據專注于軍事分析和報道的Andrei_bt軍事賬號于2025年4月6日報道，位于莫斯科附近庫賓卡的俄羅斯國防部第38裝甲車輛研究所（RIAV）發表了一份由穆欣和孔尤切申科撰寫的題為“美國M2A2 ODS-SA布拉德利步兵戰車研究測試結果”的廣泛研究報告。該分析對美國M2A2 ODS-SA布拉德利步兵戰車（IFV）和俄羅斯BMP-3進行了結構化和詳細的比較，旨在評估這兩種平臺的技術特性、戰場生存能力以及與未來俄羅斯裝甲車發展的相關性。

▲截至2025年4月，開源情報報告顯示，約有8輛布拉德利步兵戰車被俄羅斯軍隊抓獲。此外，據報道，約有72輛布拉德利步兵戰車在沖突中被毀

2023年11月初，俄羅斯軍隊在頓涅茨克州的阿夫迪伊夫卡和斯特普夫附近首次繳獲了一輛美國供應的M2A2布拉德利步兵戰車（IFV）。后來，在2025年3月，在烏克蘭軍隊撤離后，兩輛布拉德利在俄羅斯庫爾斯克地區的蘇扎附近作戰被扣押。這些繳獲的裝甲車已在俄羅斯國防部組織的展覽中展出。

例如，2024年5月，莫斯科勝利公園的一個展覽展出了30多件西方制造的重型裝備，包括美國制造的M1艾布拉姆斯坦克和布拉德利步兵戰車、德國豹2坦克和法國制造的AMX-10RC裝甲車。這些展覽旨在展示俄羅斯的軍事成功，并引起了公眾的極大興趣。截至2025年4月，開源情報報告顯示，約有8輛布拉德利被俄羅斯軍隊抓獲。此外，在沖突期間，約有72輛布拉德利戰車被毀。這些數字基于視覺確認的數據，可能不代表損失的總數。

俄羅斯第38裝甲車輛研究所隨后進行的分析側重于四個關鍵的比較領域：防護（特別是在彈道和地雷威脅條件下）、火力（包括武器精度、穿透能力和多功能性）、作戰和維護效率以及人體工程學設計特征。他們的目標是確定布拉德利戰車的哪些要素可用于開發未來的俄羅斯步兵戰車，以及BMP-3在哪些方面仍然更具優勢。

在彈道防護方面，俄羅斯的報告認為，M2A2 ODS SA的性能明顯優于BMP-3。布拉德利步兵戰車的結構采用了差異化的裝甲布局，使用高硬度鋼和鋁板，在各種交戰角度下提供最佳保護。最值得注意的是，該車輛配備了BRAT爆炸反應裝甲（ERA）系統，其中包括三種類型的裝甲塊：M3（總重13.48公斤，1.18公斤炸藥）、M5（總重33.46公斤，2.68公斤炸藥）和M6（總重13.7公斤，1.32公斤炸藥）。這些工廠提供的模塊通過專用支架安裝在車體和炮塔上，可以在現場條件下快速更換。

根據研究小組的說法，帶有ERA的布拉德利戰車的正面裝甲可以抵抗來自30毫米3UBR8炮彈的穿透，這一防護水平優于BMP-3的正面裝甲。布拉德利戰車的側面裝甲可以承受30毫米3UBR6炮彈穿透，但不能承受更具穿透力的30毫米3UBR8炮彈。有了爆炸反應裝甲（ERA），車體前部也可以阻止PG-9VS和PG-7VL等聚能反坦克火箭彈藥，而側面裝甲可以抵抗PG-9VS，但不能抵抗PG-7VL。相比之下，俄羅斯BMP-3步兵戰車的標準保護僅限于抵抗小武器和碎片，其升級版本沒有達到相同的動能或聚能射孔彈防御閾值。玻璃保護的觀察裝置和裝甲瞄準罩為小武器和彈片提供了額外的防御。

防雷是布拉德利步兵戰車被認為具有優勢的另一個領域。其下腹部采用由鋼板和鋁板組成的雙層結構，輔以內部防雷聚合物墊和供徒步部隊使用的防爆座椅。研究人員得出結論，與缺乏類似分層保護和爆炸緩解功能的BMP-3俄系步兵戰車相比，這種配置顯著增強了抗雷性。然而，分析人士也注意到布拉德利戰車生存能力的一個關鍵缺點：其高輪廓和缺乏紅外和雷達特征降低技術，提高了其在熱、視覺和雷達探測范圍內的可見度。他們暗示，這一因素可能會影響其在高威脅環境中的生存能力。

該報告對火力進行了雙軌評估，將彈道性能與戰術效用分開。一方面，布拉德利步兵戰車的25毫米M242“大毒蛇（Bushmaster）”自動加農炮在精度和裝甲穿透力方面被描述為在技術上優于BMP-3的30毫米2A42和2A72加農炮（這并不奇怪，因為布拉德利已經用它的25毫米擊敗了俄羅斯陸軍最現代化的T-90M坦克）。根據本文作者的說法，M242提供了兩倍的散布精度，這意味著在更遠的距離上命中的概率更高。據報道，其25毫米APFSDS（尾翼穩定脫殼穿甲彈）彈藥的穿透能力是俄羅斯3UBR8彈藥中使用的30毫米AP（穿甲）彈藥的兩倍。

▲布拉德利戰車的結構采用了差異化的裝甲布局，使用高硬度鋼和鋁板，在各種交戰角度下提供最佳保護

▲布拉德利步兵戰車的25毫米M242“大毒蛇（Bushmaster）”自動加農炮被俄羅斯人描述為在精度和裝甲穿透力方面優于BMP-3的30毫米2A42和2A72加農炮

盡管有這種性能優勢，但BMP-3步兵戰車被俄羅斯人認為具有更廣泛的作戰多功能性。它配備了一門100毫米2A70低壓線膛炮，支持高爆彈和反坦克制導導彈（ATGM），并且可以從有掩護的位置進行間接射擊，這是布拉德利戰車上沒有的能力。BMP-3的同軸30mm 2A72加農炮進一步增強了其火力，兩門車載PKT機槍的存在使其即使在部隊下車后也能與敵方步兵交戰。這種靈活性，特別是在城市或近距離場景中，被認為是俄羅斯平臺的優勢。布拉德利確實擁有TOW（管狀發射、光學跟蹤、線導）反坦克導彈系統，但俄羅斯分析人士指出，它不能在移動中發射，必須從車內手動重新裝載。此外，其固定的發射器方向降低了動態戰場交戰中的反應性。相反，BMP-3允許ATGM在移動和從受保護的位置發射。

該報告特別關注了該車輛的生存能力特征，但俄羅斯專家承認，布拉德利增強的保護和裝甲是以降低機動性為代價的。裝有ERA的車輛重32.7噸，而BMP-3的重量為22.9噸。布拉德利戰車的功率重量比為20.0馬力/噸，明顯低于BMP-3的23.8馬力/噸。布拉德利戰車的最高公路速度為61公里/小時，倒車速度為10.8公里/小時、作戰距離為400公里，這些數字落后于BMP-3的70公里/小時公路速度、21公里/小時倒車速度和600公里射程。在地形適應性方面，BMP-3由于其較低的地面壓力（0.61 kgf/cm2，而布拉德利的0.99）而保持優勢，從而實現了更好的越野性能。此外，BMP-3是完全兩棲的，在水中可以達到9.5公里/小時的速度，而布拉德利則缺乏任何兩棲能力。

然而，俄羅斯研究人員強調，布拉德利在可維護性和車組人員對重要系統的訪問方面超過了BMP-3。關鍵部件，如發動機（康明斯VTA903-T680八缸V型柴油發動機，可產生600馬力）、發電機、炮塔和炮管更容易接近，從而能夠更快地進行更換和維修。此外，內部布局——允許部隊和作戰艙之間通行——被強調為一個主要的人體工程學優勢。這些功能提高了作戰正常運行時間和車組人員在戰斗中的生存能力。從人體工程學角度來看，布拉德利戰車也受到了俄羅斯人的稱贊，因為他們說它提供了優越的乘員條件，有更多的內部空間、后坡道、指揮官和炮手站之間的障礙物更少，以及舒適性和實用性的額外功能。

▲俄羅斯研究人員強調，布拉德利在可維護性和車組人員對重要系統的訪問方面超過了BMP-3，因為發動機、發電機、炮塔和炮管等關鍵部件更容易接近，從而能夠更快地更換和維修

令人驚訝的是，根據穆欣和孔尤切申科的說法，布拉德利只能在第一檔轉彎，這表明所分析的例子可能沒有俄羅斯人假設的那么好。轉向撥叉的完全向左或向右偏轉會激活相反軌道上的反向運動，從而實現樞軸轉彎。然而，反過來講，車輛的轉向反應與俄羅斯車輛相反：向右轉動撥叉會導致車輛后部向左擺動。

布拉德利戰車的內部空間更為寬敞，功能布局也更為合理。發動機艙上方的電動車頂艙口、可折疊的部隊座椅、集成加熱、外部儲物架和隔間之間的內部走廊創造了一個更舒適、更具戰斗力的環境。駕駛員可以從熱瞄準器中受益，指揮官可以通過帶有裝甲玻璃的升降艙口進行全景觀察，從而提高能見度。相比之下，BMP-3的內部布局被認為更受限制。指揮官和炮手位置之間的分離、缺乏直接的內部通道以及對側艙門的依賴被認為是限制因素。

在報告的結論部分，俄羅斯分析人員提出了M2A2 ODS SA布拉德利的幾個設計特征，這些特征可以納入未來的俄羅斯步兵戰車（IFV）。在保護領域，他們建議實施裝甲和戰備ATGM（反坦克制導導彈）發射器，特別是用于正面應用，以及配備彈道玻璃的受保護指揮官站，以提高移動時的觀察能力。在火力方面，他們主張整合適用于30毫米加農炮的國產APFSDS彈藥，并借鑒M242的設計特點，如加強炮管結構，開發一種具有更高精度和穿透力的新型30毫米自動加農炮。

從人體工程學的角度來看，報告建議采用更易于操作的艙口機構，使用阻尼器，設計具有多個鎖定角度的艙口蓋，并安裝快速鎖定系統。他們還強調了增加外部臺階和扶手的價值，以實現更安全、更高效的車組人員進出，并采用多方向視頻觀看系統來提高態勢感知能力。在移動性領域，作者建議實施自動變速器系統，以促進更平穩的換檔并提高整體駕駛性能。這些建議旨在指導對當前俄羅斯步兵戰車IFV平臺和未來裝甲車項目的改進。

▲對于俄羅斯人來說，發動機艙上方的電動車頂艙口、可折疊的部隊座椅、集成加熱、外部儲物架和隔間之間的內部走廊為布拉德利創造了更舒適、更具戰斗力的環境

那么，我們可以從第38研究所發表的這份報告中學到什么呢？通過從對抗的角度對M2A2 ODS SA布拉德利進行全面和技術上詳細的評估，它突出了美國制造的步兵戰車相對于俄羅斯步兵戰車的幾個優勢。布拉德利戰車因其復合裝甲布局、BRAT爆炸反應裝甲（ERA）系統和腹部加固（包括防雷墊和防爆座椅）而具有出色的防彈和防雷保護性能而受到稱贊。

其25毫米M242 Bushmaster自動加農炮被描述為BMP-3 30毫米加農炮的兩倍散布精度和兩倍穿透力，其APFSDS彈藥在遠距離下具有更高的殺傷力。該車的人體工程學布局——包括車廂之間的內部通道、通過裝甲玻璃更好的乘員可視性以及主要系統的可維護性——被強調為未來俄羅斯IFV發展的典范。在作戰上，布拉德利戰車被認為更易于維護，在乘員生存能力和機載功能方面設計得更好，盡管這些改進是以增加重量和降低機動性為代價的。

相反，BMP-3以其優越的機動性、較低的地面壓力和完全的兩棲能力而聞名，這使其能夠在各種地形和水障礙物上有效地運行。該裝甲車車還受益于更多樣化的武器套件，結合了一門能夠間接射擊和ATGM發射的100毫米低壓線膛炮、一門同軸30毫米加農炮和兩門車載PKT機槍，使其能夠靈活應對一系列威脅，包括來自掩護陣地或步兵下車后的威脅。其更高的功率重量比和更長的作戰范圍在機動戰中提供了后勤和戰術優勢。盡管提供了較低的防護水平，特別是在沒有ERA的情況下，BMP-3的集成武器和機動性被認為更適合于速度和多功能性至關重要的動態、地形復雜的交戰。

▲盡管有這種性能優勢，但BMP-3被俄羅斯人認為擁有更多樣化的武器裝備，結合了一門能夠間接射擊和ATGM發射的100毫米低壓線膛炮、一門同軸30毫米加農炮和兩門艦載PKT機槍