十冶用鋼與火的意志、光與電的智慧，在雪域鐫刻下新時(shí)代的“冶金天路”。這不僅是海拔4600米的工業(yè)豐碑，更是二十冶人向地球極限發(fā)起的宣言：沒(méi)有不可逾越的高山，只有永不停歇的攀登！（中國(guó)中冶）