日前，中國交建 董事長王彤宙 在香港召開的公司 2024年度業績推介會上表示，中國交建2025年將重點布局“深海、深地、智能建造”三大專項，持續提升核心競爭力。

2024年，中國交建實現營業收入7719.44億元，同比增長1.74%；歸屬于公司股東的凈利潤為233.84億 元 。 新簽合同額突破1.88萬億元，同比增長7.3%。新興業務領域表現亮眼，新簽合同額7053億元，同比大幅增長46.43%。同時，該公司 研發投入強度達 3.4%，主導國際標準增至10項。港珠澳大橋跨海集群工程、海上風電安全高效開發技術榮獲國家科技進步獎一等獎。

實現減虧源于中國交建2023年以來開展的“瘦身健體”行動，即對現有組織機構針對性開展機構壓減專項工作。截至目前，中國交建共計壓減法人機構86戶，管理層級全部控制在5級以內。納入專項治理的48戶重點虧損子企業，整體減虧55億元，降幅近90%，超額完成整體減虧60%的任務目標，有效地止住了出血點。

在產業布局方面，中國交建在2025年緊緊圍繞“交通強國”“海洋強國”等國家戰略，主動實施戰略性重組和專業化整合，推進戰新產業“百大工程”，并取得新突破。

中國交建加快推進35000立方米艙容等級耙吸挖泥船智能疏浚裝備國產化建造。采用整船國內自主設計和建造模式，重點在清潔燃料動力系統、船舶綠色低碳總體優化設計、數字化建造、智能疏浚集成控制系統等方面創新工藝技術路線。打破國外對35000立方米艙容等級耙吸挖泥船先進建造技術壟斷，推進我國疏浚重大裝備智能制造發展。

新能源方面，中國交建旗下企業開年來陸續中標一系列項目。日前，該集團旗下中交二航局中標甘肅隴南宕昌縣車拉鄉49.5兆瓦風電項目，中標金額約2.6億元，計劃工期306日歷天。項目建設內容包括采購風力發電機組、塔架及附件等設備，建設風電機組地基基礎、箱式變壓器基礎、35千伏開關站及道路工程等。

海洋能源方面，中國交建去年打造海上風電專業平臺，實現新簽合同額155.33億元，獲華能山東分公司北L場址海上風電項目、大唐海南儋州120萬千瓦海上風電項目等多個新簽項目，擁有多項全國領先的海上施工及運維技術。

「能見」此前報道，王彤宙董事長此前曾公開表示，中國交建2025年的發展將緊盯海上風電業務，形成高質量發展的第二增長極。

日前，中交三局成功中標我國在建單機容量最大的16兆瓦漂浮式海上風電成套系統示范應用工程，成為中國交建深遠海漂浮式風電領域創新發展的里程碑。中標項目位于廣東省陽江市附近海域，離岸距離約75公里，水深超過50米，包含1座四立柱半潛式漂浮式風電機組的基礎平臺建造、運輸、風機吊裝、海上就位安裝，系泊系統采購、制作與安裝，動態海纜采購與敷設等全部施工環節。

據悉，此次中標的漂浮式風電項目方案集成了中國交建近年來自主研發積累的多項海上風電新技術和新裝備，充分展現了該集團在漂浮式風電領域的硬核實力，對于掌握深遠海地區風能開發主動權意義重大。

在深遠海領域，中國交建發展出了具備自主特色的漂浮式風電品牌。自2016年以來，該集團大力開展漂浮式風電關鍵技術研究，針對各種漂浮式風電結構以及施工各環節進行技術攻關。

在國務院國資委指導下，中國交建牽頭成立中央企業海洋工程技術創新聯合體，匯聚海上風電領域的研發力量，加快推動海上風電勘察設計、施工、裝備建造與運維全產業鏈一體化發展。該集團已制定漂浮式風電發展的頂層設計，一體化部署和推動從技術研發、概念設計到樣機研制、工程實施的漂浮式風電全產業鏈發展。

目前，中國交建已具備形成海上漂浮式風電集成設計能力，自主研發了先進施工技術與裝備，并自主開發了海上風電智慧運維平臺，具備了漂浮式風電集研發、設計、施工、運維、裝備于一體的全產業鏈能力，這也成為未來進一步布局深海的基石。