“我們利用德余高速收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及隧道口中央分隔帶建設(shè)光伏組件，光伏組件采取15°平鋪的方式進(jìn)行安裝，最低點(diǎn)1米，最高點(diǎn)2.2米，這樣組裝不會(huì)影響夜間行車安全。”中交一公局電氣化工程有限公司德余高速光伏項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人胡國(guó)龍指著已經(jīng)安裝好的光伏板向筆者介紹，光伏組件這樣安裝不僅能更好地接收光照，地面還能種草，不影響綠化率。

15°平鋪的光伏板。孫磊攝

在德余高速上都?jí)嗡淼揽诜指魩?800平方米的光伏發(fā)電項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，地上矗立起連綿的銀色鋼架，624塊光伏板逐片鋪展，在曠野中拼成了一片“能量矩陣”。

光伏板下，工人們身著反光背心，有的為電纜溝開槽，有的手持電鉆在支架間穿梭緊固螺栓，有的安裝逆變器，金屬碰撞聲與機(jī)械轟鳴聲交織成“奮進(jìn)的樂章”。

德余高速上的能量矩陣。孫磊攝

“上都?jí)嗡淼揽邳c(diǎn)位的624塊光伏板一天的發(fā)電量是1179千瓦時(shí)，完全能滿足進(jìn)出口隧道的照明和通風(fēng)用電。目前，整個(gè)項(xiàng)目施工完成進(jìn)度達(dá)到65%左右，已經(jīng)完成了9個(gè)點(diǎn)位的光伏組件安裝工作。”胡國(guó)龍說，為確保項(xiàng)目順利并網(wǎng)發(fā)電，面對(duì)工程任務(wù)重、時(shí)間周期緊、施工難度大等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目成員緊密協(xié)作，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，光伏行業(yè)正快速走進(jìn)千行百業(yè)。近年來，貴州德余高速充分利用收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等地的閑置空間，將光伏建設(shè)與服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造等項(xiàng)目協(xié)同推進(jìn)，不僅盤活閑置土地資源，有效降低收費(fèi)站尖峰時(shí)段用電負(fù)荷，滿足高速公路運(yùn)營(yíng)的用電需求，又能將多余電能并入電網(wǎng)獲取收益，不僅實(shí)現(xiàn)了綠色、低碳、可持續(xù)的能源發(fā)展目標(biāo)，還讓交通與能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

寬坪管理中心點(diǎn)位。何敏攝

高速公路沿線分布式光伏發(fā)電是一種新的光伏應(yīng)用場(chǎng)景。德余高速合理利用路側(cè)邊坡、匝道圈、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等周邊空地、建筑屋頂，構(gòu)建全場(chǎng)景、多形式的光伏建設(shè)模式，讓高速公路運(yùn)營(yíng)期實(shí)現(xiàn)可持續(xù)“零碳”排放。

德余高速光伏發(fā)電施工項(xiàng)目分布在思南、石阡、余慶3個(gè)區(qū)縣，于2024年10月開始施工建設(shè)，分別在寬坪管理中心、上都?jí)嗡淼馈罴役晔召M(fèi)站、合朋溪收費(fèi)站等地實(shí)施。每一塊光伏板面積約2.8平方米，按光照5小時(shí)計(jì)算，日均發(fā)電量1.89千瓦時(shí)，可以源源不斷提供25年的清潔電能。

施工現(xiàn)場(chǎng)。孫磊攝

“德余高速一共有15個(gè)光伏組件施工點(diǎn)位，在思南縣境內(nèi)一共有12個(gè)施工點(diǎn)位，總的光伏組件塊數(shù)是5892塊，在思南這邊就有4936塊，年均發(fā)電量在345萬千瓦時(shí)。”胡國(guó)龍介紹。

逐綠，打造新能源標(biāo)桿項(xiàng)目。光伏發(fā)電項(xiàng)目巧妙地將“光伏+高速路網(wǎng)”相結(jié)合，通過在交通樞紐及公路等沿線科學(xué)布局光伏發(fā)電設(shè)施，不僅為交通系統(tǒng)提供了穩(wěn)定可靠的電力，還顯著提升了其能源自給自足能力與彈性。同時(shí)，這一創(chuàng)新模式有效減少了化石能源的消耗及碳排放，為交通行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了強(qiáng)大“動(dòng)力”。

工人正在安裝逆變器。何敏攝

“德余高速分布式光伏項(xiàng)目將于今年6月份并網(wǎng)運(yùn)行，項(xiàng)目建設(shè)主要服務(wù)于德余高速隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以及道路照明等供電設(shè)施，采取‘自發(fā)自用、余電上網(wǎng)’的運(yùn)營(yíng)模式，到時(shí)將節(jié)省40%的電量消耗，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。”貴州中交德余高速公路有限公司管理中心機(jī)電崗工作人員熊登說，并網(wǎng)發(fā)電后將為高速公路能源供應(yīng)提供強(qiáng)有力支持。

下一步，貴州德余高速將按照高速公路清潔能源一體化發(fā)展的總體規(guī)劃和交能融合發(fā)展思路，不斷擴(kuò)大路域光伏建設(shè)規(guī)模，強(qiáng)化綠電及綠能服務(wù)能力，讓清潔能源項(xiàng)目在高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等地的應(yīng)用與推廣，推動(dòng)高速公路的綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。(何敏、孫磊、陸雅霜、楊緒)