“西班牙靠近中方如同割咽喉”，美財長貝森特發出終極威脅。

不料怕啥來啥，西班牙首相的專機已于4月10日降落北京，并且桑切斯在中國發表一段講話，為全球敲響警鐘：暫停，不是取消！

該關鍵點一直被特朗普刻意弱化，桑切斯主動揭美國的短，說明歐洲國家正陷入一場前所未有的危機，事關生死……

團結的歐洲被瓦解？

歐盟保持全球不可忽視的政治、經濟力量的唯一秘訣：多個歐洲國家團結在一起。

但是，在特朗普的第二次就職典禮上，端倪已經出現。

德國的代表不是當時的總理朔爾茨，也不是最有可能得總理候選人默茨，出席典禮的居然是德國極右翼選擇黨的領導人：魏德爾。

經此一事，人們驚訝的發現，西方資本主義國家的極右翼勢力，已經形成政治氣候。

特朗普標榜自己是極右翼勢力的代表，荷蘭議會的第一大黨、奧地利和意大利的執政黨都是極右翼勢力。

在歐盟“歐洲再武裝”的計劃下，未來歐洲極右翼勢力的話語權也會增強。

極右翼勢力的掌權就真的不好嗎？

相關的運動，充滿了對底層人民的漠視，比如排斥難民，輕而易舉將希臘債務危機中希臘人民的權利剝奪。

讓我們回想一下二戰時期法西斯主義勢力的特征，是不是跟如今在歐洲流行的極右翼主義相關運動有相似之處？

平常極右翼政權不顯，特朗普再次對歐洲揮起關稅大棒之際，他們將發揮瓦解歐盟的作用。

目前，歐盟內部主要有2方面意見，一種是向特朗普妥協，另一種是反制+談判的模式。

如果說美國民主黨政府尚且在吸血歐洲的同時，給歐盟保留臉面，共和黨的特朗普政府則是面子、里子都沒給歐洲留下。

美國原本就有對歐洲鋼鐵、鋁、汽車的25%關稅，4月2日的關稅大棒是在25%基礎上的疊加。

歐盟內部反倒自欺欺人，不愿意承認這一點，個別人對特朗普政府抱有幻想。

來華訪問的西班牙首相桑切斯，直接打破了歐洲人的幻想：“美政府暫停90天關稅措施，不是取消。”

歐洲乃至全世界都應該認識到，關稅的解釋權在特朗普的手中，他一會加關稅，一會暫停，過幾天不高興了就能將90天的暫停期推倒，反復無常才是他的本色。

那么，誰才是歐洲合適的合作對象？當然是中國。

桑切斯訪問中國之際，中歐傳來好消息……

中歐電動車問題新進展

桑切斯來華，帶著歐盟的重任。

歐盟內部，明白人居多，一向親美的馮德萊恩都在大是大非面前做出正確的選擇——4月8日同我國高層互通電話，2日后，桑切斯訪華。

包括桑切斯這個人選，都是歐盟精挑細選出來的。

今年既是中歐建交50周年，也是中國和西班牙建立全面戰略伙伴關系20周年。

桑切斯與中國有大緣分：三年內第三次訪華。

他受到中方高層的接見，還與中國的電力、礦業、汽車等重要企業代表會面。

從前，中國和西班牙打下貿易合作基礎，2024年尤其是在新能源、電動汽車等2方面取得重要成果。

去年4月，中國奇瑞將和西班牙汽車公司Ebro-EV Motors創辦合資公司；去年12月，中國寧德時代將在西班牙建大型磷酸鐵鋰電池工廠。

這兩個項目順利落地，將升級西班牙的電動汽車、電池技術，更為他們創造了大批就業崗位。

可以看出，中國和西班牙的合作，獲利更多的始終是西班牙一方。

未來，西班牙和中國合作，也不會吃虧。

其一，中國在電動車領域具備完善的產業鏈，核心技術占據優勢，這不是西班牙對開幾間工廠就能彌補的差距；其二，中國人口多、市場大，完全符合西班牙的出口需求；其三，數十萬熱情的中國游客，將給西班牙帶來不可估量的經濟增長。

中國和西班牙合作的好處，同樣是中歐合作的好處。

所以短短2天歐洲傳出了2個好消息，桑切斯在中國的土地上向全球喊話，中歐去年停滯不前的電動車問題磋商，有了新的發展，即歐盟不再執著于加征關稅，而是和中方達成統一意見，針對中國制造的電動車設定最低價格。

4月11日當天，中國比亞迪、小鵬汽車、吉利汽車、理想等多家車企的股票大漲。

世界前三大經濟體的兩個徹底打破成見，實現深入合作，是可以抵消美國加征關稅帶來的負面影響。

這樣的結果絕不是特朗普政府希望看到的，美財長貝森特越是發出威脅，越能證明中歐合作的前景。

但鑒于歐盟在對美問題上的反復，有幾個問題我國需要注意。

結語

中歐雙方都需要一個明確的政治表態。

美國關稅霸權陰影下，全球經濟都處于極度恐慌的狀態，這份表態本身就能傳遞政治信號，起到安撫人心，穩定經濟的作用。

最重要的是，堅定歐盟對抗美國的態度，不給其反悔的機會，中國將不是孤軍奮戰，有了作伴的朋友。

其次，多年來中歐積攢了許多懸而未決的問題，有了設置中國電動車最低價格的磋商打樣，中歐應當趁此機會，把更多的問題擺到桌面上，進行開誠布公的談判。

只有清楚中歐雙方的底線，未來的合作才能更順利。

而中國能夠為歐洲帶來長遠的利益，不會辜負歐盟的期待，也希望歐盟回以真心。

參考資料：
京報網：2025-04-12：環球時報社評：西班牙首相訪華發出了什么信號
和訊網：西班牙首相訪華期間提醒：美國關稅是暫停90天，不是取消！在這90天里將進行一場激烈的談判
中國經營報：2025-04-12：啟動最新價格談判 歐盟或取消中國生產電動汽車反補貼稅