在開灤國家礦山公園內，一座獨具意義的中國鐵路源頭博物館靜靜佇立，中國鐵路“零公里”紀念碑鐫刻著厚重歷史。熟悉開灤和唐山歷史的人都清楚，這里不僅是中國第一條標準軌距鐵路——唐胥鐵路的誕生地，更是中國標準軌距鐵路建設的起點。

踏入博物館，仿佛瞬間穿越時空，回到那段波瀾壯闊的歷史時期。從博物館的窗口望去，記者看到一條鐵路蜿蜒延伸。沿著鐵路前行一百多米，登上橫跨鐵路的天橋，一輛滿載煤炭的內燃機車正拉響汽笛，沿著標準軌距鐵路行駛，轟鳴聲似乎穿越了百年時空。

追溯自主筑路的開篇

回溯19世紀70年代，清政府掀起洋務運動。直隸總督李鴻章為將開灤煤礦的煤炭供應給北洋海軍和天津機器局，于1879年奏請修筑唐山至北塘的鐵路。但因沿途旗地眾多、地勢低洼，筑路成本過高，計劃被迫改為開挖從胥各莊到蘆臺的70里運河——“煤河”。由于胥各莊至唐山段地勢漸高，河水無法抵達，在李鴻章的默許之下，開平礦務局于1881年修建了唐胥鐵路。

這條全長9.7公里的鐵路，采用1435毫米軌距和每米15公斤的鋼軌，成為中國第一條標準軌距鐵路，拉開了中國鐵路標準化建設的序幕。唐胥鐵路1881年5月開工，6月9日鋪軌，12月竣工通車。在設計軌距時，英籍工程師金達力排眾議，堅持采用1435毫米的軌距，后來這一軌距被確定為國際公認的標準軌距。

唐胥鐵路的建成，極大地提升了煤礦的煤炭運輸效率，降低了成本，推動了煤炭資源的開發利用，為工業發展提供了重要的能源支撐。更為重要的是，它作為中國自主修建鐵路的開端，不僅引進了西方先進的鐵路技術和設備，還培養了一批本土鐵路工程技術人員和管理人員，為后續鐵路建設積累了寶貴的技術和人才資源。同時，鐵路的建成帶動了沿線地區的經濟發展，促進了物資交流和商業繁榮，有力地推動了唐山及周邊地區的工業化和城市化進程。

見證龍號機車的起點

2018年3月正式開館的中國鐵路源頭博物館，肩負著回溯中國早期鐵路建設的重任，以翔實的展陳引領人們探索中國鐵路的起源，見證早期鐵路與火車機車的興衰變遷。

博物館“零公里”紀念碑旁，陳列著復制的龍號機車。它是唐山創造的中國近代史“七個第一”之一——中國第一臺蒸汽機車。當年，在修筑唐胥鐵路期間，在李鴻章和唐廷樞的大力支持下，開平礦務局的工匠們憑借著超凡的智慧與精湛的技藝，依照英籍工程師金達繪制的圖紙，巧用廢舊材料，打造出小型火車頭“中國火箭號”。由于對火箭概念缺乏了解，工匠們在機車兩側精心鑲上龍標，“龍號”機車由此得名。這一別具匠心的舉動，不僅為機車賦予獨特的中國文化印記，更見證了中國工人的創新精神與文化自信。

1881年，就在博物館展廳所在的這片土地上，龍號機車沿著這條軌道緩緩駛出，開啟了中國鐵路運輸的新紀元。

在館內的鐵軌展區，33種不同時期、不同國別的老鐵軌有序排列，使這座博物館成為當之無愧的中國老鐵軌收藏翹楚。

博物館豐富的館藏猶如一部部鮮活的歷史典籍，訴說著鐵路發展的故事。這些藏品來源多元，一部分源自企業內部檔案館及相關部門長期保存的檔案資料與往來物品；一部分是在企業范圍內收集到的，涵蓋上世紀，甚至可追溯至19世紀中后期的珍貴資料與物品；還有一部分通過社會征集而來。這些與開灤緊密相關的實物，共同拼出中國早期鐵路發展的拼圖。

唐胥鐵路的鋪就與龍號機車的啟用，宛如劃破夜空的驚雷，“拉響了中國鐵路建設的第一聲汽笛”。

領略鐵路史上的諸多“第一”

修建唐胥鐵路的同時，中國第一個修車廠——胥各莊修車廠在這里誕生，后更名為唐山修車廠，它正是中車唐山機車車輛有限公司的前身。

清朝末年，清政府修筑的4條鐵路干線中，京奉鐵路由唐胥鐵路不斷向兩端延展而成。在延展過程中，誕生了多個第一，如第一條經營性干線鐵路——唐津鐵路，第一條官辦鐵路——關東鐵路，第一條復線鐵路——津盧鐵路，這些創造了中國第一的線路最終組成了著名的“大清第一路”。1892年，詹天佑在修建從灤縣（現灤州市）至山海關的鐵路過程中，主持修建了灤河大橋，在中國鐵路修建史上嶄露頭角。如今中國已形成八縱八橫的鐵路網，追根溯源，其根脈正是唐胥鐵路。

展廳中，展示著詹天佑《致諾索布夫人》的一段話：“許多外國人公開宣稱中國工程師絕不可能擔當如此艱巨的重任，因為要開山鑿石，并且修建極長的隧道！但我全力以赴……”此外，館內設有一面鐵路零公里互動景觀墻，上面標注著各個省會城市修建火車站的時間，其中唐山作為非省會城市格外引人注目——唐山是最早建設火車站的城市。現在，按縮小比例復原的唐山老火車站景觀坐落館內，其造型為中英式建筑風格，極具歷史韻味。

前來參觀的游客絡繹不絕。來自內蒙古的一對老夫婦參觀后，丈夫興奮地說：“這里太有價值了！從這里，我們看到了民族工業從無到有，一步步走向振興的歷程，感受到了民族工業的偉大，這正是中華民族精神的體現。”帶著3周歲孩子前來參觀的唐山市民肖麗薇女士介紹，孩子的姥爺和爸爸都是火車司機，孩子從小就對火車充滿興趣。“帶孩子來這里，就是想讓他感受中國鐵路的歷史，體會先輩們的艱辛。”肖麗薇自豪地說，“唐山建成了中國第一條標準軌距鐵路——唐胥鐵路，這座城市充滿了蓬勃的生機！”

中國鐵路源頭博物館宛如一部生動的史書，不僅記錄了中國早期鐵路和機車發展的艱辛歷程，更是中華民族一百多年來覺醒、奮爭的生動寫照。它時刻提醒著后人銘記歷史、不忘初心，激勵著中華兒女為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。

唐山你好 （tangshan_nihao）

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來源：唐山勞動日報 編輯：阿星