出品|三言Pro

近日，賽力斯發布2024年年度報告。報告顯示，2024年賽力斯實現營業收入1451.76億元，同比增長305.04%，創歷史新高；歸屬于上市公司股東的凈利潤達59.46億元；新能源汽車毛利率提升至26.21%；2024年公司經營活動產生的現金流量凈額225.15億元。

與此同時，2024年研發投入達70.53億元，同比增長58.9%。公司擬每股派發現金紅利0.97元（含稅），2024年合計現金分紅共20.84億元(含稅)，分紅占歸屬于上市公司普通股股東凈利潤比例達35.05%。

亮眼財報的背后是賽力斯銷量的持續性增長與高端化戰略的成功。

站穩豪華車腳跟規模效應實現盈利

過去一年，賽力斯的銷量取得持續性增長。

數據顯示，賽力斯2024年全年新能源汽車銷量42.69萬輛，同比增幅高達 182.84%，遠超行業平均增速。問界M7系列則以近20萬輛的成績摘得新勢力年度銷冠。問界M9系列僅上市一年就交付了15萬輛，更是連續11個月蟬聯中國市場50萬級豪華車銷冠。

2025年問界系列新品的市場反應也十分火熱，這給今年銷量增長開了個好頭。據了解，問界M8已開啟預訂，即將于4月份上市，而目前訂單已突破10萬。

另一個數據也很能說明問題。那就是問界系列在高銷量的同時保持了極高的品牌認知度。2024年國產杰蘭路《2024下半年新能源汽車品牌健康度研究》報告顯示，問界榮獲品牌凈推薦值（NPS）、品牌發展信心指數雙項第一。

在布局高端化市場上，賽力斯路徑呈現出清晰的 “三步走” 策略。首先通過問界 M7（30 萬元級）與 M9（50 萬元級）形成價格錨點，隨后推出 M5 Ultra 與 M8 進一步完善 30-50 萬元價格帶布局，最終構建起覆蓋SUV多品類的豪華產品矩陣。

這種精準的市場卡位，既避開了新勢力扎堆的 20 萬元價格戰紅海，又以技術創新重塑了豪華車的定義。

高端化戰略配合銷量規模效應，讓問界有了更大的利潤增長點。

數據顯示，問界品牌全年成交均價達40.2萬元，位居國產品牌單車均價榜首。

2024年賽力斯新能源汽車毛利率提升至26.21%。隨著毛利率的提升，成交單價的上揚，以及屢刷記錄的銷量，在規模效應下，賽力斯順利實現年度盈利，在高端化市場已經成功站穩了腳跟。

而賽力斯高端化戰略上的不斷突破，背后是長期對研發的持續投入。

年研發投入70億四代技術戰略構建護城河

財報顯示，賽力斯采用 “量產一代、開發一代、預研一代、探索一代” 的四代技術戰略，這就像一個雪球一樣，持續向前推進。賽力斯指出，其技術創新主要體現在智能增程電動、智能輔助駕駛、智能綠色制造。

2024年4月推出的賽力斯魔方技術平臺，率先實現了超增、純電、超混三種新能源動力形式的兼容，是全球首個全棧式多動力兼容平臺。這就像搭樂高一樣，能讓油電混動、純電、超級增程三種動力像換手機殼一樣自由切換，大大縮減新車研發周期。

在增程技術上，賽力斯持續發力。賽力斯的全新一代賽力斯超級增程系統表現亮眼，熱效率達44.8%，一升油能發超3.6度電。這能讓問界M9滿油滿電續航1400公里，最大程度消除續航焦慮。

賽力斯不僅賣車，其增程器也有不小的銷量。2024年光增程器就賣了47萬臺，有12家行業合作伙伴。這些技術創新的背后，是巨大的研發投入和龐大的研發團隊在支撐。

過去的一年研發投入更是達 70.53 億元，而且同比增長更是高達58.9%。在快速迭代的新能源汽車行業，安全是底線，科技創新是核心競爭力，尤其是在豪華車市場，技術更要保持一定的領先，跑在前面才能跑得更遠。

2024年賽力斯廣攬技術人才，為研發供能。據了解，截至2024年末，賽力斯的研發人員總數6201人，較上年同期增加1246人，同比增長25.15%。

技術投入的另一個方面，是在智能制造上。在新能源汽車科技含量越來越高，對交付要求更快的大背景下，智能工廠是一個車企的底氣，是打通汽車全生命周期的重要鏈條。

據悉，賽力斯在原有智造體系上全鏈新投入超過5億元。最典型的一個成果是其智慧工廠“賽力斯超級工廠”。在這個工廠里能實現很多神奇操作。比如通過超級一體化壓鑄技術，能將222個零部件集成為10個。3000臺機器人有默契的合作，在很多工序和零部件可以實現全自動。

為了展示中國汽車智造的科技創新，今年央視春晚更是將賽力斯超級工廠作為舞臺、780輛問界M9作為演員，一同搬上了大屏幕，向全國人民展示了這份中國汽車人的浪漫。

除了在產品端打造豪華車的硬科技，賽力斯在服務上也搞出了不少創新，把智慧服務帶到了交付和后期服務的全生命周期。

沒有用戶思維做不好新能源

如今的新能源汽車行業，企業都十分重視用戶服務，從最開始的交付到后期的車輛使用上處處為用戶考慮。

比如在交付上，車企老板親自為用戶交付，用戶也能到汽車工廠里自己驗收，這些都是全新的體驗。

3月30日，在賽力斯超級工廠舉行了問界M9 2025款先行者在工廠驗收交付儀式。

這一天，問界M9 2025款先行者用戶親自走進工廠，親自當“質檢員”，參與車輛的終檢驗收。這在汽車行業尚屬首次，需要車企有足夠的自信，更體現了對用戶的尊重和信任。

據悉，這批用戶親自參與了賽力斯超級工廠動態路試測試，車主可以通過專業路試道，模擬各類復雜路況，對車輛性能進行全方位、多角度的“體檢”。

可以說，這種獨特的體驗是之前完全無法想象的，這不是噱頭，而是更多站在用戶的角度，滿足車主們多樣的需求。

賽力斯的工廠驗收是其企業用戶思維的一個體現，與“全心全意為用戶服務”的宗旨相互統一。

除此之外，賽力斯還在其他方面踐行為用戶服務的宗旨。

相比而言，豪華車更加注重用戶體驗，他們對產品的各個方面更加苛刻和敏感。目前，新能源汽車的更新迭代非常之快，新車轉眼變舊款。賽力斯顯然捕捉到了用戶的真實需求，首創原廠硬件升級服務，可以第一時間更新最新的硬件，讓用戶永遠開最新的車。當然還持續提供軟件的OTA升級，總之就是讓老車主也能享受最新的技術成果。

除此之外，用戶在用車過程中，有24小時的道路救援和定期的車輛保養服務；首創智駕保障權益，升級全場景道路救援、備胎免費借用及遞送服務等服務權益。這些貫穿用戶用車全周期的服務，是產品之外，吸引用戶的重要因素。

賽力斯能夠取得如此亮眼的財報數據，是其在智能化、科技創新上的持續投入，以及用科技提升用戶體驗的綜合結果。最新推出的車型系列已經在市場上給了我們驗證。

未來的偉大的車企必定不只是一家汽車公司，它還會是一家科技公司，一家服務公司。汽車也不再是冰冷的交通工具，它會被賦予更多的角色，會更有溫度。