山東
IT之家 4 月 9 日消息，在今日晚間的“劃時代旗艦漢 L、唐 L 上市發布會”上，比亞迪公布了第五代 DM-p 混動技術。
第五代 DM-p 采用插混專用 1.5T 發動機、刀片電池、三合一后驅動總成，支持兩驅 + 四驅自由切換。
第五代 DM-p 號稱全球首創“全速域輪端解耦技術”，號稱可將油耗降低 0.5~0.8L / 100km。
第五代 DM-p 的插混專用 1.5T 發動機擁有最高 45.3% 的熱效率、115kW 額定功率、225N?m 最大扭矩。
在第五代 DM-p 加持下：
比亞迪漢 L 號稱百公里加速 3.9s、NEDC 百公里虧電油耗 4.6L、滿油滿電綜合續航 1200km
比亞迪唐 L 號稱百公里加速 4.3s、NEDC 百公里虧電油耗 5.6L、滿油滿電綜合續航 1270km
此外，第五代 DM-p 搭載 AI 能耗管理系統，號稱通勤場景節油 12%、導航場景節油 18%。
IT之家從比亞迪發布會獲悉，第五代 DM 車型均會搭載AI 能耗管理系統。
第五代 DM-p 還支持智能地形識別，可根據不同地形智能切換控制模式。
第五代 DM-p 首創“動態跟蹤扭矩架構算法”，在平順性、減速流暢度、加速線性度等方面相比上一代均有提升。
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