零跑B10上市了,大家都知道它會(huì)很實(shí)惠,但是當(dāng)我看到 9.98萬(wàn)元-12.98萬(wàn)元的售價(jià)后,也不禁驚訝:為什么人家做不到,你零跑卻做到?
橫向?qū)Ρ劝l(fā)現(xiàn),它是15萬(wàn)以?xún)?nèi)罕見(jiàn)搭載激光雷達(dá)的SUV,且頂配車(chē)型直接對(duì)標(biāo)競(jìng)品中配價(jià)格。上市后一小時(shí),大定達(dá)到10016臺(tái),這樣的表現(xiàn)智值得深思。
1、零跑的自研技術(shù)就是它的命根子
之前,我們寫(xiě)過(guò)相關(guān)零跑的文章,它一開(kāi)始就自研各種系統(tǒng)、部件。有人覺(jué)得沒(méi)什么必要,而且沒(méi)多少人關(guān)注。
如今,零跑汽車(chē)已經(jīng)吃到了自研紅利,憑借各種技術(shù)優(yōu)勢(shì),一方面把價(jià)格拉低。另外技術(shù)的深度也讓它走得更遠(yuǎn)。
在 LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)加持下,零跑B10采用了CTC2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)。另外,動(dòng)力上搭載了七合一油冷電驅(qū),能輸出160kW最大功率,240N·m最大扭矩。更有意思的是,新車(chē)采用了后驅(qū)架構(gòu)+50:50軸荷比+前窄后寬輪胎的組合,它的特點(diǎn)在于能夠適合全球市場(chǎng)。
另外,零跑B10全系標(biāo)配爆胎穩(wěn)定技術(shù),120km/h爆胎可穩(wěn)定剎停,這你受得了?它甚至與Stellantis團(tuán)隊(duì)合作調(diào)校底盤(pán),實(shí)測(cè)5.25m轉(zhuǎn)彎半徑的靈活性堪比轎車(chē)。
800V高壓平臺(tái)帶來(lái)19分鐘30%-80%快充速度,能夠?qū)崿F(xiàn)510/600km雙版本CLTC續(xù)航,這樣的表現(xiàn)相當(dāng)吃香。
2、新技術(shù)應(yīng)用落地是真的快
零跑B10智能化上更新迭代十分快,新車(chē)的高配車(chē)型配備8295芯片(低配為8155),接入DeepSeek和通義千問(wèn)雙AI大模型,語(yǔ)音交互支持方言識(shí)別和多輪對(duì)話(huà),響應(yīng)速度提升2-3倍。
智駕上也搭載了高通8650芯片+300米探測(cè)激光雷達(dá),支持高速領(lǐng)航輔助(已上線)、通勤記憶泊車(chē)(三季度開(kāi)通)和城區(qū)領(lǐng)航(年底OTA),軟件終身免費(fèi)升級(jí)。
至于其他方面,新車(chē)擁有2735mm軸距,22處儲(chǔ)物空間+1.83㎡全景天幕。它的副駕還支持折疊桌板等DIY拓展,這樣的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在一款10萬(wàn)不到的SUV身上,確實(shí)很香。
3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有哪些?
說(shuō)實(shí)話(huà),10萬(wàn)出頭的SUV很多,但是有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV則很少。一方面偏科嚴(yán)重,另一方面續(xù)航會(huì)相對(duì)較弱。
我認(rèn)為,目前市場(chǎng)上廣汽豐田鉑智3X、吉利銀河E5(參數(shù)丨圖片)、比亞迪元PLUS等都是零跑B10的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
從對(duì)比表格來(lái)看,零跑B10面對(duì)資深的老車(chē)企產(chǎn)品來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)。畢竟,將激光雷達(dá)、8295芯片、800V平臺(tái)等50萬(wàn)級(jí)配置下放至12萬(wàn)區(qū)間,定位十分精準(zhǔn)。
4、購(gòu)買(mǎi)建議:三類(lèi)人群優(yōu)先考慮
至于想購(gòu)買(mǎi)零跑B10的朋友,我認(rèn)為還是有一些地方需要注意。
對(duì)于科技嘗鮮派的朋友來(lái)說(shuō),建議直接選擇12.98萬(wàn)600km激光雷達(dá)版,享受當(dāng)前最便宜的激光雷達(dá)方案,且預(yù)留OTA升級(jí)空間。
其次,如果是務(wù)實(shí)家用黨,那么11.98萬(wàn)510km激光雷達(dá)版性?xún)r(jià)比最高,智駕、續(xù)航、空間均衡,比頂配省1萬(wàn)元。
對(duì)于預(yù)算敏感的朋友,其實(shí)9.98萬(wàn)入門(mén)版適合城市通勤,L2級(jí)智駕+510km續(xù)航已超越同級(jí)燃油車(chē)體驗(yàn)。
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