4月10日，零跑汽車(chē)全新B系列首款全球化車(chē)型B10正式上市。新車(chē)共推出5款車(chē)型，涵蓋510km和600km兩種CLTC續(xù)航版本，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.98萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元。

新車(chē)定位緊湊型SUV，其入門(mén)版車(chē)型續(xù)航提升至500公里級(jí)別。同時(shí)，將搭載激光雷達(dá)+高通雙旗艦芯片的高配車(chē)型價(jià)格下探至11萬(wàn)級(jí)，且軟件可通過(guò)OTA持續(xù)免費(fèi)升級(jí)。

面向全球市場(chǎng)

截至2024年12月底，零跑依托Stellantis全球渠道網(wǎng)絡(luò)，零跑?chē)?guó)際已拓展超400家海外網(wǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2025年，零跑?chē)?guó)際將形成550家以上的渠道規(guī)模，并于2025年登陸全球超20個(gè)國(guó)家與地區(qū)市場(chǎng)。

據(jù)企業(yè)介紹，零跑B10是一款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品，在車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中，B10整合各地區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，符合全球53個(gè)國(guó)家、地區(qū)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并建立海內(nèi)外氣象庫(kù)，進(jìn)行多維度優(yōu)化與驗(yàn)證。

具體到多個(gè)地區(qū)，企業(yè)介紹針對(duì)巴西北部熱帶雨林濕熱多雨、道路崎嶇的情況，零跑B10在電池抗振性方面進(jìn)一步優(yōu)化加強(qiáng)，實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)超國(guó)標(biāo)3倍；在中東某些地區(qū)，夏季氣溫時(shí)常超50℃，并伴有沙塵暴等極端工況，零跑B10搭載自研的27合一超級(jí)集成熱管理模塊，能進(jìn)一步提高車(chē)輛在極端高溫工況下的電池循環(huán)表現(xiàn)。

此外，企業(yè)宣稱(chēng)零跑B10采用了歐盟認(rèn)證的竹炭纖維面料，獲得歐盟頂級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可以吸附空氣中有害成分和粉塵，維護(hù)車(chē)內(nèi)環(huán)境、守護(hù)人體健康。

安全上，資料顯示零跑B10全系搭載自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，能夠在120公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等極端情況下保持車(chē)身穩(wěn)定。電池安全方面，零跑B10應(yīng)用了CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化技術(shù)，將電池骨架結(jié)構(gòu)和底盤(pán)車(chē)身結(jié)構(gòu)合二為一，實(shí)現(xiàn)了36300N·m/deg的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度。

基于用戶(hù)舒適和能耗的角度，企業(yè)進(jìn)一步表示，零跑自研了業(yè)內(nèi)集成度最高的27合一超級(jí)集成熱管理模塊，可減少60%的零部件數(shù)量，且可靠性提升30%。同時(shí)在軟件上采用精細(xì)化智能控制算法，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)全場(chǎng)景工況的覆蓋，更智能，更節(jié)能。通過(guò)能量管理優(yōu)化，整車(chē)綜合續(xù)航提升了10%。

智能持續(xù)進(jìn)化

零跑B10在智能駕駛和智能座艙方面，新車(chē)搭載了高通8650智駕芯片和激光雷達(dá)，功耗低且可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)300米的探測(cè)距離，140度的超廣視野，可實(shí)現(xiàn)雨霧或夜間從容駕駛，兼顧穩(wěn)定性與安全性。

同時(shí)，零跑B10采用了自研的端到端大模型智駕，支持高速智能領(lǐng)航輔助、通勤智能領(lǐng)航輔助等高階功能，不過(guò)實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助需要未來(lái)通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)。

在智能座艙方面，零跑B10搭載了高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，以及DeepSeek和通義千問(wèn)兩大超強(qiáng)AI語(yǔ)音大模型，支持多輪對(duì)話(huà)、方言識(shí)別等。

性能與空間

零跑B10提供510km和600km兩種CLTC續(xù)航版本，最快支持19分鐘30%-80%的快充能力。在動(dòng)力方面，搭載了七合一高性能油冷電驅(qū)總成，百公里加速6.8秒；針對(duì)底盤(pán)，零跑聯(lián)合Stellantis集團(tuán)底盤(pán)大師團(tuán)隊(duì)針對(duì)零跑B10進(jìn)行中歐聯(lián)合調(diào)校，配合50:50前后軸荷比和前窄后寬胎設(shè)計(jì)，旨在提升車(chē)輛的靈動(dòng)且精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。

在空間設(shè)計(jì)方面，零跑B10的得房率高達(dá)87.4%，乘員活動(dòng)空間達(dá)到2390mm。新車(chē)還配備了1.83㎡星空全景天幕和電動(dòng)遮陽(yáng)簾。此外，零跑B10的百變副駕空間設(shè)計(jì)支持DIY拓展，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。細(xì)節(jié)方面，零跑B10提供22處人性化儲(chǔ)物空間，開(kāi)放式多用途島臺(tái)、雙層后備箱、后排紙巾盒、翻折杯托等。

在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，零跑C系列+B系列雙線發(fā)力，推動(dòng)品牌向全球多維市場(chǎng)滲透。2024年零跑以近30萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量穩(wěn)居新勢(shì)力前三，2025開(kāi)年銷(xiāo)量持續(xù)走高，3月全車(chē)系交付達(dá)37095臺(tái)，同比增長(zhǎng)超154%，并奪得當(dāng)月新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

隨著零跑B10上市及LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)全面落地，零跑沖擊2025年50萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)具有一定的可行性。正如零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明所言：“零跑B10是零跑技術(shù)普惠理念的全球化表達(dá)。我們相信，唯有以用戶(hù)為中心的創(chuàng)新，才能讓智能科技真正成為大眾生活的標(biāo)配。”