極端大風已經在路上了。據了解，4月11日上午到中午，大風區不斷向東推進，其中，內蒙古西部和甘肅部分地區，已經出現9至10級陣風，8級陣風區的前沿也已經推進到了山西北部、內蒙古中部和河北西北部交界一帶。像山西大同在11時至12時已經出現了8級陣風。預計下午張家口的風力會迅速加大，今天20時后北京的風力也會陡然增強。

與此同時，通過衛星監測可見，從蒙古國南部和我國內蒙古西部一帶，有成片的沙塵正在向東南推進。

目前，北京已經處于大風橙色預警中。根據預報情況，4月11日17時至20時開始起風，20時至23時的陣風可能加大到8、9級。4月12日周六凌晨至早晨時段，陣風可能略有減弱，但上午到中午陣風又會加大到8級以上；預計4月12日中午至下午，陣風達到最大，城區的陣風在9至11級。4月12日夜間至4月13日早晨，陣風將逐漸減弱，但13日上午至中午，城區陣風再次可能達到8級，下午有可能有9級。4月13日晚至4月14日晨，陣風將減弱到6至7級左右，14日白天的陣風可能還有7、8級，直到4月14日天黑后風速才將快速減弱。此次大風過程結束。

4月12日白天降溫明顯，最高氣溫將跌至14℃上下，疊加風寒效應，體感較涼，請及時添衣保暖，謹防著涼感冒。

預計4月12日至4月19日白天最高氣溫14~29℃，夜間最低氣溫7~14℃。

據了解，這次大風天氣的極端性，不僅是華北等地，在南方包括四川盆地、江南、華南，也是同期少見。大家一定要做好防范，非必要不出門。

防范瞬時風影響

避免“狹管效應”

大風天遠離可能引起“狹管效應”的區域，盡量減少或停止戶外活動。

什么是“狹管效應”？當氣流由開闊地帶進入狹窄地形，通道變小，空氣流通速度加快，風力會驟然增大，這種地形對氣流的影響就被稱為“狹管效應”，也叫“峽谷風”。在強烈陣風的時候，外出是有一定風險的。提醒大家如果外出，要遠離可能引起“狹管效應”的區域，比如兩棟高樓之間的狹長通道，這些往往是風力加大比較明顯的地方，而且要遠離臨時搭建物、廣告牌，防范高空墜物。

特別提醒堅守崗位的快遞員、外賣員，騎行要慢，避開城市建筑形成的穿堂風，也希望叫了外賣的市民，不要催他們。

北京市安委辦發布八條提示

據氣象部門預報，受強冷空氣影響，4月11日下午至4月13日晚，北京市將出現極端大風、強降溫天氣，市氣象臺已發布大風橙色預警信號。為切實做好大風天氣安全生產工作，有效防范大風極端天氣導致的生產安全事故，現提示如下：

一、氣象部門要加強天氣會商研判，做好預報和跟蹤服務，提示各相關部門做好應對工作并提醒廣大市民注意出行安全、生產經營單位注意生產安全。

二、住建、城市管理、通信等部門要提醒施工作業人員按規定停止高空作業和室外作業，加強巡視，做好臨時搭建物、戶外廣告牌、室外裝飾物和懸掛物、城市家具的安全防護。

三、應急部門要督促危化品生產企業加強對敞開式和半露天式庫房的防風措施；加強檢測、報警儀器的防風防塵檢查；加油站、油庫及時檢查并加固站內罩棚、廣告牌、標志牌立柱以及庫房屋蓋薄弱部位等，防止高空墜物。加油站暫停加油、接卸、收發油等作業。督促工貿和礦山企業及時做好安全防護，按規定停止戶外特殊作業，加固露天作業設備。

四、公安交管、交通部門要按規定加強對道路交通信號設施等露天交通設施巡查，及時向車輛、乘客發布預警及安全防范提示信息，視情采取限速或停運措施，確保道路交通安全。

五、鐵路部門要對旅客列車運行方案進行動態調整，采取降速、停運等預防性措施，及時向旅客推送列車變更等信息，防止客流大規模滯留。

六、文旅部門要督導景區及時關停戶外大型游樂設施、索道、纜車、滑道等游樂項目及區域，強化專人看管并及時發布相關提示信息。

七、農業農村部門要提醒農戶加固農業設施大棚，確保農作物安全和農民利益不受損失。

八、消防部門要加強濕化作業，強化值班備勤，做好與應急、氣象、交通、公安交管等部門對接，對易發突發情況，落實針對性防范和應對救援措施。

來源：北京新聞廣播