江蘇
4月10日，記者在中鐵一局北沿江高鐵海門北站項目機場隧道進口四倉施工現場看到，整段隧道的主體結構澆筑完成，已進入內部鋪軌階段。
海門北站主體為地下站，在站房主體結構的東西兩側，各規劃建設5個明挖隧道倉，這些隧道倉將成為旅客進出海門北站的關鍵地下通道。據北沿江高鐵進口隧道施工現場技術主管王光超介紹，此次完成主體結構施工的進口隧道四倉是全段施工進度最快的一個施工點位，目前內部鋪軌和外部隧道回填工作正同步進行，相鄰隧道倉也已陸續進入土方開挖階段，預計年內，海門北站兩側進出口的隧道主體結構將全部完成。
“隧道的防水工程是施工重點，我們創新應用了全包防水體系，構建起隧道地下工程的三重防護體系，可以有效保障隧道百年使用壽命。”王光超向記者透露。
據悉，海門北站首個隧道主體結構完工，為相鄰隧道倉的后續施工積累了寶貴的技術經驗。下階段，項目部將持續深度優化施工工序，全方位保障各項工作緊密銜接、高效協同，確保項目建設嚴格按照序時進度穩步推進。
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