俄羅斯最近正忙著準備慶祝衛國戰爭勝利80周年，軍隊訓練也在緊張進行。最近他們還亮出了升級版的BMP-1AM步兵戰車。這車看著還是傳統味道，但改動還真不小。說到這里，很多人不禁要問：俄羅斯明明早就研發了更先進的庫爾干人25系列步戰車，為什么還要回頭改老款BMP-1呢？而那個高大上的庫爾干人25，最后咋成了“閱兵車”呢？咱們今天就好好嘮嘮這事。

BMP-1：曾經的時代寵兒

先給大家介紹一下BMP-1這款車吧。它是蘇聯1966年設計的，是世界上第一款量產的步兵戰車，牛不牛？它不僅能載兵出戰，還配備了73毫米主炮和7.62毫米機槍，火力相當兇猛。當年，這款車簡直是劃時代的發明，把機動性、火力和兵員運輸結合得非常巧妙，可以說是機械化戰爭的經典之作。

可再牛的東西，時間長了也會露出缺點。BMP-1的最大問題是防護太弱，它的車重只有13噸多點，完全擋不住現代戰場上的攻擊。后來，蘇聯又出了BMP-2、BMP-3等改進版本，這些車一度成為俄軍的主力裝甲運輸工具。不過，BMP-1一直生產到1982年，總計造了兩萬多輛。現在，俄軍還是有不少庫存，所以改造升級它還是有點用。

BMP-1舊瓶裝新酒：BMP-1AM來了

其實，BMP-1早在上世紀70年代就有升級版了。比如BMP-1P，把原來的反坦克導彈換了新的。但問題是，它那73毫米的炮，早就跟不上時代，火力也不給力。然后到了2018年，俄軍就給它升級成了BMP-1AM，主要改動是換了一門30毫米的2A72機炮，還能額外裝4枚“短號”反坦克導彈。這炮可是BTR-82A步戰車上的主打武器，威力直接翻了倍。

這次改進也不光是火力上的提升，BMP-1AM換了電子化的瞄準設備，自動化程度比以前高了一些，車體內部也升級了發動機，動力拉到300馬力。不過車的總體結構還是沒變，依然老樣子，船形車頭，中央炮塔，后座能坐8個兵，整體車組保持3個人，只不過現在炮手可以用電子設備遠程控制炮塔，技術挺新鮮吧？

BMP-1AM實戰表現怎么樣？

俄烏戰爭里，BMP-1AM是上了戰場的。但說實話，它的表現就倆字：平平。雖然火力比以前強了，但防護和機動性實在是堪憂。考慮到它的車體還是13噸左右，裝甲被打穿的風險比較大。不過俄軍并不甘心啊，又給車加了裙甲、防護網，還裝了煙霧發射器，防護水平比原來好了一點。但老牌軍迷還是一句話總結：底子太老，再怎么改也有限。

庫爾干人25：天降強者還是高不成低不就？

咱來說說那個“閱兵車”庫爾干人25吧。這車是俄羅斯2010年開始研發的，目標就是搞一個全新的中型裝甲平臺。它不只是步兵戰車，還能變成指揮車、急救車、破障車等等，可玩性很高。2015年亮相的時候，它的技術指標直接碾壓蘇俄系的步戰車。

庫爾干人25的設計很現代化，底盤就比那些傳統俄系車高了一截，看著就有點像西方步戰車，那種高級感。它車長7.2米，寬4米，用的是750馬力的YAMZ-780發動機，速度最快能跑到80公里每小時，續航里程有700公里。火力也硬核，配備了一個無人炮塔，裝有30毫米機炮、同軸機槍，還能掛反坦克導彈，射程直接飆到8公里，打坦克、打步兵都不在話下。整個車還安裝了主動防御系統，防護能力妥妥提高。

庫爾干人25為啥落寞了？

問題來了，這么牛的庫爾干人25，怎么就成了閱兵擺設了呢？主要原因有兩個：技術復雜和造價過高。

庫爾干人25用了好多先進技術，比如主動防御系統、布置的煙霧發射器等，這些東西聽著厲害，但也把車子搞得特別復雜，可靠性一時間難以保證。再說成本，據估算，這車單價可能高達400萬美元，比升級版的T-72BM3還貴。而俄軍一向追求量大成本低，這車顯然不合適燒錢。

另外，俄烏戰爭爆發后，俄軍更加注重性價比和生產能力。像庫爾干人25這種技術復雜、成本高企的車，只能無限期擱置。技術再炫也是個擺設，最終淪為了閱兵場上的“觀光戰車”。