看到這信息是不是一臉懵的狀態(tài)？無論是南北兩款“六代機(jī)”，還是現(xiàn)在服役多年的殲-20，都隸屬于戰(zhàn)略機(jī)型，說句不好聽的話，等同于美國的F-22，非賣品性質(zhì)，后者寧愿拆掉生產(chǎn)線，都不考慮外賣。

更為關(guān)鍵的就是這信息來源于印度媒體，但凡出現(xiàn)“印媒”二字，那基本和瞎編沒多大的區(qū)別。

信息來源應(yīng)該就是前段時間，也就是8日，巴空軍參謀長扎希爾·艾哈邁德·巴巴爾上將訪問中國，與中方官員展開會談，此次訪問再次彰顯中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的重要性。

此番會談軍事合作集中在巴基斯坦空軍的裝備升級計劃上。后面提及的巴希望采購我國第5代戰(zhàn)斗機(jī)J35，并在2030年前獲得J36這段話，明顯是后加的，應(yīng)該就是到“裝備升級計劃”截至，詳細(xì)會談信息不會對外披露，印媒腦補(bǔ)的能力也是不容小覷！

發(fā)現(xiàn)問題所在了沒？2024年初，還是這位巴空軍參謀長，視察某空軍基地的時候提及到了采購FC-31的相關(guān)信息，去年上半年巴方一些民間信息提及，已經(jīng)派出飛行員試飛殲-31（注意這就是FC-31 2.0版本），現(xiàn)在看到空軍的殲-35A去年底現(xiàn)身珠海航展，就要求采購殲-35，變化有點快！

甚至可以這么說，這其中有一個巨大的細(xì)節(jié)差異很多外媒本身都處于迷糊狀態(tài)，F(xiàn)C-31 2.0版本就是去年初沙特防務(wù)展上現(xiàn)身的殲-31，屬于標(biāo)準(zhǔn)的外貿(mào)版機(jī)型，而人民空軍裝備的是殲-35A，海軍艦載型才是殲-35，兩者的區(qū)別主要就是前起落架單輪和雙輪的差異，當(dāng)然還有可折疊機(jī)翼，綜合下來而言，這個差異點不分清楚，信息源本身就出現(xiàn)的較大的問題。

其實殲-31和殲-35還真就有不少的區(qū)別，至少從機(jī)體本身的技術(shù)層面而言，兩者區(qū)別較大，此前就提及過多次，就不再贅述。

但是必須老生常談一回，單從前期巴基斯坦空軍新臂章的畫面而言，技術(shù)外泄的問題必須加以重視，仔細(xì)看臂章，發(fā)現(xiàn)沒有？外層是類似F-22輪廓的機(jī)型，這就是土耳其的KAAN“可汗”五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)然了去年初首飛之后熱鬧一番，幾乎就沒了最新的信息，也就是說，飛起來容易，真正做到技術(shù)吃透并且實現(xiàn)服役，要解決的問題有很多，甚至連航發(fā)這一塊，土耳其也直撓頭，畢竟這是戰(zhàn)斗機(jī)，不是TB系列無人機(jī)，摩托用的活塞機(jī)滿世界都能湊到，被譽(yù)為工業(yè)皇冠的渦扇發(fā)動機(jī)可就沒這么容易了。

當(dāng)然有樣機(jī)送跟前，沒有相應(yīng)的技術(shù)實力，依然無法復(fù)刻，工業(yè)基礎(chǔ)決定的事，拿發(fā)動機(jī)說事就是要表達(dá)，土耳其要解決的問題太多，包括機(jī)體層面的，試飛的“可汗”甚至連原型機(jī)都算不上，因為沒有腹部彈艙，起落架都是固定不可收放的。

種種跡象表明，土耳其在美國禁止其購買F-35后，已經(jīng)有點蒙圈，獲取五代機(jī)技術(shù)的渠道幾乎斷絕，因此殲-35成為了其另一個獲取的渠道，這就是筆者不斷提及的，外貿(mào)版的殲-31可以，但是殲-35A實機(jī)出口還是要慎之又慎！

更為關(guān)鍵的就是涉及到了另一個話題，竟然提及到了部分技術(shù)轉(zhuǎn)讓，殲-31已算是極限了，還想獲得殲-35的？這不是癡人說夢是什么？

一個殲-31/35A的事都掰扯了半天，更別提印媒腦補(bǔ)的2030年前獲得殲-36的可能性了，簡直是癡人說夢，你說殲-20A都靠譜些（雙座的S型屬于全球首款五代半戰(zhàn)機(jī)，同樣沒戲），而且注意一個“前”字，2030年前我們能不能大規(guī)模裝備還要打上一個問號，你這都開始提及外賣的事。

現(xiàn)在是2025年，由于去年11月珠海航展空軍正式官宣殲-35A服役，綜合下來而言，產(chǎn)能肯定是先滿足我軍需求，周邊環(huán)境格局決定了一切，之后才會滿足外貿(mào)需求，這可能也是巴空軍參謀長來訪的主因之一，也就是說2030年前獲取殲-31外貿(mào)版的需求之事。